Τεχνικό πρόβλημα νο1

[Drake Ramore]

το pegaso που αναφερει ο φιλος πληρωθηκε καινουριο οσο το transalp της εποχης, με τη διαφορα οτι το transalp γραφει ακομα χλμ χαλαρα

Ώπα, αυτό είναι μεγάλη ανακρίβεια.
Το τρανσαλπ το 2001 έκανε 8599 €
Ο πήγασος το 2001 έκανε 6720 € (και είχε μόλις κυκλοφορήσει το νέο μοντέλο)

Μέσα στο 2003-2004 το τρανσαλπ παρέμεινε σε αυτά τα λεφτά (επίσημοι κατάλογοι σε περιοδικά εποχής) με διακυμάνσεις +/- 100 ευρώ, ενώ ο πήγασος για έναν ολόκληρο χρόνο πριν βγει το καινούριο strada/trail είχε βγει σε προσφορά στα 5300€ ( γενναία έκπτωση για μοντέλο που κυκλοφόρησε πριν απο 2-3 χρόνια).

Αν τα βάλεις κάτω θα δεις οτι ο Πήγασος έχει μεν μια μεγαλύτερη απομείωση απο το τρανσαλπ, αλλά όχι τόσο μεγάλη σε ποσοστιαίο βαθμό. Αρα το οτι στοιχίζει σήμερα ένα τρανσαλπ όσο δύο πήγασοι, έχει να κάνει και με την αρχική τους τιμή.

Επειδή είχα κάνει μια μικρή έρευνα για τιμές και απομείωση αξίας και βαριέμαι να τα ξαναγράφω, εδώ έχει το πλήρες νήμα:

http://www.mototrail.net/t2955-topic

[sniper]

Ώπα, αυτό είναι μεγάλη ανακρίβεια.
Το τρανσαλπ το 2001 έκανε 8599 €
Ο πήγασος το 2001 έκανε 6720 € (και είχε μόλις κυκλοφορήσει το νέο μοντέλο)

Μέσα στο 2003-2004 το τρανσαλπ παρέμεινε σε αυτά τα λεφτά (επίσημοι κατάλογοι σε περιοδικά εποχής) με διακυμάνσεις +/- 100 ευρώ, ενώ ο πήγασος για έναν ολόκληρο χρόνο πριν βγει το καινούριο strada/trail είχε βγει σε προσφορά στα 5300€ ( γενναία έκπτωση για μοντέλο που κυκλοφόρησε πριν απο 2-3 χρόνια).

Αν τα βάλεις κάτω θα δεις οτι ο Πήγασος έχει μεν μια μεγαλύτερη απομείωση απο το τρανσαλπ, αλλά όχι τόσο μεγάλη σε ποσοστιαίο βαθμό. Αρα το οτι στοιχίζει σήμερα ένα τρανσαλπ όσο δύο πήγασοι, έχει να κάνει και με την αρχική τους τιμή.

Επειδή είχα κάνει μια μικρή έρευνα για τιμές και απομείωση αξίας και βαριέμαι να τα ξαναγράφω, εδώ έχει το πλήρες νήμα:

http://www.mototrail.net/t2955-topic

Aς παραμείνουμε όμως στο γεγονός ότι κυκλοφορούν ανάμεσά μας τρανσάλπ του 90κάτι ενώ όχι και πολλοί πήγασοι...

[Drake Ramore]

Aς παραμείνουμε όμως στο γεγονός ότι κυκλοφορούν ανάμεσά μας τρανσάλπ του 90κάτι ενώ όχι και πολλοί πήγασοι...

Αναλογικά με τις πωλήσεις τους μια χαρά κυκλοφορούν. Ποτέ δεν πούλησε ο πήγασος όσο το τρανσαλπ, ή η Απρίλια όσο η Χόντα.

[daz]

..

Και τι να παει να κανει στο εργοστάσιο? Δεν εχουν Legrand εκει, παλι τον ιδιο που καιγεται αμεσως θα του εβαζαν.

Ούτε Ελλάδα δεν θα προλάβαινε να γυρίσει ε?

[sniper]

Ούτε Ελλάδα δεν θα προλάβαινε να γυρίσει ε?

Σβηστό;

[notakos600]

εννοειται οτι ο καθενας με τα λεφτα του μπορει να αγορασει οτι γουσταρει
πριν 13+ χρονια εγω πηρα ενα yaris και συγγενης μου ενα 206 με τα ιδια λεφτα
αν πουλησω τωρα το yaris αγοραζω 3 206 μεταχειρισμενα με τα ιδια λεφτα
αυτο για καποιους -και για μενα -μετραει οταν αγοραζω κατι
(για να μην πουμε τι εγινε σε αυτα τα 13 χρονια σε καθε αμαξι)
το pegaso που αναφερει ο φιλος πληρωθηκε καινουριο οσο το transalp της εποχης, με τη διαφορα οτι το transalp γραφει ακομα χλμ χαλαρα
και μιλαμε για στησιμο;
σε τι;
σε κατι που δεν περπαταει;

+600, τα έγραψες όλα.

