Το τελικό είναι μια χαρά!! Για μαμά πάντα.
Ίδιο με το Cbr 1000rrr.
Άλλη μια φορά είχαμε δει τόσο υπεργαματο μαμα τελικό και αυτό ήταν το 2005!!
Πάντως διαβάζοντας διάφορα reviews (όσο μπορούν αφού δεν το έχουν καβαλήσει) όλοι μιλάνε για την αναβάθμιση του κινητήρα σε κύρια σημεία ώστε να υπάρχει η βάση για tuning.
Πολύ πιθανό να παίρνει πολυ τα πάνω του αν ελευθερωθεί και αναπνεύσει…για να δούμε.
Ride(s) the wind of change...
Για γιαπωΡνέζικο καλo ειναι έχεις δίκιο.Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6
Το τελικό είναι μια χαρά!! Για μαμά πάντα.
Ίδιο με το Cbr 1000rrr.
Άλλη μια φορά είχαμε δει τόσο υπεργαματο μαμα τελικό και αυτό ήταν το 2005!!
Αλλα αφού του 2005 ηταν τόσο καλό το τελικό, γιατι έβαλες αφτερμαρκετ;;
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Αυτό ότι είναι βάση για tuning είναι για μένα πολύ λαθος προσέγγιση.Το τελικό είναι μια χαρά!! Για μαμά πάντα.
Ίδιο με το Cbr 1000rrr.
Άλλη μια φορά είχαμε δει τόσο υπεργαματο μαμα τελικό και αυτό ήταν το 2005!!
Πάντως διαβάζοντας διάφορα reviews (όσο μπορούν αφού δεν το έχουν καβαλήσει) όλοι μιλάνε για την αναβάθμιση του κινητήρα σε κύρια σημεία ώστε να υπάρχει η βάση για tuning.
Πολύ πιθανό να παίρνει πολυ τα πάνω του αν ελευθερωθεί και αναπνεύσει…για να δούμε.
Το μήχανακι πρέπει να είναι σωστό ΜΑΜΑ.
Όχι να χρειαστεί να το σκαλίσεις με έξτρα χρήματα και προβλήματα στην εγγύηση.
Εκεί φαίνεται ποιοι κάνανε εξέλιξη και δούλεψαν πραγματικά.
Αν και είναι να πρέπει να βάλεις χέρι άστο καλύτερα.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
κι αυτό σωστό! μοιάζει σαν δικαιολογία κι όχι αιτιολόγηση.
ο καιρός γαρ μακρύς, Μάιος του '26!δεν ήθελαν να χάσουν την επέτειο για την παρουσίαση αλλά θα το δούμε σε 1 χρόνο...
μικρή εταιρία , περιορισμένο budget, τα έχει αυτά.
όσο για "το χέρι στην τσέπη" ας μην κοροϊδευόμαστε, ποιός θα αφήσει κάποιο sbk μαμά (καλά,εκτός από εμένα). κι αν έρθει σε σωστή τιμή, τότε θα αξίζει και με το παραπάνω,ακόμα και με lcd.
το hype που έχει αυτή η μοτοσυκλέτα δεν υπάρχει, "όλοι" κάνουν σαν τρελοί μόνο και μόνο που ξανακυκλοφόρησε!
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Πάλι θα γεμίσουν οι καφετέριες 1000άρια τζίξερ.
δεν προβλέπονται εποχές πασοκ , tracer και πολύ είναι.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Και εγω μαμά το έχω.ενα μικρό τελικό έβαλα μόνο για ομορφιά!κι αυτό σωστό! μοιάζει σαν δικαιολογία κι όχι αιτιολόγηση.
ο καιρός γαρ μακρύς, Μάιος του '26!
μικρή εταιρία , περιορισμένο budget, τα έχει αυτά.
όσο για "το χέρι στην τσέπη" ας μην κοροϊδευόμαστε, ποιός θα αφήσει κάποιο sbk μαμά (καλά,εκτός από εμένα
το hype που έχει αυτή η μοτοσυκλέτα δεν υπάρχει, "όλοι" κάνουν σαν τρελοί μόνο και μόνο που ξανακυκλοφόρησε!
Όπως είπα σύγχρονο 1000αρι ss δεν πρέπει να θέλει τίποτα.να το Καβαλας και να μπαίνεις πίστα και να κάνεις χροναρες.
2025 έχουμε!
Εντάξει, μεταλλικά τακάκια, γραναζωμα και λάστιχα δεν αλλάζουν το μαμά.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Το θέμα tuning το αναφέρουν για αγώνες και όχι για τον ιδιώτη που θα βάλει ΦΠΕ.
Εγώ προτιμώ μοτέρ που έχει περιθώρια για παραπάνω πείραγμα παρά πιεσμένο στα όρια και να το πάρεις στα χέρια μετά.
Ειδικά τα Σουζουκι σαν μοτέρ πάντα ήταν αλεξίσφαιρα.
Θα το δούμε σε κάνα χρόνο πάνω κάτω τι και πως.
Ride(s) the wind of change...
Ξέχασα να απαντήσω…Για γιαπωΡνέζικο καλo ειναι έχεις δίκιο.
