Γιατί ο φορτιστής του αυτοκινήτου βγάζει περισσότερα όταν είναι συνδεδεμένος πάνω στην μπαταρία απο τον δικό σου όταν είναι συνδεδεμένος πάνω στην μπαταρία.Δημοσιεύθηκε αρχικά από petros3110
Γιατί ο φορτιστής του αυτοκινήτου βγάζει περισσότερα όταν είναι συνδεδεμένος πάνω στην μπαταρία απο τον δικό σου όταν είναι συνδεδεμένος πάνω στην μπαταρία.
εχει να κανει με τα αμπερ και την λειτουργία της μπαταρίας σαν σταθεροποιητής.
η μπαταρία έχει αρκετή αντίσταση (δουλευει σαν πυκνωτής όταν φορτίζει, περίπου). Και πολλά volt να βάλεις, αν τα αμπερ είναι λίγα, στην μπαταρία δεν θα βγαίνουν πολλα, μιας και η μπαταρία δουλευει και σαν σταθεροποιητής. Ενω με πολλά αμπερ και λίγα βολτ να βάλεις (πχ 14), τα πιάνει.
πχ αμα βαλεις 18V με μισό αμπερ, στην μπαταρία θα βλεπεις κατα την φόρτιση περίπου 14 (σιγά σιγά θα ανεβαίνουν όμως μέχρι να φτάσουν περίπου τα 15,5).
Αν βαλεις 2Α και 15V, θα βλέπεις απο την αρχή 15V στα άκρα της μπαταρίας κατα την φόρτιση. Με τα πολλά αμπερ μειώνεται η ικανότητα της μπαταρίας να σταθεροποιεί το ρεύμα.
μα αφού θέλει φόρτιση με το 1/10...(???)
φορτισε όση ώρα πρέπει και με τα αμπερ που πρεπει.
Αν στα 17V-μισό αμπέρ που έφτιαξες μετα απο 2-3 ώρες δεν έχει φτασει η ταση της μπαταρίας στα 14.5-15 (με συνδεδεμένα τα καλώδια φόρτισης) , τοτε πιθανόν να θέλει άλλαγμα και η μπαταρία σου ή ακόμα πιο πιθανόν με τους φορτιστές αυτοκινητων που της έβαζες να φορτίσει, χάλασε.
κατεξοχήν σύμπτωμα της χαλασμένης μπαταρίας είναι οτι μόλις της βγάλεις τα καλώδια φόρτισης (μετά απο πολύ ώρα φόρτιση), η ταση στους πόλους πέφτει γρήγορα (πχ στη μία ώρα απο 12.8 έχει παει στο 12.6)
Η σωστή μπαταρία όταν φορτίζει συνεχώς ανεβάζει τάση μέχρι να φτάσει στην τάση της πηγής φόρτισης (πρακτικά δεν την πιάνει ποτε, αλλα φτάνει ακόμα και στα 15.5 volt, εφόσον η τάση φόρτισης είναι ακόμα ψηλότερα). Μόλις βγάλεις την τάση φόρτισης η τάση της μπαταρίας πέφτει μέχρι την σωστή τιμή λειτουργίας, όπου και σταθεροποιήται.
Η σωστη τιμή είναι για μπαταρίες gel περίπου 13+ volt, για μπαταρίες AGM maintenance free περίπου 12.8 και για τις παλιές που προσθέτεις υγρά μόνος σου περίπου 12.6V
πηγαινε στο site της yuasa και διαβασε έναν οδηγό συντήρησης μπαταριών που έχει, τα λέει όλα!!(στα αγγλικά)
Τελευταία τροποποίηση από duke200; 13/12/2015 στις 08:25.
Αυτό είναι λίγο δύσκολο με τον συγκεκριμένο "φορτιστή".
Πρέπει να έχει συνδεδεμένο αμπερόμετρο και να ρυθμίζει συνέχεια το 1/10 με τα ποτενσιόμετρα , να αποσυνδέει για έλεγχο τάσης και όλα αυτά για 12+ ώρες.
ξέρεις γιατί έχω αμφιβολίες γιατί από τα δύο μαμιεται???φορτιστης (που έφτιαξα ή μπαταρία) Ο φορτιστής του αυτοκινήτου χωρίς μπαταρία απανω, δείχνει 9 κ κατι βολτ. Όταν του βάλω τη μπαταρία δείχνει πάνω από 13βολτ και τη φορτιζει κανονικά. Ο φορτιστής που έφτιαξα χωρίς τη μπαταρία δείχνει 17 και βόλτ ενώ με τη μπαταρία πάνω όταν ήταν αφορτιστη έδειχνε την τάση της μπαταρίας κ ανέβαινε μέχρι τα 11 κάτι που την έφτασε. Αν τον βάλω τωρα στην μπαταρία η οποία εδώ κ δυο μέρες δείχνει 12,4-5 παίρνω την ίδια τάση κ όσο κ να τον αφήσω πάνω
Καλα κανει γιατί ειναι "αυτόματος"...