Ώπα, αυτό είναι μεγάλη ανακρίβεια.
Το τρανσαλπ το 2001 έκανε 8599 €
Ο πήγασος το 2001 έκανε 6720 € (και είχε μόλις κυκλοφορήσει το νέο μοντέλο)

Μέσα στο 2003-2004 το τρανσαλπ παρέμεινε σε αυτά τα λεφτά (επίσημοι κατάλογοι σε περιοδικά εποχής) με διακυμάνσεις +/- 100 ευρώ, ενώ ο πήγασος για έναν ολόκληρο χρόνο πριν βγει το καινούριο strada/trail είχε βγει σε προσφορά στα 5300€ ( γενναία έκπτωση για μοντέλο που κυκλοφόρησε πριν απο 2-3 χρόνια).

Αν τα βάλεις κάτω θα δεις οτι ο Πήγασος έχει μεν μια μεγαλύτερη απομείωση απο το τρανσαλπ, αλλά όχι τόσο μεγάλη σε ποσοστιαίο βαθμό. Αρα το οτι στοιχίζει σήμερα ένα τρανσαλπ όσο δύο πήγασοι, έχει να κάνει και με την αρχική τους τιμή.

Επειδή είχα κάνει μια μικρή έρευνα για τιμές και απομείωση αξίας και βαριέμαι να τα ξαναγράφω, εδώ έχει το πλήρες νήμα:

http://www.mototrail.net/t2955-topic

Έμειναν όλοι οι πήγασοι απούλητοι γι' αυτό και τέτοιο ''σκότωμα'' στη τιμή, σε εποχές μάλιστα που τα ποσοστά πωλήσεων των καινούριων μοτοσυκλετών βρίσκονταν στη στρατόσφαιρα...

[daz]

Σβηστό;

Αν ξαναέβαζε τον γνήσιο.

Έχει δίκιο ο Σαπίλας.

[toyar]

Ώπα, αυτό είναι μεγάλη ανακρίβεια.
Το τρανσαλπ το 2001 έκανε 8599 €
Ο πήγασος το 2001 έκανε 6720 € (και είχε μόλις κυκλοφορήσει το νέο μοντέλο)

Μέσα στο 2003-2004 το τρανσαλπ παρέμεινε σε αυτά τα λεφτά (επίσημοι κατάλογοι σε περιοδικά εποχής) με διακυμάνσεις +/- 100 ευρώ, ενώ ο πήγασος για έναν ολόκληρο χρόνο πριν βγει το καινούριο strada/trail είχε βγει σε προσφορά στα 5300€ ( γενναία έκπτωση για μοντέλο που κυκλοφόρησε πριν απο 2-3 χρόνια).

Αν τα βάλεις κάτω θα δεις οτι ο Πήγασος έχει μεν μια μεγαλύτερη απομείωση απο το τρανσαλπ, αλλά όχι τόσο μεγάλη σε ποσοστιαίο βαθμό. Αρα το οτι στοιχίζει σήμερα ένα τρανσαλπ όσο δύο πήγασοι, έχει να κάνει και με την αρχική τους τιμή.

Επειδή είχα κάνει μια μικρή έρευνα για τιμές και απομείωση αξίας και βαριέμαι να τα ξαναγράφω, εδώ έχει το πλήρες νήμα:

http://www.mototrail.net/t2955-topic

εδω δεν μιλαμε για απομειωση μιλαμε για πληρη απαξιωση μεσα σε μια δεκαετια
εσυ αληθεια ποσα λεφτα θα εδινες σημερα για εναν πηγασο;

[TROOPER]

εδω δεν μιλαμε για απομειωση μιλαμε για πληρη απαξιωση μεσα σε μια δεκαετια
εσυ αληθεια ποσα λεφτα θα εδινες σημερα για εναν πηγασο;

οσα απαιτειται σε προσαναμα για να παρει καλα.

[Drake Ramore]

εδω δεν μιλαμε για απομειωση μιλαμε για πληρη απαξιωση μεσα σε μια δεκαετια
εσυ αληθεια ποσα λεφτα θα εδινες σημερα για εναν πηγασο;

Ανάλογα τον πήγασο και το πόσα απο τα προβλήματα του είχε λυμένα και το βιβλίο σέρβις του.
Το φθινόπωρο (πριν πάρω το τρανσαλπ) παζάρευα έναν καλό πήγασο στα 1400 ευρω. Ήταν προσεγμένος και με λυμένα τα θέματα του. Δεν έκατσε η αγοροπωλησία λόγο απόστασης και δυσκολίας να συννενοηθούμε τα της συναλλαγής, αλλιώς σήμερα πιθανότατα θα είχα πήγασο.

