"Κριση" μπαταριων την τελευταια εβδομαδα.

[byron]

αυτός από το apriliabikers βύρωνα; πόσο καιρό την έχεις; τιμή;

ναι ο Παναγιώτης (backys έγραφε). Την έχω πάνω από χρόνο, δεν θυμάμαι ρε Μπάμπη τιμή. Με 12 στοιχεία (νομίζω σηκώνει και 10 το δικό μας και τα Mille) είχε 130-140 μαζί με ταχυσυνδέσμους. Δεν είμαι σίγουρος όμως.

Περίεργη συμπεριφορά στο κρύο, μου το είχε πει και ο sapilas και έμαθα το κόλπο. Πας να βάλεις μπροστά αν είναι παρατημένο καιρό, δεν παίρνει. Την αφήνεις για λίγο στο on ή ανάβεις λίγο φώτα να ζεσταθεί και παίρνει με τη μία. 800gr βάρος

[byron]

εντάξει παιδιά σε απρίλια μπήκε, ιταλικό μηχανάκι, πόσο χειρότερα να γίνουν τα ηλεκτρικά????

Ναι, έτσι ακριβώς. Είδα το φως το αληθινο με τις Yuasa των 80€ που κάθε 1-1.5 χρόνο ήθελα μπαταρία απ΄την ακινησία + οτι έμεινα σύξηλος στην Συγγρού εν κινήσει, ένα βράδυ από καμμένο στοιχείο της Yuasa.

Μια χαρά.

[spyrakos35]

Ναι, έτσι ακριβώς. Είδα το φως το αληθινο με τις Yuasa των 80€ που κάθε 1-1.5 χρόνο ήθελα μπαταρία απ΄την ακινησία + οτι έμεινα σύξηλος στην Συγγρού εν κινήσει, ένα βράδυ από καμμένο στοιχείο της Yuasa.

Μια χαρά.

πέρα από την πλάκα δεν τις έχω σε εκτίμηση τις γιουάσα.... ίσως κάποτε, ναι να ήταν καλύτερες.... τώρα πια,

[amyroukai]

Δε θα το ρισκάρω. Όπως είπα, δεν υπάρχει καλή κατηφόρα πολύ κοντά στο σπίτι

Για τις HAIJIU λιθίου ξέρουμε κάτι; Δε μου γεμίζει το αυτί το όνομα, αλλά δε βρίσκω άλλες λιθίου, με μια πρόχειρη ματιά.

Μιά τζελ Haijiu έβγαλε 4ετία (και 95000 χιλιόμετρα) στο fazer, με δύο πλήρεις αποφορτίσεις από αφηρημάδα. Στην δεύτερη αποφόρτιση ήμουν σίγουρος ότι "πέθανε" αλλά τελικά έβγαλε έναν χρόνο ακόμα. Ε την τρίτη φορά τελικά την θανάτωσα. Παράπονο ουδέν.

[byron]

πέρα από την πλάκα δεν τις έχω σε εκτίμηση τις γιουάσα.... ίσως κάποτε, ναι να ήταν καλύτερες.... τώρα πια,

Εξαρτάται. Στο sportcity που το κυκλοφορούσα κάθε μέρα, και είχε μια γαϊδούρα Yuasa μου έβγαλε 7 χρόνια (!). Στο Tuono που η χρήση του είναι σαφέστατα μικρότερη και μπορεί και να μείνει 2 μήνες χωρίς να πάρει μπροστά, τις Yuasa τις ξεφτίλιζε. Αυτό που μου έκανε εντύπωση, είναι πως μετά από κάθε επαναφόρτιση με τον Optimate, η περίοδος που άντεχε χωρίς να το κινώ ήταν φθίνουσα. Μέχρι που έφθανε στην εβδομαδιαία φόρτιση και τις άλλαζα.
Μου έκατσε το καμμένο στοιχείο ένα βράδυ που νέκρωσαν όλα (και ευτυχώς ήμουν Αθήνα και μου έφεραν μπαταρία) οπότε είπα να βάλω κάτι άλλο στην καλή μου.

Εχθές πχ, την έβαλα μπροστά μετά από αρκετό καιρό (Επίδαυρο με τον sapila & spyro), πήρε κανονικά με το κόλπο που είπα παραπάνω.

Είδωμεν.

[BLiTzER]

Βύρωνα, είναι σαν αυτές εδώ; http://motydesign.com/product.php?ba...ll-battery-2x2

Για δώσε λεπτομέρειες. Πρέπει να έχω αποφασίσει μέχρι το απόγευμα. Αν και τώρα που ήταν ζεστό, πήρε κανονικά.

[Ζεύκας]

ναι ο Παναγιώτης (backys έγραφε). Την έχω πάνω από χρόνο, δεν θυμάμαι ρε Μπάμπη τιμή. Με 12 στοιχεία (νομίζω σηκώνει και 10 το δικό μας και τα Mille) είχε 130-140 μαζί με ταχυσυνδέσμους. Δεν είμαι σίγουρος όμως.

Περίεργη συμπεριφορά στο κρύο, μου το είχε πει και ο sapilas και έμαθα το κόλπο. Πας να βάλεις μπροστά αν είναι παρατημένο καιρό, δεν παίρνει. Την αφήνεις για λίγο στο on ή ανάβεις λίγο φώτα να ζεσταθεί και παίρνει με τη μία. 800gr βάρος

(είμαι άσχετος) αυτές οι μπαταρίες συνεργάζονται κανονικά με φορτιστή/συντηρητή;

[byron]

Βύρωνα, είναι σαν αυτές εδώ; http://motydesign.com/product.php?ba...ll-battery-2x2

Ναι, μόνο που η δικιά μου έχει περισσότερα στοιχεία, λόγω κυβικών

(είμαι άσχετος) αυτές οι μπαταρίες συνεργάζονται κανονικά με φορτιστή/συντηρητή;

Όχι, χρειάζονται ειδικό φορτιστή. Δεν θα χρειαστεί να την φορτίσεις όμως, μόλις βάλεις μπροστά στην γεμίζει γρήγορα και είσαι οκ.

[Ζεύκας]

α οκ. γτ το κουναω μια φορα το μηνα κ 3 μηνες το χειμωνα ελαχιστα γι'αυτο

[BLiTzER]

Με πείσατε για την επικινδυνότητα των LiPO και η OEM Yuasa έχει μισή τιμή, οπότε θα την προτιμήσω και θα κάνω δίαιτα, να χάσω 2 κιλά.

[sapila racing]

Με πείσατε για την επικινδυνότητα των LiPO και η OEM Yuasa έχει μισή τιμή, οπότε θα την προτιμήσω και θα κάνω δίαιτα, να χάσω 2 κιλά.

O Βυρωνας εχει μπαταρία LiFePO4 η οποία δεν εχει κανένα κίνδυνο.

Μην μπερδεύεις LiPo και Li-ion με LiFePO4, δεν ειναι το ίδιο πράγμα.Αλλο γραφει το ενα αλλος το αλλο και στο τελος όπως παντα στο moto.gr γινεται μια ωραία σαλάτα και καποιος που δεν το ξερει το θέμα μπερδεύεται τελείως.

Παντως εχει ξανασυζητηθεί το θέμα κι εδω μεσα, ψαξτο.
Τα βασικά προτερήματα της LiFePO4 ειναι το χαμηλό βαρος και οτι πρακτικά δεν αποφορτίζεται από μόνη της.

[GFawkes]

Γνωριζει κανεις προσδοκιμο ζωης της LiFePO4 , πρωτου φουσκωσουν τα στοιχεια;

[BLiTzER]

O Βυρωνας εχει μπαταρία LiFePO4 η οποία δεν εχει κανένα κίνδυνο.

Μην μπερδεύεις LiPo και Li-ion με LiFePO4, δεν ειναι το ίδιο πράγμα.Αλλο γραφει το ενα αλλος το αλλο και στο τελος όπως παντα στο moto.gr γινεται μια ωραία σαλάτα και καποιος που δεν το ξερει το θέμα μπερδεύεται τελείως.

Το ξέρω ότι είναι διαφορετικές, απλά δε βρήκα LiFePO4 εδώ, με ένα πρόχειρο ψάξιμο και, εφόσον η Yuasa είναι φθηνή (~40€), δεν υπάρχει λόγος να κάνω πειράματα. 2 κιλά είναι 2 κιλά, βέβαια, αλλά.

[sapila racing]

Γνωριζει κανεις προσδοκιμο ζωης της LiFePO4 , πρωτου φουσκωσουν τα στοιχεια;

Ξερω δύο που παίζουν εδω και 3 χρόνια και ειναι ΟΚ, αλλά δεν ειναι δικές μου.

[byron]

Γνωριζει κανεις προσδοκιμο ζωης της LiFePO4 , πρωτου φουσκωσουν τα στοιχεια;

Κάνε λίγο υπομονή και θα σου πω εγώ μόλις σκάσει.