Yamaha MT-07

[karateo]

Ποιό αντίβαρο,του στροφάλου; Tι εννοείς πίσω πιρούνι,για βάλε καμμιά φωτό.

https://imgur.com/a/LSpMoze

στη πίσω ρόδα πιρούνι/ψαλίδι όπως το λένε!
αντίβαρο τιμονιού

[GogosLux]

Στο δικό μου έχω δεί σκουριά στη μπροστινή δισκόπλακα (στα πριτσίνια), μέσα στο αντίβαρο και στο πίσω πιρούνι...
Και το έχω 1-2 μήνες.

Τη δισκόπλακα πρότειναν να τη αλλάξουν και είπα να περιμένουμε λίγο να το καθαρίσω με ένα σφουγγαράκι αφού είναι επιφανειακή να δούμε αν θα ξαναβγεί.
Το πιρούνι δεν τους το έχω δείξει ακόμα και φαίνεται είναι στο ράμμα και έχει πετάξει το χρώμα στο σημείο.

Και δε το έχω πλύνει ακόμα αλλά το έχω δουλέψει πολύ με βροχές συν ότι το έχω συνέχεια έξω κάτω απο υπόστεγο αλλά βρέχεται πού και πού.
Δε το δικαιολογώ με τίποτα και ειδικά για το πιρούνι θα ζητήσω αντικατάσταση.

Και μετά μας φταίνε τα κινέζικα που σκουρίαζουν ενώ τα YaMAPA ειναι καλα

Βεβαια, ίσως - λέω ίσως - να έχει σχέση και με την τιμή, Λές?????

Μπαααααααα καινουργιο μηχανάκι , κούτα !!!!

Αλλωστε τα ΜΤ ειναι σούπερ !!!! τα μεταχείρω ειναι μαπα και με τα ίδια λεφτά παίρνω ΚΟΥΤΑ !!!

Οπότε, καλή συνέχεια στην μάχη της σκουριάς


Σοβαρά τώρα, αν δεν το εχεις επανω στην θάλασσα να το χτυπάει η αλμύρα αυτο δεν δικαιολογείται

ΥΓ τρέξτους αλλα "κρητικά" μέχρι εκει που δεν πάει άλλο !!!!

[karateo]

Εννοείται δεν θα το αφήσω έτσι.
Περιμένω να δώ τί θα βγάλει γιατί δεν έχω όρεξη να τρέχω κάθε τρείς και λίγο!

Προσωπικά δεν έχω απογοητεύει καθόλου γιατί ξέρω ότι έδωσα λίγα.
Περισσότερο είχα απογοητευτεί όταν είδα σημάδια σε αλουμινένια μέρη στο SH300 που είναι και πανάκριβο για την κατηγορία του (στο 1ο χρόνο βέβαια που τελικά έμειναν στάσιμα μέχρι τα 7 του χρόνια!)


ΥΓ. Ακόμα το απολαμβάνω στο 100%

ΥΓ2. Μένω >1χλμ απο τη θάλασσα και δε δέχομαι ότι φταίει αυτό!

[BLiTzER]

Το ψαλίδι είναι γνωστό θέμα, απ'ό,τι μαθαίνω, και το αλλάζουν στην εγγύηση.

[karateo]

Το ψαλίδι είναι γνωστό θέμα, απ'ό,τι μαθαίνω, και το αλλάζουν στην εγγύηση.

Αυτό είναι το μόνο που με φόβιζε περισσότερο (λόγο κόστους).
Οπότε καλά νέα!
Σε ευχαριστώ.

ΥΓ.
https://www.reddit.com/r/FZ07/commen...g_arm_is_this/

Ο άλλος έχει αλλάξει 3 ψαλίδια στην εγγύηση!
Θα ρωτήσω αν προτιμούν να το βάψουν.

Αν το παλιό ψαλίδι μου το αφήνουν θα πάω εγώ για βάψιμο για όταν τελειώσει η εγγύηση.

