Αυτή είναι η δίκη εναντίον του φίλου σου.Δημοσιεύθηκε αρχικά από motomaniac
Αν θέλει να διεκδικήσει αποζημίωση θα πρέπει να κάνει ο ίδιος αγωγή.
Άλλη δίκη αυτή.
Αυτή είναι η δίκη εναντίον του φίλου σου.
Αν θέλει να διεκδικήσει αποζημίωση θα πρέπει να κάνει ο ίδιος αγωγή.
Άλλη δίκη αυτή.
ακριβως αυτο λεω.αυτες οι μπαρες ειναι με σπρωξιμο προς τα εμπρος και σηκωνεται αυτοματα. καθε μερα το κανω.
τοτε δεν ξερω τι εχει γινει.. θα ρωτησω λεπτομερειες και θα επανελθω.
Παντως ενας φιλος το καλοκαιρι καθως εφτανε στα διοδια,εκανε το εξης:
Παρεα με ενα αλλο παιδι που πηγαινε μπροστα και εκοψε για να επιλεξει αλλη λωριδα να περασει τσαμπα,αυτος νομιζε πως μπορει και επιταχυνε,τον προσπερασε αλλα δεν προλαβαινε με τιποτα το αυτοκινητο που ειχε ηδη περασει! Αποτελεσμα ηταν να κατεβει η μπαρα και να περασει αυτος με καμια 80αρα.
Η μπαρα τον χτυπησε στο στηθος και σηκωθηκε αμεσως,δεν ξερω αν εσπασε κιολας,αλλα ο καμικαζι δεν επεσε,ισα ισα συνεχισε την πορεια του επιταχυνοντας!
Την επομενη εβδομαδα που πηγαιναν παλι οι δυο τους,πηγε να συμβει το ιδιο σκηνικο με θυμα το αλλο παιδι,αλλα επιταχυνε και εσκυψε οταν περνουσε και τη γλυτωσε.
Η πλακα ηταν που πηγε διπλα και του λεει : "Ετσι το κανουν ρε μ@λακα!!!"
Συγνώμη ρε παλλικάρια αλλά μήπως έχουμε χάσει το μπούσουλα; Παίζετε την προσωπική σας ακεραιότητα για 1,5€; Μήπως τόχουμε χάσει;
Μου φαίνεται οτι θα το φάνε το κεφάλι τους οι φίλοι σου...
motomaniac περαστικά στον φίλο σου, μπλεξιμο η ιστορία...
Εγώ προσωπικά το βλέπω ατραβηγμενο να παει να ζητήσει τα ρέστα.
Βλέπει οτι εχει μπάρα, δεν σταματάει να την σπρώξει όπως κάνουν άλλοι, αλλά επιταχύνει να προλάβει το προπορευόμενο αυτοκίνητο, δεν το προλαβαίνει και τρώει την μπάρα ενώ εχει επιταχύνει για να περάσει. Ποιός φταίει τωρα? Η μπάρα?
Δεν είμαι δικηγόρος βέβαια, αλλά δεν το βλέπω να στέκει.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
για να μπορεσει να αποζημιωθει η να τη βγαλει καθαρη θα πρεπει γενικα να αποδειξει οτι τα διοδια ΚΑΚΩΣ ειναι εκει και οτι με βαση Ευρωπαικη νομοθεσια δεν πρεπει να εισπρατωνται διοδια στον συγκεκριμενο δρομο ...και γενικα καταλαβαινετε...
λιγο δυσκολο το βλεπω να βγαζει ακρη γιατι αν αποφανθει δικαστηριο υπερ του φιλου...θα πρεπει να ξηλωθουν τα διοδια και γενικα ολα οσα υπαρχουν ετσι στην χωρα.
σκεφτειτε οτι η αποφαση κατα των διοδιων που δεν πληρουν Ευρωπαικες νομοθεσιες ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΒΓΕΙ ΑΚΟΜΑ γιατι οι εταιριες εκμεταλλευσης εχουν πετυχει αναβολη της αποφασης και γενικα της εκδικασης...
Ο καθενας ειναι υπευθυνος για αυτα που κανει...
Αν θελει καποιος να μην πληρωνει,οπως εγω,μπορει να ακολουθησει ενα αυτοκινητο που παει στο e-pass και τελος η υποθεση. Ειναι το πιο ευκολο απ'ολα!