Τόσα περίπου έδωσα και για το 99αρι μου τρανσαλπ (ο πήγασος ήταν νεότερος). Είναι θέμα τύχης παραπάνω, μιας και σε τέτοιες ηλικίες ψάχνεις προσεγμένο μηχανάκι κυρίως.
Βέβαια προσωπικά δεν έχω εμπάθεια προς τα Ιταλικά ή τα Αυστριακά ή τα Γερμανικά ή τα Γιαπωνέζικα, οπότε μου είναι εύκολο να αγοράσω κάποιο μη εμπορικό μοντέλο που μπορεί να βγάζει 2-3 προβλήματα που φτιάχνονται με ελάχιστο κόπο και χρήμα. Το βασικό είναι οτι πρώτα κοιτάω να ενημερωθώ για το ποια είναι τα προβλήματα αυτά και κατά πόσο φτιάχνονται εύκολα. Αν δω οτι μπορώ να ζήσω με αυτά προχωράω στην αγορά, αν όχι πάω για άλλα.

Εγγυήσεις πάντως δεν υπάρχουν σε μεταχειρισμένα δεκαετίας. Το τρανσαλπ με άφησε πριν κάνα δίμηνο από σωληνάκι υποπίεσης και έσπρωχνα για κάνα χιλιόμετρο μεχρι να το πάω σπίτι. Λιγο πριν μου ειχε χαλάσει και ταξίδι που προγραμμάτιζα για έναν μήνα βγάζοντας πρόβλημα στο κύκλωμα του ψυγείου.

[toyar]

το μεταχειρισμενο παντα εχει το ρισκο του και ανεχεσαι πραγματα λογω χαμηλου κοστους
προσωπικα αν διεθετα αρκετα λεφτα για να παρω κατι καινουριο δεν θα ανεχομουν προβληματα μικρα ή μεγαλα, ευκολα ή δυσκολα
το θεωρω ασεβεια του κατασκευαστη προς τα λεφτα μου

[devil's animal]

γιατι συγκρινετε το transalp (δικυλινδο) με το pegaso (μονοκυλινδρο)?
συγκρινετε ποσοι πηγασοι κυκλοφορουν σε σχεση με ΧΤ..που εχουν και ιδιο μοτερ...

ειναι το ιδιο με τα toyota που εχει βρωμισει ο τοπος σε σχεση με τα lancia ή τα alfa romeo που τα εχουν παρει μονο οι ιδιοκτητες των αντιπροσωπειων τους...

[sapila racing]

Εγγυήσεις πάντως δεν υπάρχουν σε μεταχειρισμένα δεκαετίας. Το τρανσαλπ με άφησε πριν κάνα δίμηνο από σωληνάκι υποπίεσης και έσπρωχνα για κάνα χιλιόμετρο μεχρι να το πάω σπίτι. Λιγο πριν μου ειχε χαλάσει και ταξίδι που προγραμμάτιζα για έναν μήνα βγάζοντας πρόβλημα στο κύκλωμα του ψυγείου.

Aυτα που έπαθε το transalp θα μπορούσαν και θα έπρεπε να έχουν καλυφθεί σε ενα service.
Δεν είναι βλάβες.

[Drake Ramore]

Aυτα που έπαθε το transalp θα μπορούσαν και θα έπρεπε να έχουν καλυφθεί σε ενα service.
Δεν είναι βλάβες.

Έγινε σέρβις κατά το οποίο λύθηκε όλο το μηχανάκι. Δυστυχώς αυτά τα σημεία ξέφυγαν.

Δεν τα ανέφερα ως βλάβες.

[byron]

το μεταχειρισμενο παντα εχει το ρισκο του και ανεχεσαι πραγματα λογω χαμηλου κοστους
προσωπικα αν διεθετα αρκετα λεφτα για να παρω κατι καινουριο δεν θα ανεχομουν προβληματα μικρα ή μεγαλα, ευκολα ή δυσκολα
το θεωρω ασεβεια του κατασκευαστη προς τα λεφτα μου

Προσωπικά πιστεύω, οτι με τέτοια αντίληψη περί της "αξίας" των χρημάτων σου, δεν πρέπει να αγοράσεις τίποτα, εφόσον δεν υπάρχει στον πλανήτη όχημα που δεν βγάζει κάποιες μικρές ή μεγάλες βλάβες.
Περί στησίματος δεν έχει νόημα να συζητάμε σε τετοια μηχανάκια, είτε τα βγάζει η Honda είτε η Yamaha είτε η Aprilia. Αδιάφορα είναι έτσι κι αλλιώς.