[νεοσσός]

Μεγάλο προσόν η χαμηλή κατανάλωση, σου δίνει μία άνεση με την αυτονομία, δε χρειάζεται να προγραμματίζεις συχνές στάσεις ανεφοδιασμού και δε σκέφτεσαι τα χιλιόμετρα που κάνεις. Η κατάσταση θυμίζει παλιές εποχές με 0,63€/L βενζίνης, όπου δεν έμπαινες στη διαδικασία να υπολογίσεις το κόστος καυσίμου στις εκδρομές.

Στη χθεσινή βόλτα στην Παλαιά Επίδαυρο, ξεκίνησα με γεμάτο ντεπόζιτο, έκανα 286 χιλιόμετρα και ξαναγέμισα όταν επέστρεψα στο σπίτι, χωρίς καν να έχει φθάσει το καύσιμο στη ρεζέρβα. Μέση κατανάλωση 3,3 L/100 km, με σβέλτη οδήγηση για τους δικούς μου ρυθμούς (είμαι γενικά αργός οδηγός).

Σε στριφτερούς δρόμους, με μέση ταχύτητα 90 km/h, το μοτοσακό βρίσκεται στο στοιχείο του, καθότι γυμνό και ευέλικτο. Σε ευθείες με 120 km/h ο κινητήρας δουλεύει πολύ άνετα. Ακόμα πιο άνετα δουλεύει στα 160 km/h με 6η, διότι είναι κοντά στη μέγιστη ροπή του, αλλά ο οδηγός δε νιώθει εξίσου βολικά, ελλείψει ανεμοθώρακα. Είναι φτιαγμένο για να απολαμβάνεις επαρχιακούς δρόμους.

Όσο περνάει ο καιρός, τόσο περισσότερο το ερωτεύομαι.

[basilis_k6]

Μεγάλο προσόν η χαμηλή κατανάλωση, σου δίνει μία άνεση με την αυτονομία, δε χρειάζεται να προγραμματίζεις συχνές στάσεις ανεφοδιασμού και δε σκέφτεσαι τα χιλιόμετρα που κάνεις. Η κατάσταση θυμίζει παλιές εποχές με 0,63€/L βενζίνης, όπου δεν έμπαινες στη διαδικασία να υπολογίσεις το κόστος καυσίμου στις εκδρομές.

Στη χθεσινή βόλτα στην Παλαιά Επίδαυρο, ξεκίνησα με γεμάτο ντεπόζιτο, έκανα 286 χιλιόμετρα και ξαναγέμισα όταν επέστρεψα στο σπίτι, χωρίς καν να έχει φθάσει το καύσιμο στη ρεζέρβα. Μέση κατανάλωση 3,3 L/100 km, με σβέλτη οδήγηση για τους δικούς μου ρυθμούς (είμαι γενικά αργός οδηγός).

Σε στριφτερούς δρόμους, με μέση ταχύτητα 90 km/h, το μοτοσακό βρίσκεται στο στοιχείο του, καθότι γυμνό και ευέλικτο. Σε ευθείες με 120 km/h ο κινητήρας δουλεύει πολύ άνετα. Ακόμα πιο άνετα δουλεύει στα 160 km/h με 6η, διότι είναι κοντά στη μέγιστη ροπή του, αλλά ο οδηγός δε νιώθει εξίσου βολικά, ελλείψει ανεμοθώρακα. Είναι φτιαγμένο για να απολαμβάνεις επαρχιακούς δρόμους.

Όσο περνάει ο καιρός, τόσο περισσότερο το ερωτεύομαι.

286 χλμ και πόσα λιτρα έβαλες?! 3,3λ/100 ειναι εξωφρενικα χαμηλο νούμερο. Είναι σχεδον τα μισα απο το στρομ μου και δεν τρέχω πηγαινω κυρια με 120-130.

[νεοσσός]

Έβαλα 9,4 λίτρα και μάλιστα γέμισα το ντεπόζιτο λίγο παραπάνω στο τέλος για να ψιλοστρογγυλέψει το ποσό. Παίζει δηλαδή να έκαψε και 3,2 L/100 km.

