Tελικα αυτο τι απεγινε.....
Μπικας για βαλε καμια φωτο....
εμεινα σε στασιμη κατασταση λόγω εγκυμοσυνης και γεννησης της κορης μου.τώρα αυτες τις μερες σκεφτομαι οτι ήρθε ο καιρος και τα οικονομικα και σκεφτομαι να ξεκινησω.επομενο σταδιο ειναι το βαψιμο σκελετου ,τεποζιτου και πλαστικών και αρχίζω ξανα το στησιμο και αντικατασταση των παλιων με νεα που εχω ήδη παραγγείλει + καποια προσθτετα νεα.
ευχαριστω για το ενδιαφερον.
Να σου ζήσει η κοράκλα μαν!!
Κι εγώ περιμένω τη δική μου σε λίγο καιρό..
Πατέρας πια..
αντε με το καλό φίλε να την χαρεις....
δεν θα στο πω μόνο εγω αλλά απο την αλλη στιγμή θα αλλάξει ολη σου η ζωή προς το καλυτερο)
τελικά είπαμε και με αυστηρή οικονομία , εξοικονομήσαμε τα απαραίτητα για την προμήθεια των πρώτων ασταρο-χρωματων του σκελετού ώστε σιγά σιγά να βαδίσουμε προς τον δρόμο της ολοκλήρωσης και της συναρμολόγησης.η αλήθεια είναι ότι δεν έκανα πάρα πολλά πράγματα αυτόν τον καιρό οπότε θα ξεκινήσουμε ακριβώς από το σημείο που μείναμε.αύριο πρώτα ο Θεός θα περάσουμε το αστάρι με την μόνη αλλαγή ότι επειδή εν βρήκα εποξικό αστάρι (που είδα σε άλλο ποστ ανακατασκευής) θα πρέπει να βγάλω το ψυχρό γαλβανι από όπου είχα βάλει (ευτυχώς δεν είχα περάσει το σκελετό).Πρώτα ο Θεός και την υγειά μας να χουμε μετά το σκ θα έχουμε τα πρώτα δείγματα.το αστάρι και το μαύρο χρώμα του σκελετού είναι σε σπρέυ για λόγους σχεδόν καθόλου προηγούμενης πείρας και για λόγους απλότητας και καθαρισμού ιδίως λόγω της μικρής επιφάνειες των βαφόμενων επιφανειών.ελπίζω το αποτέλεσμα να μας ικανοποιήσει και στο τέλος να μας ανταμείψει.
φορτίζω τη φωτογραφική...
Περιμενουμε!!
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Kαθε αρχή έχει και εμπόδια και εδώ το πρόβλημα είναι το στράβωμα στον λαιμό,αλλά και η φωτογραφική μου κάνει κάτι περίεργες γραμμές .γι αυτό και σήμερα εκτός από ξύσιμο των περιφερειακων που ήταν γαλβανισμένα και βάψιμο με αστάρι αυτών,κατανάλωσα το χρόνο μου με συζήτηση με κάποιους ποιο πατεντιαρηδες γα το πως θα το φέρουμε στα ίσια.
τώρα όσο άφορα το στράβωμα κάπου στον νετ είχα δει ένα τύπο που ίσιωνε το σκελετό με ιμάντες πάνω σε μια παλιά σιδηροτροχιά .
κάτι αντίστοιχο έχω κι εγώ στο μυαλό και βρήκα και 2 παλαγγα ώστε να έρθει στα ίσια ο λαιμός . βεβαία θα συμβουλευτώ κι έναν πιο έμπειρο σε σίδερα (ηθελα να γραψω κι οχι σιδερά που εγραψα) κι αυτο διότι καλίμπρα δεν υπάρχει στα μερη μας.
εδώ αυτό που σας έλεγα
http://www.hondatwins.net/forum/view...php?f=5&t=5558
Τελευταία τροποποίηση από bikas; 04/01/2014 στις 19:58.
Κωστα ο εμπειρος σιδερας μπορει να σου κατασκευασει κατι μεταλλικο και οσο εμπειρος και να ειναι δεν μπορει να εχει γνωμη στην επισκευη ενος πλαισιου μοτοσυκλετας .
Παραδειγμα :Καποιος φιλος ανακατασκευαζε μια φλορετα που ειχε στραβο πλαισιο και την πηγε σε καποιον "εμπειρο" ο οποιος θεωρησε καλο να κοψει το πλαισιο και να το κολησει ισια!!! Ισως αν ηταν λαμπατερ να ηταν καλη λυση αλλα ειναι πλαισιο μοτοσυκλετας και θελει αλλη μεταχειρηση.
Τωρα με το κολπο που εκανε ο αλλος με το 450 απο οτι ειδα ειχε μεγαλο σταβωμα και το εφερε καπως ,σιγουρα οχι απολυτα! Το δικο σου ειναι λιγοτερο ,αν και δεν μπορω να διακρινω καλα .
Κανονικα θελει καλιμπρα αλλα ισως και να υπαρχει και αλλος τροπος .
Αυτα !! καλη σου συνεχεια και παρακολουθουμε
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
αυριο θα προσπαθησω να στησω προχειρα το μπροστινο και το πίσω για να δειτε ξεκαθαρα το στραβωμα.κι εγω δεν το εβλεπα αλλα μολις πήγα να την κατεβασω απο το φορτηγο αναρωτιόμουν αν υπήρχε ή έγινε στη μεταφορα.κι έτσι εμεινε.
εαν ο κολλητός μου δεν ΄'εφευγε για λιθουανια θα το ανεβαζε αθήνα και θα τον καλυμπραριζε και ηλεκτροστατική αλλά προτιμησε τη λιθουανία (γυναίκα) κι έτσι καταφευγω σε πιο απλή μεθοδο.