Η διορθωμένη καμπύλη από το MCN
Η διορθωμένη καμπύλη από το MCN
Γιάννο δεν παίζει το λινκ
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Είναι ανεβασμένη photo
Είναι το πιο υψηλόστροφο και φαίνεται με τη χαμηλότερη ροπή 4-9000, στα όρια του θεωρητικού μιλώντας. Δεν νομίζω ότι θα φαίνεται αυτή η διαφορά στο δρόμο, πιστεύω όμως ότι θυσιάσανε ροπή για να κερδίσουν δύναμη ψηλά.Αρχικά δημιουργήθηκε από DrIoannis
Η διορθωμένη καμπύλη από το MCN
Καλά μετά τις 9000 απογείωση κανονική!
Βάλανε τα γυαλιά στα Γιαπόνια !
BMW S1000RR vs Aprilia RSV4
http://www.youtube.com/watch?v=kfdxFSbrBUM
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrIoannis
BMW S1000RR vs Aprilia RSV4
http://www.youtube.com/watch?v=kfdxFSbrBUM
ζαλιστηκα πρωινιατικα
αν και οι δυο οδηγοι εχουν το ιδιο μηκος ανδρικου μοριου, η διαφορα των 20 ιππων ειναι καπως ακαδημαικη τολμω να πω...
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Οδηγοί με γνώσεις και μηχανές με εξαιρετικές δυνατότητες!
Με την παραπάνω προυπόθεση και αν μπορεί κανείς να βγάλει συμπέρασμα απο ένα video στο youtube, φαίνεται το ΒΜW να καθαρίζει στις ευθείες καi το Aprilia στις στροφές.Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
ζαλιστηκα πρωινιατικα
αν και οι δυο οδηγοι εχουν το ιδιο μηκος ανδρικου μοριου, η διαφορα των 20 ιππων ειναι καπως ακαδημαικη τολμω να πω...
κατι δεν παει καλα με αυτες τις καμπυλες....Το R1 στις 7000 ειναι πανω απ'ολα σε ροπη, αλλα στις ιδιες στροφες δεν εχει την μεγαλυτερη ισχυ.Αρχικά δημιουργήθηκε από DrIoannis
Η διορθωμένη καμπύλη από το MCN
edit 1
Αν κρινω και απο τους κοφτες στο R1 και CBR, μαλλον οι δυο ειναι αναποδα στο διαγραμμα ισχυος και ροπης.
edit 2
Τι αναποδα δηλαδη...της κακομοιρας γινεται εκει μεσα....
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
O ''γιαγιά ΑΡΚΟΥΔΑ'' το έχει δει το θρεντάκι άραγε ;
ρε τους κεραταδες τους γερμαναραδες τι μοτορι βγαλανεεεεεε...
εκει που τα αλλα ψοφανε αυτο εχει +20pς και ανεβαζει κι αλλο κιιολας:a53:
και κοφτης 1000 στροφες παραπανω...παντως συγχαρητηρια αξιζουν στη BMW...επαιξε με τους ιαπωνες στην εδρα τους που ηταν οι 4κ κινητηρες των ss και τους εβαλε και τα γυαλια!
παντως ρε παιδια, θυμαμαι το ρ1 του 2000 ειχε γυρω στα 130 αλογα...τωρα βγαινουν μηχανακια με 180 αλογα τροχο στην παραγωγη:hypnotize και τα αγωνιστικα superbikes τοτε, αν και με πιο λιγα κυβικα, δεν ειχαν πανω απο 170 αλογα...ηθελα να ξερα που θα το πανε με τα αλογατα τα επομενα χρονια
Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
ρε τους κεραταδες τους γερμαναραδες τι μοτορι βγαλανεεεεεε...
εκει που τα αλλα ψοφανε αυτο εχει +20pς και ανεβαζει κι αλλο κιιολας:a53:
και κοφτης 1000 στροφες παραπανω...παντως συγχαρητηρια αξιζουν στη BMW...επαιξε με τους ιαπωνες στην εδρα τους που ηταν οι 4κ κινητηρες των ss και τους εβαλε και τα γυαλια!
παντως ρε παιδια, θυμαμαι το ρ1 του 2000 ειχε γυρω στα 130 αλογα...τωρα βγαινουν μηχανακια με 180 αλογα τροχο στην παραγωγη:hypnotize και τα αγωνιστικα superbikes τοτε, αν και με πιο λιγα κυβικα, δεν ειχαν πανω απο 170 αλογα...ηθελα να ξερα που θα το πανε με τα αλογατα τα επομενα χρονια
Άπατο θα πάει Πάνο , σαν το RC8, μη το παιδεύεις.
Τώρα για τα αλόγατα τα πολλά, μόστρα στη καφετέρια και για τελικιάσματα στις ευθείες είναι, ζήτημα να μπαίνει πίστα το 5% από αυτά τα μηχανάκια...
Αρχικά δημιουργήθηκε από notakos600
Άπατο θα πάει Πάνο , σαν το RC8, μη το παιδεύεις.
Τώρα για τα αλόγατα τα πολλά, μόστρα στη καφετέρια και για τελικιάσματα στις ευθείες είναι, ζήτημα να μπαίνει πίστα το 5% από αυτά τα μηχανάκια...
εγω πιστευω οτι θα πουλησει...στην ελλαδα δεν ξερω, αλλα γενικα πιστευω πως θα τα παει καλα...τα +20 αλογα στο κεφαλι των japan ειναι οπως και να το κανουμε μεγαλος κραχτης...
τωρα βεβαια, μην ξεχναμε οτι αυτες οι μηχανες δεν προοριζοντε για πιστα, περισσοτερο για μοστρα και την κ@βλα του αρκουδογκαζου που εχει το 1000 ειναι...
πιστες ετσι κι αλλιως η ελλαδα δεν εχει για να πει οτι θα το παρει καποιος για πιστα, αλλα ετσι κι αλλιως αμα θες μηχανακι να το χαιρεσες στις πιστες παιρνεις 600
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση