σας ευχαριστώ και τους δυο.
@ sernodas2
τι λάστιχα βρίσκεις στην 18αρα?
που και πόσο?
Όποιος γυρίζει μυρίζει
κ όποιος κάθετε βρωμίζει
Αν δουλεύει η αντλία σου πριν βάλεις μπροστά αφού γυρίσεις το κλειδί στο on τότε έχουν παρακάμψει το ρελε και δουλεύει συνεχώς. Μπορεί να είχε χαλάσει το ρελε παλιότερα και να βραχυκύκλωσαν τα καλώδια που πάνε σε αυτό για να δουλεύει η αντλία. Λογικά δεν θα έχεις κάποιο πρόβλημα, νομίζω το ρελε υπάρχει για την περίπτωση που πέσει το μηχανάκι (μακριά από μας) και μείνει στο πλάι με την αντλία να δουλεύει.
Give me fuel, Give me fire
Έγραψα :
Σας ενημερώνω ότι η Έρευνα γιά μεμβράνες Bros 400 ολοκληρώθηκε επιτυχώς!
Ο κ. Σπύρος Δημητρίου με ειδοποίησε αμέσως μόλις έλαβε το δείγμα και μου έστειλε χθές ένα ζευγάρι μεμβράνες που παρέλαβα σήμερα 11/02/2014 !
Οφείλω να τον ευχαριστήσω και από εδώ μέσα γιά την ευγένεια, τον επαγγελματισμό και την υποδειγματική του εξυπηρέτηση!
Άλλο ένα Μπροσάκι σύντομα ξανά στο δρόμο !!!
Καλησπέρα.
Πως θα μπορώ να επαναφέρω τα καπάκια της μηχανής του Bros μου στην εργοστασιακή τους κατάσταση. Τώρα έχει περάσει η οξείδωση κάτω από το εργοστασιακό βερνίκι και τα έχει θαμπώσει.
Το πρόβλημά μου είναι ότι δεν τα θέλω τελείως βουρτσισμένα σαν καθρέπτη αλλά το εργοστασιακό γυάλισμα που ήταν περίπου σαν το σκελετό.
Ευχαριστώ
Το ίδιο θέμα είχα κι εγώ. Τώρα που είχα κατεβάσει το μοτέρ, βρήκα την ευκαιρία να τα σουλουπώσω. Για να μείνουν κάπως ματ, κάνε τα συνηθισμένα τριψίματα, κι απλά μην φτάσεις σε γυαλόχαρτο 1200-1500 που χρησιμοποιούν συνήθως, αλλά σταμάτα σε 800-1000 πριν την αλοιφή.
Ευχαριστώ για την απάντηση.
Έχει κάποια φώτο από το αποτέλεσμα;
Χαιρετώ άπαντες Brosάκηδες!!! Κάτοχος τώρα 650 PGM (πέρασε απ' τα χέρια μου και το απλό). Αν και παρακολουθώ καιρό το φόρουμ είναι το παρθενικό μου ποστ. Στο θέμα μας όμως. Λοιπόν, όταν έφτιαξα τα δικά μου καπάκια (με το μοτέρ πάνω), ούτε γω τα ήθελα καθρέφτη. Οπότε τα έτριψα μέχρι 1000άρι γυαλόχαρτο και μετά αλοιφή στο χέρι με μαλακό πανί. Και ιδού το αποτέλεσμα:
Τελευταία τροποποίηση από brosman; 22/03/2014 στις 19:50.
Γεια σας και απο μενα!!! Επιστροφη στη μεγαλη οικογενεια των brosακιδων.
Αυριο παραλαμβανω τελικα ενα 400 pgm σε αθλια κατασταση αλλα θα το κανω κουκλα... ελπιζω. Αν καποιος εχει πισω ζαντα απο pgm θα χαρω πολυ, γιατι ο προηγουμενος την εχει αλλαξει με του απλου και θελω να το κανω οσο πιο μαμα γινεται. Τη μηχανη την ειχα φοιτητης το 1993 και ηταν μεγαλος ερωτας τοτε (και τωρα!!!). Απειρες βολτες, πειραγματα και ταξιδακια. Χαιρομαι λοιπον που ξαναμπαινω στην παρεα σας
Το τελευταίο μήνα παρατηρώ ότι στις μπουκάλες και στον σκελετό αρχίζει να θαμπώνει πολύ άσχημα όταν πέφτει νερό γυαλίζει κανονικά αλλά με το που φύγει πάλι θαμπώνει ξέρεται καμία αλοιφή που να βοηθήσει την κατάσταση και ξέρεται γιατί έγινε αυτό να τονίσω ότι δεν χρησιμοποιώ καμία κρέμα η τίποτα άλλο που μπορεί να έπεσε και να αλλοίωσε την γυαλάδα.