ΕΙΝΑΙ Η ''ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ'' ΠΟΛΙΤΙΚΗ...
ΑΥΤΗ ΔΕΝ ΨΗΦΙΖΟΥΜΕ?
Ο αγώνας κατά των διοδίων κορυφώνεται. Επιτέλους, με τη συμμετοχή όλων των φορέων και των τριών δήμων του νομού,
πληθαίνουν οι φωνές ενάντια στο παράλογο καθεστώς των διοδίων και στον οικονομικό αποκλεισμό της Πιερίας. Η Πιερία
θα νικήσει γιατί το θέλουν οι πολίτες της!
Κι όμως, μεταξύ των διαμαρτυρομένων υπάρχουν κάποιοι που ενώ υποστηρίζουν την απομάκρυνση των διοδίων από τον τόπο
μας, συνεχίζουν να πιστεύουν πως οι επενδύσεις αυτού του τύπου είναι απαραίτητες για την βελτίωση της οικονομίας της χώρας.
Πρόκειται για ένα μεγάλο ψέμα, για μια συστηματική προσπάθεια εξαπάτησης του ελληνικού λαού από τον οποίο κρύβει την αλήθεια
η σημερινή τρικομματική κυβέρνηση. Οι συμβάσεις παραχώρησης (ΣΔΙΤ ή Public Private Partnership) είναι εφεύρεση ενός
χρηματοοικονομικού εργαλείου με το οποίο, με μία απλή υπογραφή, μεταφέρεται εθνικός πλούτος στα χέρια των "επενδυτών"
(βλέπε κατασκευάστριες εταιρείες στις οποίες χαρίστηκαν οι εθνικοί μας δρόμοι).
Το μοντέλο αυτό έχει καταρρεύσει σε ολόκληρο τον κόσμο! Εκατομμύρια πολίτες επαναστατούν και ζητούν την κατάργηση των
ληστρικών αυτών συμβάσεων, με τις οποίες λεηλατείται ο εθνικός πλούτος των χωρών τους (βλέπε «Die Plünderung des öffentlichen
Eigentums», Werner Rügemer, Γερμανία). Μάλιστα, σε πολλές χώρες οι πολίτες τα κατάφεραν, αφού οι ασφυκτικές πιέσεις τους
ανάγκασαν τις εταιρείες να αποχωρήσουν (Παρίσι, Λονδίνο, Βερολίνο).
Δυστυχώς, άπαντες σιωπούν και επιτρέπουν σε τράπεζες και πολυεθνικές να παρακάμψουν ακόμη και κυβερνήσεις για συνεχίσουν
την καταλήστευση των κρατών. Οι «επενδυτές» προσπαθούν να ενισχύσουν τη θέση τους. Πως; Πληροφορηθήκαμε ότι ο Επίτροπος
Ντε Κουχτ ( Karel.DE-GUCHT@ec.europa.eu ) μεταβαίνει εσπευσμένα στον Καναδά για να κλείσει με ειδική διαδικασία τις
διαπραγματεύσεις για την εμπορική συμφωνία CETA. Στη συνέχεια θα φέρει το κείμενο της συμφωνίας στο Συμβούλιο αρχηγών
κρατών για fast track έγκριση, σύμφωνα με τα οποίο: Οποιοσδήποτε ιδιώτης επενδυτής ενοχλείται από κάποιο νέο νόμο για την
προστασία των κοινωνικών δικαιωμάτων, του περιβάλλοντος, της δημόσιας υγείας κλπ θα μπορεί να ζητάει την κατάργησή του.
Αυτό έχει ήδη συμβεί στη χώρα μας! Με το αισχρό νόμο Βορίδη, μετά από εντολή των «επενδυτών» και των εθνικών μας
«νταβατζήδων», με μία απλή νομική διάταξη, η διαμαρτυρία στα διόδια αποτελεί πλέον ποινικό αδίκημα.
Συμπολίτες, δεν αρκεί μόνο η διαμαρτυρία στα διόδια. Δεν θα λυθεί το πρόβλημα με την αναστολή λειτουργίας του σταθμού
διοδίων του Αιγινίου και των παράπλευρων της Λεπτοκαρυάς. Η καταλήστευση των εισοδημάτων μας θα συνεχιστεί! Σειρά
έχει το νερό! Ναι, ετοιμάζονται να πουλήσουν ποτάμια και πηγές! Ήδη έχουν καταμετρηθεί οι πομώνες των αγροτών και σε
λίγο θα κάνει την εμφάνισή του ο «επενδυτής» για να καλύψει το κενό «της ορθολογικής χρήσης του αρδευτικού νερού».
Πρέπει να αντισταθούμε! Ας διδαχτούμε από το πάθημα των διοδίων.
Αναρτήσαμε στην ιστοσελίδα της ομάδας μας ένα σχέδιο επιστολής -στα ελληνικά και στα αγγλικά - που θα σταλεί στα e-mail
του Επιτρόπου Ντε Κουχτ και των υπόλοιπων 26 Επιτρόπων-, σε πρωθυπουργούς και Ευρωβουλευτές.
Σας παρακαλούμε να διαβάστε το κείμενο και αν συμφωνείτε, καταθέστε την ψηφιακή σας υπογραφή και το ονοματεπώνυμό μας.
Η ομάδα μας, καθημερινά θα στέλνει το κείμενο διαμαρτυρίας στα γραφεία των επιτρόπων, των Πρωθυπουργών και των 500
Ευρωβουλευτών. Ας ξεκινήσουμε από το απλό: Ας προσπαθήσουμε να ψελλίσουμε το ΟΧΙ!
Εθελοντική Ομάδα Δράσης Ν. Πιερίας (ΕΟΔνΠ)
Φλέμινγκ 19, Κατερίνη 601 00
Τηλ. 23510 31906 / Φαξ 23510 34 174
info@otoposmou.gr - www.otoposmou.gr
Έλληνες, λάβετε μέρος στη διαμαρτυρία όλοι, ασχέτως που κατοικείτε... http://www.anasta.de/TOPOS/index.php...per&Itemid=182
ΟΛΟΙ ΟΙ ΙΝΔΙΑΝΟΙ, ΣΕ ΜΙΑ ΦΥΛΗ ΑΝΗΚΟΥΜΕ
>>> click here for my youtube channel <<<
ααααα τι παράξενο....!!!!
μουλάρΓια !
ΓΙΑ ΤΑ ....''ΕΡΓΑ''!!!
Απατεώνες παίζουν με τη ζωή μας.
Αν ο Μπεν Άφλεκ γνώριζε τον Σαμαρά θα μπορούσε να σκηνοθετήσει μια νέα
επιχείρηση ARGO και να διεκδικήσει εκ νέου το Oscar σκηνοθεσίας αυτή τη
φορά για το 2013. Οι χιλιάδες απολυμένοι της Ολυμπίας Οδού πιθανόν να μην
την έβλεπαν ποτέ γιατί ακόμα και τα 7 ευρώ για διασκέδαση είναι περιττά
έξοδα όταν δεν έχεις να αγοράσεις τα απαραίτητα.
Την Πέμπτη 25 Απριλίου Ο πρωθυπουργός Α. Σαμαράς, ο Β. Βενιζέλος και ο Ν.
Τσούκαλης θα επιθεωρήσουν τα έργα της Ολυμπίας Οδού που επαναξεκινούν.
*Αλήθεια βρε ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ ποια Ολυμπία Οδός?
Δεν υφίσταται καμία Ολυμπία οδός κανένα έργο.
Δεν υπάρχει σύμβαση σε ισχύ. Υπάρχει μόνο διακοπή εργασιών και τίποτε άλλο.
Εδώ και μερικές βδομάδες στήνεται το σκηνικό της επιχείρησης εξαπάτησης
χιλιάδων ανέργων και των οικογενειών τους. Τι συμβαίνει όμως πραγματικά?
Στην φιέστα που θα παρουσιαστεί ως επανεκκίνηση της Ολυμπίας Οδού
μεταφέρονται εργάτες του <<ΑΚΤΩΡ>> από εργοτάξια του αυτοκινητόδρομου
<<ΜΟΡΕΑΣ>>, ντύνονται με γιλέκα της <<Ολυμπίας Οδού>> βαφτίζονται εργαζόμενοι
της <<Ολυμπίας Οδού>> και θα παριστάνουν πως εργάζονται.
Μεταφέρονται φορτηγά της εταιρίας <<ΣΒΩΛΟΣ>> από το λιμάνι της Πάτρας,
βαφτίζονται φορτηγά της <<Ολυμπίας Οδού>> και θα κάνουν πως εργάζονται.
Μεταφέρονται χωματουργικά μηχανήματα δίχως άδειες, ασφάλειες και πινακίδες
βαφτίζονται μηχανήματα της <<Ολυμπίας Οδού>> και θα κάνουν πως εργάζονται.
<<Προσλαμβάνονται>> πρώην εργαζόμενοι της <<Ολυμπίας Οδού>> που γνωρίζουν τα
μέρη *ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΠΛΗΡΩΘΟΥΝ ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΕΥΡΩ* για όσο θα διαρκέσει η φιέστα με
την υπόσχεση πως θα προτιμηθούν όταν ξανά ξεκινήσει η <<Ολυμπία Οδός>>
Μεταφέρθηκαν 4 τουλάχιστον ημιφορτηγά 4Χ4 κίτρινου χρώματος του
αυτοκινητόδρομου <<ΜΟΡΕΑΣ>> και με πρόχειρο ταμπελάκι <<Ολυμπία Οδός>> θα
κάνουν πως εργάζονται στα εργοτάξια της <<Ολυμπία Οδός>>.
Όλοι αυτοί όταν τελειώσει το σόου Χατζηδάκη-Σαμαρά-Βενιζέλου-Δημάρ θα
επιστρέψουν στην κυριολεξία από κει που ήρθαν.
Ας απαντήσει κάποιος. Γιατί δεν μπορεί κανείς να προσλάβει κανένα
εργαζόμενο στην Ολυμπία Οδό? Μήπως γιατί δεν υφίσταται έργο? Γιατί μαζεύουν
χιλιάδες βιογραφικά σε σύμβαση παραχώρησης που δεν υφίσταται εξαπατώντας
χιλιάδες οικογένειες που ζουν δίχως το παραμικρό έσοδο? Γιατί όλη αυτή η
φιέστα? Για να παρουσιαστεί ως αξιόπιστος ο υπουργός? Για να δοθεί το
αίσθημα της ανασυγκρότησης και της ανάπτυξης? Γιατί παρουσιάζουν ως
συμφωνία για επανεκκίνηση κάτι που δεν υφίσταται αφού δεν υπάρχει συμφωνία
για χρηματοδότηση από τις τράπεζες? Γιατί μιλάνε για επανεκκίνηση όταν
ακόμα οι ίδιες οι εταιρίες δεν τα έχουν βρει μεταξύ τους για ξαναμοίρασμα
του έργου που μίκρυνε μέχρι την Πάτρα? Γιατί ετοιμάζονται να περάσουν τη
νέα σύμβαση παραχώρησης μέσα στο καλοκαίρι?
Μία συμβουλή μόνο. Μην κάνει το λάθος και ζητήσει ο Σαμαράς την άδεια
κατεδάφισης της γέφυρας του Μεγανίτη γιατί *ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ*.
Αυτά τα λίγα για το σόου Χατζηδάκη-Σαμαρά-Βενιζέλου-Δημάρ και έπεται και
συνέχεια...
*Τσελεπής Θεόδωρος*
*Άνεργος ηλεκτροσυγκολλητής *
*πρώην πρόεδρος Σωματείου εργαζομένων στην Ολυμπία Οδό <<Η ΓΑΛΑΡΙΑ>>*
*6974 175 322*
ΟΛΟΙ ΟΙ ΙΝΔΙΑΝΟΙ, ΣΕ ΜΙΑ ΦΥΛΗ ΑΝΗΚΟΥΜΕ
>>> click here for my youtube channel <<<
Θαυμάσια νέα λοιπόν και μακάρι να μην ξεκινήσουν τα έργα και η σύμβαση να καταγγελθεί και ας πληρώσουμε και ποινική ρήτρα στον εργολάβο να τελειώνουμε.
Δεν μπορεί στην κατάσταση που είμαστε να πληρώνουμε ακόμα τους μεγαλοεργολάβους.
Φτάνει τόσα χρόνια με τα άχρηστα έργα πνοής που στηρίζουν την ψεύτικη "ανάπτυξη" των διαπλεκόμενων που θα πληρώνουν και τα παιδιά μας.
Για μια φορά συμφωνούμε απολύτως
μην τρελαινεσαι. ειρωνικα το εγραψεΓια μια φορά συμφωνούμε απολύτως
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση