Το σωστό είναι τα ρίχνουν μέσα και ταιριάζουν με το κούνημα.
Γι'αυτό τα ντουκάτι που ειναι κοντά δεν προλαβαίνουν..
Να συνεισφέρω και εγώ στο ωραίο αυτό θέμα,
δεν είναι κούτα βέβαια,έχει 2 μίλια λέει.Επίσης δεν το γνώριζα.
https://www.mototriti.gr/data/news/p...XKp81t8WPxwrkI
when life gets complicated... i ride.
Οι Αμερικάνοι σπάνια νομίζουν πάντως.
Τις πιο πολλές φορές είναι μανούλες στις επενδύσεις,
σε αντίθεση με μας.
Θα την ξαναπουλήσει σε 5 6 χρόνια με κέρδος.
Εκτός αν μιλάμε για συλλέκτη οπότε εκεί δεν υπάρχει τιμή.
Μόνο η τρέλα μετράει σαν τα ζάκια.
Το θέλω και τέλος
Μαγκιά της και της ντουκάτι που τους ψήνει πάντως
Καλά μην παίρνεις κι όρκο.Στις δημοπρασίες μαζεύονται και πολλοί άσχετοι επενδυτές που πιο πολύ έχουν αυτοκινητιστικές γνώσεις και πιστεύουν ότι όλα τα μοτό που γράφουν μια συγκεκριμένη μάρκα πάνω έχουν υπεραξία εξασφαλισμένη στο διηνεκές ...
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post2850000
Σόρρυ για την ποιότητα της φωτό ,109.250 γράφει αν δεν φαίνεται
Φαντάσου πόσο θα πουλιόταν αν δεν το είχε βαψει κόκκινο με spray!!
Χωρίς πλάκα τώρα, αυτα είναι ελάχιστα κομμάτια, καπου 400 νομίζω, και αλλάζουν χέρια σπάνια.
Για να φτάσει όμως να πουληθεί τόσο ακριβά πρέπει να έχει πανω του τα πάντα original και ότι λείπει και το χρειάζεται για να είναι πλήρες είναι επίσης υπερβολικά ακριβό.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Καλησπέρα.Ήθελα να ρωτήσω έαν ένα μηχανάκι μείνει σε ακινησία πολλά χρόνια πχ 12-13 χρόνια, τι ζημιά θα πάθει η μηχανή? Υπάρχει περίπτωση να φρακάρει το πιστόνι στον κύλινδρό μέσα, και όταν θα πας να πατήσεις μανιβέλα να μην κατεβαίνει κάτω?
Κάτι σαν γενικό service με πλύσιμο μαζί. Καλύτερα να το αφήσεις σε μηχανικό που ξέρει το συγκεκριμένο μοτέρ.