Αν πήγαινα με 120-130 km/h, θα έκαιγε περί τα 4,5L/100 km.

[BLiTzER]

286 χλμ και πόσα λιτρα έβαλες?! 3,3λ/100 ειναι εξωφρενικα χαμηλο νούμερο. Είναι σχεδον τα μισα απο το στρομ μου και δεν τρέχω πηγαινω κυρια με 120-130.

Όταν πήγαινα εγώ χαλαρά με το ΜΤ, μου άναβε ρεζέρβα στα 220 μαξ. Ο νεοσσός είναι μια κατηγορία μόνος του, μη δίνεις σημασία.

[DoctoR_k6]

Αν ο νεοσσός είναι ένα mt που βλέπω (σχεδόν) καθημερινά να κάνει commuting μεσω Κατεχάκη-Καρεα είμαι σίγουρος ότι καίει <3.5l/100. . Χωρίς παρεξήγηση προφανώς.
Ένας με ένα Beverly 350 κ Viniales κράνος ( με το προηγούμενο νούμερο ε ).

[basilis_k6]

Όταν πήγαινα εγώ χαλαρά με το ΜΤ, μου άναβε ρεζέρβα στα 220 μαξ. Ο νεοσσός είναι μια κατηγορία μόνος του, μη δίνεις σημασία.

έγραψε κατι 90 και 120 και λεω θα πηγε καπως έτσι. αυτα ειναι νουμερα για 300αρι σκουτερ με 80-90 μαξ και τρομαξα.

[νεοσσός]

Αν ο νεοσσός είναι ένα mt που βλέπω (σχεδόν) καθημερινά να κάνει commuting μεσω Κατεχάκη-Καρεα είμαι σίγουρος ότι καίει <3.5l/100. . Χωρίς παρεξήγηση προφανώς.
Ένας με ένα Beverly 350 κ Viniales κράνος ( με το προηγούμενο νούμερο ε ).

Ε, πες μια καλημέρα συνάδελφε.

[DoctoR_k6]

Ε, πες μια καλημέρα συνάδελφε.

Next time.

[karateo]

Έχει βάλει κανείς top box στο ΜΤ του?
Διάβασα στο μοντέλο του 2018 ότι η σχάρα μπαίνει χωρίς τρύπημα στα πλαστικά.

Προσωπικά δε το βρίσκω πολύ άσχημο (όταν λείπει η βαλίτσα)...
https://mt-07.fr/viewtopic.php?t=526&start=40

[BabisStinson]

Σήμερα παρέλαβα την μηχανή από το service, μετά από την χειμρία νάρκη κάναμε ένα γενικό συμμάζεμα (και κάποια αξεσουάρ για να αναθερμάνουμε την σχέση μας) ώστε να είναι έτοιμη για την νέα σαιζόν:
- Service 35.000 χλμ με λάδια Motul 5100, τέντωμα/λάδωμα αλυσίδας, έλεγχοι σε όλα κλπ
- Νέο τιμόνι Renthal Low, μαύρο, πιο ανοικτό, πιο χαμηλό
- Αντίβαρα Valter Moto Touring μαζί με τους αντάπτορές τους
- Grips Renthal
- Νέο ελατήριο στην K-Tech Razor Lite ανάρτηση, service σε αυτήν, μαζί νέα upgraded Shim stacks της εταιρείας
- Racing Rear Brake Oil Tank της Valter Moto
- Εργοστασιακές μανέτες φρένου/συμπλέκτη (βαρέθηκα τις κονές κινεζιές, δεν χώνεψα και ποτέ το feeling τους στο χέρι)

Η Wolf Racing και ο Γιώργος Π. συγκεκριμένα κάνανε εξαιρετική δουλειά, δεν έχω λόγια για την εξυπηρέτησή τους, όπως πάντα. Χαίρεσαι να πηγαίνεις στο μαγαζί τους. Περιμένω αύριο να την πλύνω να βολτάρουμε :-)
Στο επόμενο διάστημα θα έχει κι άλλες βελτιώσεις/αλλαγές..