Αλλα αφού του 2005 ηταν τόσο καλό το τελικό, γιατι έβαλες αφτερμαρκετ;;
Είχα φάει μια ψιλή στα δεξιά τελειώματα 6 αρχές 7 και μέσω ασφαλείας έγινε η επισκευή.
Μαμά τελικό καινούριο τότε είχε 1050€. Ολόσωμη γιοσι τζαπαν 1150 συν φίλτρο και πρόγραμμα στον Μάντη πήγε 1250.
Ε κατάλαβες τι έκανα.
Καλά τα 7-8 άλογα που πήρε αλλά το δούλεμα που είχε με το μαμά ήταν απόλαυση.
Ροπιασμα από ρελαντί χωρίς μαμουσουτου. Ειδικά για 4κ που κοφτιαζε στις 13500+.
Παντού γεμάτο…
Μου έχει λείψει να πω αλήθεια αυτή η λειτουργία χαμηλά με το κλαπετο.
Ride(s) the wind of change...
Αυτό με το κλαπετο δεν το έχω βιώσει,το πήρα με καταργημενο το κλαπετο και καταργημένες δεύτερες πεταλούδες.
Το κλαπετο ισως κανει διαφορα στις παρα πολύ χαμηλές rpm. Η ολόσωμη κανει διαφορα στο στροφαρισμα στο άνω ⅓ των rpm, στροφαρει πιο δυνατά.Ξέχασα να απαντήσω…
Είχα φάει μια ψιλή στα δεξιά τελειώματα 6 αρχές 7 και μέσω ασφαλείας έγινε η επισκευή.
Μαμά τελικό καινούριο τότε είχε 1050€. Ολόσωμη γιοσι τζαπαν 1150 συν φίλτρο και πρόγραμμα στον Μάντη πήγε 1250.
Ε κατάλαβες τι έκανα.
Καλά τα 7-8 άλογα που πήρε αλλά το δούλεμα που είχε με το μαμά ήταν απόλαυση.
Ροπιασμα από ρελαντί χωρίς μαμουσουτου. Ειδικά για 4κ που κοφτιαζε στις 13500+.
Παντού γεμάτο…
Μου έχει λείψει να πω αλήθεια αυτή η λειτουργία χαμηλά με το κλαπετο.
Η μαμά είναι κάπως πιο ήσυχη (όχι πολύ) , έχει έναν μικρό καταλυτη (αρα κατι κόβει), και το μεγαλύτερο + ειναι οτι ακους περισσότερο τον υπέροχο ήχο της εισαγωγής, ανατριχίλα σκέτη!
Μάλλον θα βάλω κι εγώ την ολόσωμη Akrapovic evolution titanium, αλλα ζηλεύω την Japan Yoshimura που φοράς.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Νεαρεεεεε;;;
Για γιαπωΡνέζικο μιλάμε.
Αυτά γίνονται μόνο Ευρώπη.
Και απο παλιά, βλέπε Daytona 675.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Άμα λέω 'γω οτι ολοι οι γιαπωΡνεζοφιλοι είστε κουλαδια...Ξέχασα να απαντήσω…
Είχα φάει μια ψιλή στα δεξιά τελειώματα 6 αρχές 7 και μέσω ασφαλείας έγινε η επισκευή.
Μαμά τελικό καινούριο τότε είχε 1050€. Ολόσωμη γιοσι τζαπαν 1150 συν φίλτρο και πρόγραμμα στον Μάντη πήγε 1250.
Ε κατάλαβες τι έκανα.
Καλά τα 7-8 άλογα που πήρε αλλά το δούλεμα που είχε με το μαμά ήταν απόλαυση.
Ροπιασμα από ρελαντί χωρίς μαμουσουτου. Ειδικά για 4κ που κοφτιαζε στις 13500+.
Παντού γεμάτο…
Μου έχει λείψει να πω αλήθεια αυτή η λειτουργία χαμηλά με το κλαπετο.
Τελευταία τροποποίηση από harris_x; 03/08/2025 στις 09:12.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Μέχρι 4-5 με μαμά είναι άλλη απόδοση. Μετά αναλαμβάνει το αφτερ.
Το ρούφηγμα και ο ήχος από την εισαγωγή ήταν εντυπωσιακό!!
Άσε το μαμά σετ απ να ευχαριστιέσαι ροπαλιά από χαμηλά.
Εδώ μιλάμε για σοβαρά μοτο…20 χρόνια μετά και θερίζουν λέμε.Άμα λέω 'γω οτι ολοι οι γιαπωΡνεζοφιλοι είστε κουλαδια...
Να δω σε 20 χρόνια κάνα παρτάλι ευρωπαϊκό και μιλάμε.
Ride(s) the wind of change...
Τα daytona 675 θερίζουν ακομα να ξεςΜέχρι 4-5 με μαμά είναι άλλη απόδοση. Μετά αναλαμβάνει το αφτερ.
Το ρούφηγμα και ο ήχος από την εισαγωγή ήταν εντυπωσιακό!!
Άσε το μαμά σετ απ να ευχαριστιέσαι ροπαλιά από χαμηλά.
Εδώ μιλάμε για σοβαρά μοτο…20 χρόνια μετά και θερίζουν λέμε.
Να δω σε 20 χρόνια κάνα παρτάλι ευρωπαϊκό και μιλάμε.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