(ανιχνευει την ταση στους ακροδεκτες και ρυθμιζει την δική του.. - στην περίπτωση του "κενού" (χωρις μπαταρία) βγαζει την ελαχιστη δυνατή..0)
Κι αυτός καλα κανει...
(Η ταση της μπαταρίας σου δεν πρόκειται να ανεβει με το συγκεκριμενο ρευμα εξόδου του φορτιστή γιατί δεν μπορεί να υπερνικήσει την θειικωση των πλακών ωστε να έχεις φουλ φορτιση.. )
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
ok κατάλαβα. (στη δεύτερη περίπτωση)αν ήταν σωστή η μπαταρία θα είχα φουλ φόρτιση(έως κ υπερφόρτιση)???
Τελευταία τροποποίηση από petros3110; 14/12/2015 στις 15:38.
Ναι καλε μου άνθρωπε... Ναι... Αληθεια λεω.. Πιστεψε με.. Δεν εχω να κερδισω τπτ .. Ειλικρινα...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
xaxaxa για να δω αν κατάλαβα σωστά ρωτάω...κ σε ευχαριστώ για τις απαντήσεις
Δηλαδή ρε παιδιά μπαταρίες που εκτός μηχανής για κανα 2ημερο δείχνουν 12.5v έχουν ελπίδα με εναν ctek 0.8 να αναστηθούν, ή να πάρω κατευθείαν καινούργια? Εννοείται ο lidl φορτιστής με το που μπει πάνω δεν τις φορτίζει περνάει σε κατάσταση συντήρησης και ρίχνει τα volt σε 12.8v.
Εξαρταται ρε παιδί απο την καταστασή τους πριν βγουν απο την μηχανη..
Αν ο "εξυπνος" φορτιστής ανιχνευει μεγαλο ΔV/Δt σε συνδυασμό με πολύ μικρό ρευμα φορτισης, περναει στην φαση της συντήρησης γιατι θεωρει την μπαταρία φορτισμένη..
IMHO, η μπαταρία ειναι κατα 20-25% off και αυτό μαλλον οφείλεται σε μερικό προβλημα ενός στοιχείου...
(δοκίμασε να την φορτίσεις στα 14.4 - 15 Volts για κανενα μισάωρο..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Thnks Oldman, βασικά ναι θα κάνω για αρχή αυτό που ειπες με ενα τροφοδοτικό πως το λετε 12v 500mah που έχω.
Η δικη μού κατάσταση έχει ως εξής:
R1 μπαταρία yuasa YTZ10S made in japan εκτος μηχανής δείχνει 12.6, όταν παω να βάλω μπροστά το μοτερ γυρναει μίζα αλλά δεν παίρνει και με το βολτόμετρο βλεπω να πέφτει στιγμιαία στα 12.20-12.30. Την εχω 5 χρόνια απο το 2010 που πήρα την μηχανή και δεν ξέρω ο προηγούμενος ιδιοκτήτης πόσο την ειχε πάνω όταν το πήρα. Αν θυμάμαι και καλα κάπου στο μανουαλ αναφέρει οτι η μπαταρία θα πρέπει να δίνει πανω απο 12.5 γιατί αλλιώς ο εγκέφαλος δεν παίρνει σωστά ρεύμα για να φτιάξει τα μίγματα και ασχέτως αμα γυρνάει η μίζα η μηχανή δεν παίρνει,όπως και συμβαίνει.
Sym VS 125 όλος τυχαίος φοράει την ίδια μπαταρία yuasa TTZ10S made in Taiwan. Απο το 2007 ειναι πάνω όταν το αγορασα και τωρα με τα κρύα δεν έδινε ουτε μιζια.
Εκτός μηχανής και αυτη δείχνει 12.6 αλλά οταν παταω μιζα πέφτει κατω απο 12v.
Έκανα τραμπα εχθες την μπαταρία απο το r1 στο σκούτερ και παίρνει μια χαρα μπροστά, λογικά οι απαιτήσεις ρεύματος στο μικρό δεν έχουν καμια σχεση με το r1.
Γι αυτό λέω τώρα εγώ, να πάρω ctek μπας και αναστησω έστω μια απο τις δύο και να την βγάλω καθαρή με 46€ η να πάρω κατευθείαν μια νεα μπαταρία yuasa made in Taiwan 60€ και οπότε χρειάστω την κανω τραμπα?
Εννοείται κοιτάμε πάντα το μικρότερο κοστος...
Το λέμε "ανεπαρκές" για την δουλεια που το θέλεις...
(αν το τροφοδοτικό σου δεν βγαζει 15 Volts δεν θα συγκινήσει την μπαταρία σου..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Επανέρχομαι στο θέμα, λοιπον έβαλα ενα τροφοδοτικό 12ν 500mah αλλά τα βολτ που έδινε ήταν 13.20v.
Πήρα μετά φορτιστή απο λαπτοπ ο οποίος στα 15ν βγάζει 6Α λέει! Βάζοντας τον πανω δίνει μέχρι 15.30ν.
Πόσο να τον αφησω πάνω? Μην της μαμησω τα μπριεκια?
Αν δεν το εχω κάνει ήδη
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση