Ducati Corse vs Honda HRC ξεκατίνιασμα !!!

**byron** · 10/02/2011, 08:45

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Το V5 ηταν το καλύτερο MotoGp 990 μακράν.
Το οτι κερδισε ο Rossi με το Υamapa απλά λεει πολλά για τον Rossi.

Αν ειχε κάτσει με την Honda, θα τα είχε κερδίσει όλα, αιντε τωρα με το μπουρδέλο το Yamaha που βρόνταγε συνεχεια και χάσαμε το πρωτάθλημα.

Αν δεν τον είχε διώξει εννοείς....
Σοφά θεώρησε οτι το καλύτερο μηχανάκι μπορεί να κερδίζει με τον καθένα. Ετσι πήρε τον Max* και μαζί τα @@ της για τα επόμενα χρόνια

*Sorry max, μπορεί να κέρδισες με τα aprilia αλλά ήσουν μεγάλος τρόμπας.

**H.A.Balafoutre** · 10/02/2011, 08:47

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
με γυρνατε ρπμ στο δημοτικο...με κανετε και γραφω για πραγματα απλουστατα...

το 1000αρι ντουκατι ειχε την χειροτερη καμπυλη αποδοσης απ ολα...απεδιδε μονο στο ανω οριο στροφων γι αυτο και ο καπι παλευε με τα σιδερα ολη την ωρα...

στις εξοδους ηταν χαλι μαυρο και μονο σε ισαδια και ανοιχτα κομματια καταφερνε κατι...γραμμικοτητα 0 ολογραφως μηδεν...

καθεστε και κοιτατε τελικες λες και ειστε παιδακια...

για τα 800 θα το πω για τελευταια φορα...

το γυρισμα συνεφερε φοβερα την ντουκατι συγκριτικα με τα 1000 ,για τους εξης λογους...

μικροτερο μοτερ,αρα μικροτερο ντεσμο αρα μικροτερη αδρανεια κινουμενων μερων...

δυνατοτητα χρησης πολυ αγριων εκκεντροφορων λογω ντεσμο,χωρις τις απωλεις των ελατηριοφορων,κατι που τα εκανε να χανουν σε αποδοση μεσαιες,αλλα τα βοηθουσε φοβερα ψηλα...(αυτο ισχυει και στο 1000)...

το παραπανω συνδυαζομενο με την μειωση χωρητικοτητας καυσιμου εκανε την διαφορα στα αλογα...οι ιαπωνες ηθελαν περισσοτερο καυσιμο λογω καταναλωσης εργου απο το ελατηριοφορο συστημα κινησης βαλβιδων για να βγαλουν την ιδια αποδοση...

καμια σχεση με τεχνολογικη υπεροχη λοιπον...κωλοφαρδια ηταν...και φυσικα η χοντα ηταν αυτη που την πατησε πιο πολυ μια κι αυτη ηθελε μειωση κυβισμου...αλλα υπολογιζε χωρις την μειωση καυσιμου...

τεχνολογικη υπεροχη ξερετε τι ειναι? οτι απο περυσι τα χοντα, οχι μονο εφτασαν τα ντουκατι σε αποδοση,αλλα τα περνανε με φλασακια και κορνες...καταφεραν δηλαδη και ξεπερασαν το handicap της καταναλωσης και με τα ιδια δεδομενα τα εκαναν δυνατοτερα και παραλληλα γραμμικα...

η ντουκατι τι εκανε?τιποτα...προσπαθωντας να ακολουθησει εκανε το μηχανακι ακομη πιο δυσκολο οδηγικα απ οτι ηταν και αν δεν ειχε τον στονερ θα ταν οπου ειναι με ολους τους υπολοιπους αναβατες...στον πατο δηλαδη...

μπουρδελα λοιπον...

αν θελετε μιλαμε και για την υπεροχη του χωροδικτυωματος της ντουκατι,το οποιο,γιατι αραγε, δεν υπαρχει στα gp...

συνεχιστε να δινετε συγχαρητηρια μεταξυ σας ρε...εχει γαμω τα γελια...

Ε ναί ρε συ...πως την πάτησε η χονδα....αυτό λέω...τόση τεχνολογία και την πάτησαν από 50εταίας μαντεμένια...την πρώτη χρονιά, τις επόμενες η Yamaha με το ταπεινό Ι4...φούλ πατέντα...τις ψάχνω και δεν τις βρίσκω...

**byron** · 10/02/2011, 08:57

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister

μπουρδελα λοιπον...

αν θελετε μιλαμε και για την υπεροχη του χωροδικτυωματος της ντουκατι,το οποιο,γιατι αραγε, δεν υπαρχει στα gp...

συνεχιστε να δινετε συγχαρητηρια μεταξυ σας ρε...εχει γαμω τα γελια...

τα υπόλοιπα δεν τα σχολιάζω γιατί αυτοαναιρείσαι σε κάθε σελίδα και δεν έχει νόημα πλέον.

Πάρε και φωτό του GP-07 που πήρε ο Stoner το πρωτάθλημα το 2007, και πες μας τι πλαίσιο φοράγε.

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: untitled.jpg
Προβολές: 502
Μέγεθος: 22,9 KB
ID: 223261

**reinmeister** · 10/02/2011, 08:57

Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Ε ναί ρε συ...πως την πάτησε η χονδα....αυτό λέω...τόση τεχνολογία και την πάτησαν από 50εταίας μαντεμένια...την πρώτη χρονιά, τις επόμενες η Yamaha με το ταπεινό Ι4...φούλ πατέντα...τις ψάχνω και δεν τις βρίσκω...

τουλαχιστον αρης και βυρωνας γραφουν με λογικα επιχειρηματα...προσπαθησε το...θα βοηθησει...

**reinmeister** · 10/02/2011, 09:05

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
τα υπόλοιπα δεν τα σχολιάζω γιατί αυτοαναιρείσαι σε κάθε σελίδα και δεν έχει νόημα πλέον.

Πάρε και φωτό του GP-07 που πήρε ο Stoner το πρωτάθλημα το 2007, και πες μας τι πλαίσιο φοράγε.

εγω αυτοαναιρουμαι...:rotflmao: :rotflmao:

οκ φιλε...οπως σε βολευει...

μα αυτο λεω για το πλαισιο...παει ...στον βωμο της ανευρεσης της ανεκαθεν χαμενης προσφυσης...

**Cpt. Haddock** · 10/02/2011, 09:07

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
[...]μα αυτο λεω για το πλαισιο....

Δε νομιζω οτι λες αυτο...

**H.A.Balafoutre** · 10/02/2011, 09:07

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister

τουλαχιστον αρης και βυρωνας γραφουν με λογικα επιχειρηματα...προσπαθησε το...θα βοηθησει...

Ε λοιπόν, ποιο λογικό επιχείρημα το ότι χωρίς αναβάτη και τρελό χρήμα, χονδα δεν υπάρχει τεχνολογικο-αγωνιστικά...δηλαδή ότι ισχύει και για τους άλλους κατασκευαστές δεν μπορώ να βρώ. Όλα τα άλλα τα ακούω μάρκετινγκ. Απλά. Είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής? Είναι. Είναι μαγνήτης χρημάτων για τους αναβάτες? Είναι. Έχει το μισό γκρίντ δικά της μηχανάκια...ε θα πέρνει και πρωταθλήματα. Την τεχνολογία δεν τη βλέπω εκ του αποτελέσματος.

**sapila racing** · 10/02/2011, 09:17

Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Ε λοιπόν, ποιο λογικό επιχείρημα το ότι χωρίς αναβάτη και τρελό χρήμα, χονδα δεν υπάρχει τεχνολογικο-αγωνιστικά...δηλαδή ότι και για τους άλλους κατασκευαστές δεν μπορώ να βρώ. Όλα τα άλλα τα ακούω μάρκετινγκ. Απλά. Είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής? Είναι. Είναι μαγνήτης χρημάτων για τους αναβάτες? Είναι. Έχει το μισό γκρίντ δικά της μηχανάκια...ε θα πέρνει και πρωταθλήματα. Την τεχνολογία δεν τη βλέπω εκ του αποτελέσματος.

To μισό grid είναι Honda ? Αλλο πρωτάθλημα έβλεπα εγω?

Και να ξέρεις, χώρίς Rossi η Υamaha οχι πρωτάθλημα δεν θα έβλεπε, αλλά ούτε βάθρο σε αγώνα καλά καλά.

**H.A.Balafoutre** · 10/02/2011, 09:25

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
To μισό grid είναι Honda ? Αλλο πρωτάθλημα έβλεπα εγω?

Και να ξέρεις, χώρίς Rossi η Υamaha οχι πρωτάθλημα δεν θα έβλεπε, αλλά ούτε βάθρο σε αγώνα καλά καλά.

Στα WSBK & WSS ίσως όχι τόσο έντονα, αλλά σίγουρα στα MotoGP.

Κι όσο για τον Ρόσσι και την Yamaha, όσο είδε η υπερχονδα πρωτάθλημα μετά την φυγή του....αλλά εκεί είναι το νόημα, όταν κάποιος αποφασίσει να παει κόντρα στα στερεότυπα, όπως έκανε και η Ducati, κερδίζει.

Διότι κοινητοποιεί ανθρώπους που ξέρουν το αντικείμενο, να κάνουν σωστά τη δουλειά τους κι όχι να μένουν παρατηρητές μπροστά στα φράγκα και στο παρασκήνιο.

**sapila racing** · 10/02/2011, 09:35

Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Στα WSBK & WSS ίσως όχι τόσο έντονα, αλλά σίγουρα στα MotoGP.

Κι όσο για τον Ρόσσι και την Yamaha, όσο είδε η υπερχονδα πρωτάθλημα μετά την φυγή του....αλλά εκεί είναι το νόημα, όταν κάποιος αποφασίσει να παει κόντρα στα στερεότυπα, όπως έκανε και η Ducati, κερδίζει.

Διότι κοινητοποιεί ανθρώπους που ξέρουν το αντικείμενο, να κάνουν σωστά τη δουλειά τους κι όχι να μένουν παρατηρητές μπροστά στα φράγκα και στο παρασκήνιο.

sorry αλλά δυσκολεύομαι να σε παρακολουθήσω.

Πατα μια το reset και κράτα το πατημένο!!

**H.A.Balafoutre** · 10/02/2011, 10:16

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
sorry αλλά δυσκολεύομαι να σε παρακολουθήσω.

Πατα μια το reset και κράτα το πατημένο!!

Ρε παλικαρε, κάνε το κομμάτι σου εσύ κι άσε τα πατημένα reset...

**imitrelos** · 10/02/2011, 10:27

Δύσκολα απο έξω να κρίνουμε ο v5 έχει τρελές δυνατότητες αλλά και θέματα όπως η κατανάλωση και το βάρος , για τήν καμπύλη του εξορισμού είναι πιο γραμμική μήν ξεχνάμε γιατί πήγαν σε αυτή τήν λύση

η duc το 07 είχε πολύ δυνατό μηχανάκι στο grid (πρακτικά κανένας μας δέν ξέρει πόσα βγάζουν αυτα τα μηχανάκια )
Το ότι ήταν δύστροπο ήταν μήν ξεχνάμε ότι μιλάμε χωρίς βοηθήματα
(όχι στο σημερινό βαθμο ) και άλλης τεχνολογίας λάστιχα .

σήμερα η duc στα motogp δέν έχει χωροδικτύωμα αλλά carbon πλαισιο άρα και άλλοι παράμετροι (μεγαλήτερη ακαμψία υλικου ,ανοχές , βάρος ) αλλά όχι ότι το χωροδικτύωμα είναι κακο σάν πλαίσιο

**sapila racing** · 10/02/2011, 11:29

Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Ρε παλικαρε, κάνε το κομμάτι σου εσύ κι άσε τα πατημένα reset...

Το κομμάτι μου?
Σου λέω οτι πραγματικά δεν βγάζεις νόημα.

Εγραψες οτι το μισό grid είναι Honda, και απάντησα οτι μαλλον αλλο πρωτάθλημα παρακολουθούσα εγω.

Απαντάς το παρακάτω:
'Στα WSBK & WSS ίσως όχι τόσο έντονα, αλλά σίγουρα στα MotoGP.

Κι όσο για τον Ρόσσι και την Yamaha, όσο είδε η υπερχονδα πρωτάθλημα μετά την φυγή του....αλλά εκεί είναι το νόημα, όταν κάποιος αποφασίσει να παει κόντρα στα στερεότυπα, όπως έκανε και η Ducati, κερδίζει.

Διότι κοινητοποιεί ανθρώπους που ξέρουν το αντικείμενο, να κάνουν σωστά τη δουλειά τους κι όχι να μένουν παρατηρητές μπροστά στα φράγκα και στο παρασκήνιο.'

Ας πάρουμε την Μαλαισία πχ.
Υπήρξαν μικρές διαφοροποιήσεις οσον αφορά τους οδηγούς κατα τη διάρκεια του πρωταθλήματος λόγω τραυματσμών κλπ αλλά ειναι σωστό δείγμα, αφού οι μοτοσυκλέτες δεν άλλαξαν σε πληθος.

1. Valentino Rossi (Yamaha)
2. Andrea Dovizioso (Honda)
3. Jorge Lorenzo (Yamaha)
4. Ben Spies (Yamaha)
5. Alvaro Bautista (Suzuki)
6. Nicky Hayden (Ducati)
7. Hiroshi Aoyama (Honda)
8. Marco Simoncelli (Honda)
9. Marco Melandri (Honda)
10. Randy de Puniet (Honda)
11. Hector Barbera (Ducati)
12. Mika Kallio (Ducati)
DNF Colin Edwards (Yamaha)
DNF Aleix Esparago (Ducati)
DNF Loris Capriossi (Suzuki)
DNF Casey Stoner (Ducati)

Εχουμε :
5 Honda
5 Ducati
4 Yamaha
2 Suzuki

Κι εσυ επιμένεις οτι το μισό grid είναι Honda.

Πως να συνεννοηθούμε ετσι?
Οσο για την Ducati νομίζω οτι εχεις δίκιο στο οτι όντως εχει βάλει τους ανθρώπους να τρεχουν και να κανουν σωστά τη δουλειά τους με πολύ λιγότερο budget.
Σίγουρα βοηθάει η αλληλεγγύη μεταξύ Ιταλών και η εθνική υπερηφάνεια για το προιον τους και την αγωνιστική ομάδα, και καλά κάνει. Πεφτει το τηλ στην Ferrari πχ και τσουπ τα ηλεκτρονικά και τα carbon κλπ.
Δεν εχει να κανει με τι λεφτά παιρνει ο καθένας εκει μέσα, ολοι θέλουν να κερδίσουν.

**motomaniac** · 28/04/2012, 17:55

μιλανε ολοι μιλαν και τα γιαμαπα..

**dmf** · 28/04/2012, 23:30

Ρίχνεις λάδι στη φωτιά εσύ!
Όσο για την Ντουκάτι, κάτσε να βγάλει κανά quattro τώρα να σε πέσει το σαγόνι

Θέμα: Ducati Corse vs Honda HRC ξεκατίνιασμα !!!

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

Kaze-R 115 VS Honda Innova 125

suzuki TL vs Honda VTR vs Thunderace

Ducati 748 vs XX-1100

Yamaha Fz6 Fazer Vs Honda Civic Type R

Yamaha vs Honda

Κανόνες δημοσιεύσεων