Δεν εχω ιδεα για το φιλτρο αερα αγαπητε...
Δεν εχω ιδεα για το φιλτρο αερα αγαπητε...
επειδή το klr 250 και εγω το γλυκοκοιτάζω ηθελα να σας ρωτησω κατι. πολλοι με εχουν αποθαρυνει γτ λενε ότι σκανε καπακια κεφαλης, εχουν θεμα εκει και κατι τέτοιες ιστοριες.
παιζει αυτό το story??
Αγοράστηκαν εχτές, 2 τσιμούχες και 2 ξύστρες genuine απο την Kawasaki ,καθως και ενα λιτρό fork oil BEL-RAY 15w πρός σέρβις της μπροστινής ανάρτησης...ας ελπίσουμε οτι η κατασταση ειναι αναστρέψιμη και δεν πάει για πεταμα το μπροστινο οπως ειναι....
Εκρεμμεί αγορά ΤΑΚΑΚΙΑ για μπροστα,και σκεφτόμουν και την αντικατασταση του υγρου φρένων (το σωληνακι υψηλης το σκέφτηκα για αυτο,αλλα για την ώρα το πορτοφόλι αδειασε)..
Εχει κανείς να προτείνει κατι οικονομικο σε τακάκια...εχω ακουσει αρκετες τιμές αυτες τις μέρες..
Μαμά εξάτμιση για το 250 θα βρούμε κάπου κ εχει αρχίσει να σκορπάει η τωρινή?
Με μια γρήγορη ματιά στο car.gr αναζητηση klr 250 ,εχει πολλές αγγελίες,με ολοκληρη τη μηχανη οποιο κομματι θες.Αρκετές απο αυτες φοράνε τη μαμα εξάτμιση..
Παντως,αν δεν βρείς μαμα για καποιο λόγο,μπορείς να καταλήξεις στην κλασσική επιλογή (Αυτη εχω στη δικη μου,απο τον προκατοχο)
YΓ απο ebay δεν αξίζει,ειναι ακριβες
Καλησπέρα στην παρέα... Εδώ Κ αρκετό καιρό η μηχανή παρουσιάζει συχνα ένα περίεργο θέμα... Όταν βάζω μπροστά για πρώτη φορά μέσα στη μέρα(τελείως κρύο μοτέρ δηλαδη),αν Κ δεν είναι πάντα απόλυτο αυτό, βαζοντας ταχύτητα για να ξεκινήσω η μηχανή κλωτσαει ελαφρώς μπροστά Κ σβήνει... Αυτό συμβενει ακόμα Κ μετά από καλό ζέσταμα του μοτέρ.. Κ συνήθως μια φορά, μετά δηλαδή π ξαναπαιρνει μπρος δέχεται την ταχύτητα Κ φεύγω... Υποψιάζομουν την ασφάλεια του σταντ, αλλά νομίζω ότι απλά θα έσβηνε και δε θα κλωτσαγε...
Υπ στη μότο άλλαξα λάδια Κ φίλτρο λαδιού προχτες(motul 20w50)
Εχει κάνεις καμία ιδέα?
κλασικο θεμαΔημοσιεύθηκε αρχικά από CustomBoy
δοκιμασε οσο το ζεσταινεις να πατισεις τερμα συμπλέκτη και να δωσεις γκαζιες οσο ειναι πατημένος. γενικα οσο το ζεσταινεις πατα μερικες φορες τον συμπλεκτη
ισως στεγνώνουν-κολλανε τα δισκα(λογο παρατεταμενης ακινησιας στραγγιζει το λαδι απο το πανω μερος τους) και για αυτο στο πρωτο κούμπωμα ταχυτητας σε κλωτσάει εμπρος σαν να την εβαλες ξερη (χωρις χρηση συμπλεκτη)
αν δεν φτιαξει δοκιμασε και να το κουνας δεξια αριστερα πατώντας συμπλεκτη και δινοντας γκαζιες.
ακομα δοκιμασε αντι για πρωτη ταχυτητα να κουμπωσεις 2ρα (μετα ξανακατεβαζεις και ξεκινας)
ή αυτό ή δεν έχει ρυθμιστεί σωστα η ντίζα του συμπλέκτη και δεν απομονώνει πλήρως όταν πατας το συμπλέκτη
Καλημέρα στην παρέα! Αυτό που συνήθως κάνω Κ ξέχασα να γράψω είναι να βάζω κάνα 2φορες ταχύτητα με σβηστη τη μηχανή, Κ να την κινω λίγο Κ μπρος πίσω.. Στο συμπλεκταρισμα Κ στο παίξιμο. Με το γκάζι συνήθως κλωτσαει λίγο η ταχύτητα αλλά δε σβήνει... Υποψιάζομαι τώρα π το διάβασα ότι είναι από τα δισκάκια π στεγνωνουν..
Ο συμπλεκτης φαίνεται να είναι τέρμα ρεγουλαρισμενος από κάτω ενώ στη Μανετα έχει τα απαραίτητα 1-2χιλιοστα μπόλικο
Όταν λέμε πατάμε συμπλέκτη κατά το ζέσταμα, τον πατάμε και τον έχουμε πατημένο για 3-4 δευτερόλεπτα για να πάρουν λάδι οι δίσκοι και όχι στιγμιαίο πατάω-αφήνω.
Απλά το αποσαφηνίζω.
Κατά τη γνώμη μου ήρθε η ώρα για αλλαγή δίσκων.
Πιθανοτατα αυτο.Μαζεψε λιγακι την ντιζα.
Για τι κόστος περίπου μιλάμε?
Καλά έκανες και το προσδιορισες, θα το κάνω έτσι όπως λες..
Θα βάλλω Κ μια δυο φώτο το αργότερα να δείτε περί μαζεματος συμπλεκτη
Κ μενα το κανει , κολλημένα δισκάκια ειναι, άμα κρατήσεις πατημένο το συμπλέκτη κ τον παίξεις κ 2-3 φορές όπως το ζέσταινεις δε θα το κανει.
250cc είναι...πόσο να κάνουν? λίγα πάντως...θέλεις και μια φλάντζα για το καπάκι και καθάρισες.
..Σημερα που το εκανα ετσι δεν εσβησε..θα το δοκιμασω μερικες φορες στις μετακινησεις μου και θα επανέλθω...
(παντως,τώρα που ειπες κολλημενα δισκάκια,και σβηστο οταν βάζω πρώτη,και με πατημενο συμπλεκτη παω να το τσουλίσω,βρίσκει,σαν να κολλάει καπου,και επειτα απο μερικα μπρος πίσω,στρώνει....αρα...μαλλον αυτο)..
τσέκαρα τις τιμες στο νετ...μια μεση τιμη ειναι τα 60ευρω απο οτι ειδα. θα το βάλλω καποια στιγμη στο πρόγραμμα να αλλαχτουν,εν καιρό...
Οτιδήποτε καθιστα τη μηχανή λειτουργική και παρατείνει την ποιότητα και την διάρκεια ζωής της,και φυσικά εινια εντός προυπολογισμού...καλο ειναι να αλλαζεται θεωρω,σε μηχανες τετοιας ηλικιας !
ευχαριστώ για τις απαντησεις !!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση