Gt Air II VS Profile V VS Rpha 71

[Coyote.V]

Οι ζελατίνες είναι φωτοχρωμικές και πανάκριβες. https://www.shoei-europe.com/shop/en...1-photochromic

[cosgili]

δεν εντόπισα κάτι τέτοιο στο site της Shoei ή της Pinlock

Για το pinlock θα το βρεις σαν ProtecTINT. Αν πας στα products στο site τους στα colored lenses θα το δεις.

[THRESH]

Για το pinlock θα το βρεις σαν ProtecTINT. Αν πας στα products στο site τους στα colored lenses θα το δεις.

κάνε τον κόπο και παρέθεσε ένα link

υπενθυμίζω , για Shoei NXR 2 , όχι για Arai Chaser κλπα

[DoctoR_k6]

Δεν πρεπει να βγαζει απο την στιγμη που παιζει ζελατινα γι αυτη την δουλεια.
Παντου το δειχνει εκτος αποθεματος.
Και απο Pinlock μερια.
Ενα βρηκα εδω αλλα δεν αναφερει διαθεσιμοτητα.

Παρτε Arai να την βγαζετε φθηνα...

[Kornillios]

Δυστυχώς στο κομμάτι κράνος είμαι και εγώ σε δίλημμα...Έχουν περάσει 3+ χρόνια που έχω το AGV K5S και μέσα στο φθινόπωρο του 24 σκοπεύω να το αλλάξω μιας και το χρησιμοποιώ καθημερινά όλο αυτό το διάστημα.

Είμαι μεταξύ του GT Air 3 και του HJC RPHA 71 μιας και ταιριάζουν και στο στυλ της μοτοσικλέτας και καλύπτουν τα προαπαιτούμενα μου (εσωτερικό sun visor, υποδοχή intercom, ECE 22.06, καλό εξαερισμό με τους αεραγωγούς στο σαγόνι να κατευθύνουν τον αέρα προς τα πάνω στο visor). Θεωρώ πως το GT-Α3 θα μου ταιριάζει στο κεφάλι μιας και έχω φορέσει ένα X-Spirit 3 του αδερφού μου και κούμπωνε απόλυτα.

Το μόνο αρνητικό με τα κράνη είναι πως παρότι είναι σημαντικό να τα δοκιμάσεις, όπως δοκιμάζουμε το ρουχισμό, δυστυχώς τα καταστήματα δεν διαθέτουν ποικιλίας δειγμάτων προς δοκιμή οπότε πας στο περίπου και στα τυφλά.

ΥΓ: Τι κόλλημα είναι αυτό με τις προ-εγκατεστημένες υποδοχές για τα intercoms. Ένα Cardo θέλουμε να βάλουμε και ενώ το κράνος μας ταιριάζει, δεν υπάρχει διαθέσιμος χώρος να κουμπώσεις την ενδοεπικοινωνία...

[lospsi]

https://www.youtube.com/watch?v=B3XkxDzpglc

Τον παρακολουθώ και είναι αξιόπιστος, ίσως βοηθήσει στην επιλογή!

[BabisStinson]

Καλησπέρα στην παρέα. Έχω το GT Air II έναν χρόνο περίπου, μετά από Shoei NXR. Σε όλα εξαιρετικό, πλην του εξαερισμού. Στην αρχή νόμιζα ότι είχα κλειστούς τους αεραγωγούς. Λένε ότι το βελτίωσαν στο III, αλλά καναδυο παιδιά που πέτυχα στον δρόμο και τους ρώτησα μου είπαν μην περιμένεις καμία μεγάλη βελτίωση, οριακή και αν..
Αυτό που έχω απολαύσει είναι η εσωτερική φιμέ ζελατίνα που είναι must για οποιονδήποτε εκδρομεί με την μοτοσικλέτα του. Δεν μπορώ να φανταστώ να μην έχει πλέον το κράνος μου ζελατίνα. Το βάλε/βγάλε γυαλιά σε ήλιο/τούνελ/σε έπιασε νύκτα κλπ ειναι παρελθόν.
Κάτι με τρώει για αλλαγή κυρίως λόγω εξαερισμού στο GT Air II, πάλιωσε και το NXR και θέλω να υπάρχει κι ένα δεύτερο κράνος για την σύζυγο κλπ.
Πήγα να δοκιμάσω και Arai, αν και δεν μου έκαναν παλιότερα (Το RX-7V και το X-Tour δεν μου κάθονταν), περιέργως μου κάθισε καλά το Quantic, σαν το NXR ακριβώς, έχουν αλλάξει σουλούπι. To εσωτερικό των Arai είναι απίστευτο πάντως, αυτή η βελουδένια αίσθηση..
Η μηχανή είναι Moto Guzzi V85TT, όριια θέση οδήγησης και οι ρυθμοί χαλαροί.
Σκέφτηκα και το NXR2 με την φωτοχρωματική ζελατίνα (είδα ότι έχει φτάσει 200 ευρώ εν τω μεταξύ??? :o :o )

[lospsi]

Δυστυχώς, η εσωτερική ζελατίνα θυσιάζει τις μετωπικές εισαγωγές αέρα και άρα τον καλύτερο αερισμό.
Προσωπικά, είναι μια παραχώρηση που έχω αποφασίσει να κάνω μιας και βρίσκω εξαιρετικά χρήσιμη την εσωτερική φιμέ ζελατίνα για τις εκδρομές που κάνω (μπορεί να με πιάσει το βράδυ πριν γυρίσω), έχω επίσης το GT Air2 (και παλιότερα το 1 το οποίο είχε χειρότερο αερισμό).
Αυτό που ίσως μπορείς να κάνεις είναι να αγοράσεις κι ένα έξτρα σπορ κράνος (ή τύπου αντβε με γείσο, πχ το Arai Tour X4) χωρίς εσωτερική ζελατίνα και με εξωτερική φιμε ζελατίνα να το χρησιμοποιείς το καλοκαίρι που ο επιπλεον αερισμός χρειάζεται αλλά και η μέρα είναι μεγαλύτερη και φωτεινότερη.

[grinderx]

Δυστυχώς, η εσωτερική ζελατίνα θυσιάζει τις μετωπικές εισαγωγές αέρα και άρα τον καλύτερο αερισμό.
Προσωπικά, είναι μια παραχώρηση που έχω αποφασίσει να κάνω μιας και βρίσκω εξαιρετικά χρήσιμη την εσωτερική φιμέ ζελατίνα για τις εκδρομές που κάνω (μπορεί να με πιάσει το βράδυ πριν γυρίσω), έχω επίσης το GT Air2 (και παλιότερα το 1 το οποίο είχε χειρότερο αερισμό).
Αυτό που ίσως μπορείς να κάνεις είναι να αγοράσεις κι ένα έξτρα σπορ κράνος (ή τύπου αντβε με γείσο, πχ το Arai Tour X4) χωρίς εσωτερική ζελατίνα και με εξωτερική φιμε ζελατίνα να το χρησιμοποιείς το καλοκαίρι που ο επιπλεον αερισμός χρειάζεται αλλά και η μέρα είναι μεγαλύτερη και φωτεινότερη.

Χμμ, αυτό είναι κάτι που δεν το είχα σκεφτεί (έχω το Shark Spartan RS). Πάντως κι εμένα η εσωτερική φιμέ ζελατίνα με βολεύει πάρα πολύ.

[lospsi]

Χμμ, αυτό είναι κάτι που δεν το είχα σκεφτεί (έχω το Shark Spartan RS). Πάντως κι εμένα η εσωτερική φιμέ ζελατίνα με βολεύει πάρα πολύ.

Δεν ξέρω αν είναι σωστό αλλά πιστεύω ότι είναι μια λογική εξήγηση.
Όταν εκανα το πρώτο μου ταξίδι καλοκαίρι με το GT-Air, έπαθα πλάκα με το πόσο κακός ήταν ο αερισμός. Είχα μάθει σε Arai RX-7 Corsair και μετά HJC RPHA 11, δυο κράνη με πολλές εισόδους αερισμού.