ναι εκει μενω.φαληρακι λεγεται...για δεν ειπες τπτ ρε κρις κρις να βρισκομασταν?
αυτη ηταν η 11τη πτωση μου γενικα η 3η απο βλακεια δικια μου καθαρα και 1η με αυτην την μηχανη.παντως οσο ειναι στα χερια μου αυτο το μηχανακι δεν πεθαινει...χαχαχα
ευχαριστω παιδια για τα λογια σας
σε λιγο καιρο που θα κατεβω αθηνα εχουν να γινουν δουλειες μπολικες...
θα ποσταρω!!
Ειμαι Γιαννενα και ερχομαι συχνα Κερκυρα,οταν το ξανααποφασισω θα σου πω!Να το χαιρεσαι το Βροσακι σου,απο μακρυα το καταλαβα παντως ρε συ,τα σπαει!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
ναι εκει μενω.φαληρακι λεγεται...για δεν ειπες τπτ ρε κρις κρις να βρισκομασταν?
αυτη ηταν η 11τη πτωση μου γενικα η 3η απο βλακεια δικια μου καθαρα και 1η με αυτην την μηχανη.παντως οσο ειναι στα χερια μου αυτο το μηχανακι δεν πεθαινει...χαχαχα
ευχαριστω παιδια για τα λογια σας
σε λιγο καιρο που θα κατεβω αθηνα εχουν να γινουν δουλειες μπολικες...
θα ποσταρω!!
kai........μετα απο τοοοσοοο καιρο....επιτελους....
χαρη στον φιλο μου τον γιαννη(piko)
αυτο το μικρο και διαβολεμενο πραγμα εφτασε στα χερια μου...
αμεσως ξεκινησα δουλεια και το μοτερ σε ελαχιστο χρονο ειχε τελειωσει.:smilea:
καλεσα τον καλο μου φιλο georgio να βαλει ενα χερακι και ξεκινωντας το απογευμα το βραδυ το μοτερ ηταν πανω....
μια απο την φαση της αλλαγης...
το μοτερ πηρε μπροστα 2 μερες αργοτερα καθως η αντλια ενω πριν υποτιθεται δουλευε μια χαρα εβγαλε θεμα με το τσιμουχακι της και εχανε υγρα.τωρα πως το επαθε απο μονη της...
για οποιον δεν ξερει οταν συμβει αυτο παει για πεταμα ολοκληρη...
ευτυχως ειχα και αλλες οποτε και το προβλημα λυθηκε.
το μοτερ τωρα λειτουργει...
τι λειτουργει δηλαδη??
ειχα συνηθησει το 400ρι και μου φανηκε αρκετα καλη η βελτιωση...
επισης....το προβλημα με το ρελαντι λυθηκε
να πως ειναι σε αυτην την φαση...
το μοτερ.
συναιβει και το εξης περιεργο.
του εχω βαλει το κιτ της factory pro 3.0
ξεκινησα με 150ρια κυρια.
τις βελονες στην δευτερη απο πανω θεση(σχετικα φτωχα)
και 42 pilot(τα μαμα οχι τα 45 της φακτορι).
και 3 βολτες εξω τα βιδακια.
λοιπον.
τα ψηλα του δεν τα εχω τεσταρει ακομα αλλα το πηγα βολτα και γενικα μεχρι τις 4κ μπερδευε.
και καποια στιγμη που ζεσταθηκε πηγαινε ΑΘΛΙΑ.
βγαζω μπουζι και ηταν καταμαυρα!
για αρχη παω στις 2.5 τα βιδακια και υστερα στις 2
υπηρξε μια μικρη βελτειωση αλλα το προβλημα παρεμενε.
ανοιγω και κατεβαζω τερμα τις βελωνες.
το προβλημα χαθηκε.
ειναι δυνατον?
βλεπω στο hawk gt για κατι 162 και βελωνες στην δευτερη θεση απο ΚΑΤΩ...
κοιταξα και τα μπουζι μετα απο βολτα και πηραν το αυγουστιατικο χρωματακι τους σιγα σιγα...:hypnotize
οριστε και μερικες ακομα φωτο
το γραναζομα δευτερεβουσας μεταδοσης ηταν 15-45.και εβγαζα 100 στις 6 και 160 στον κοφτη.
τωρα το γραναζομα ειναι 16-45
τα 100 πλεον ειναι στις 5κ
και συντομα θα τοποθετηθει το 43ρι πισω και θα μακρυνει και αλλο.
(για οσους λενε οτι το 400ρι κιβωτιο ειναι πολυ κοντο και δεν θα μπορω να ταξιδεψω κτλ)
Give me fuel, Give me fire
αξιος,αντιβαρα στο τιμονακι να βαλεις.το μοτερακι πριν το βαλεις πανω καλο ηταν στα κοματια που χρειαζονταν να το εβαφες με ηλεκτροστατικη.και παλι μπραβο για τη δουλεια και την υπομονη σου.
και πάει και καλά το ρημάδι... σε άνοιγμα με 5η μου έφυγε...
Για τα μπερδέματα κλπ θα σου έλεγα να κοιτάξεις προς εξάτμιση μήπως βρεις τίποτα άλλο.
Με τα παραφλού τι έγινε τελικά;
"Με το ένα χέρι να αγγίζεις τ' άστρα και με το άλλο να ανακατεύεις τη λάσπη"
Μιχάλης Δερτούζος
"Άμες δε γ' εσόμεθα πολλώ κάρρονες"
ωραιος...Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
συναιβει και το εξης περιεργο.
του εχω βαλει το κιτ της factory pro 3.0
ξεκινησα με 150ρια κυρια.
τις βελονες στην δευτερη απο πανω θεση(σχετικα φτωχα)
και 42 pilot(τα μαμα οχι τα 45 της φακτορι).
και 3 βολτες εξω τα βιδακια.
λοιπον.
τα ψηλα του δεν τα εχω τεσταρει ακομα αλλα το πηγα βολτα και γενικα μεχρι τις 4κ μπερδευε.
και καποια στιγμη που ζεσταθηκε πηγαινε ΑΘΛΙΑ.
βγαζω μπουζι και ηταν καταμαυρα!
για αρχη παω στις 2.5 τα βιδακια και υστερα στις 2
υπηρξε μια μικρη βελτειωση αλλα το προβλημα παρεμενε.
ανοιγω και κατεβαζω τερμα τις βελωνες.
το προβλημα χαθηκε.
ειναι δυνατον?
βλεπω στο hawk gt για κατι 162 και βελωνες στην δευτερη θεση απο ΚΑΤΩ...
κοιταξα και τα μπουζι μετα απο βολτα και πηραν το αυγουστιατικο χρωματακι τους σιγα σιγα...:hypnotize
οριστε και μερικες ακομα φωτο
κανενα μηχανακι δεν δουλευει το ιδιο με ενα αλλο...κανονας αυτο...ακομη κι αν ειναι εντελως νορμαλ και τα δυο...
πες μου λεπτομερειες για το σετ απ του μοτερ...κυβικα, εκκεντροφοροι,ηλεκτρονικη, ροϊκη κλπ...
frankly my dear, i dont give a damn...
εχεις δικιο για αυτο...Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
αξιος,αντιβαρα στο τιμονακι να βαλεις.το μοτερακι πριν το βαλεις πανω καλο ηταν στα κοματια που χρειαζονταν να το εβαφες με ηλεκτροστατικη.και παλι μπραβο για τη δουλεια και την υπομονη σου.
τα οικονομικα μου ομως δεν το επετρεπαν οποτε καλο ειναι και το σπρει.
παντως καποια στιγμη θα κατεβει για να βαφτει.μπας και ξερει κανεις αν μπορει να βαφτει ολοκληρο ετσι απλα η χρειαζεται να γινει κομματακια?
@reinmeister
κυβισμος 697(72mm x 66mm)
λογος συμπιεσης 11:1
εκκεντροφοροι της μαμας του.
ηλεκτρονικη απο το 400ρι(κοφτης στις 10200 και αλλο advance)
βολαν επισης απο το 400 και ελαφρυτερο κατα 400 περιπου γρ.
κιβωτιο απο το 400.
και μια "ροικη" που ουσιαστικα ομαλοποιησα ολα τις ατελειες απο την χυτευση (πχ το χωρισμα αναμεσα στις δυο βαλβιδες στην εισαγωγη τωρα ειναι κοφτερο σε σχεση με πριν που ειναι σαν βραχος)
τα καρμπυρατερ αυτην την στιγμη φορανε 150ρια ζιγκλερ.
η βελονα βρισκεται στην πιο φτωχη θεση της και ειναι απο το κιτ της factory.
το pilot ειναι 42ρι(το μαμα)
και τα βιδακια στις 2 στροφες πλεον.
εχω βαλει χοανες και μια εξατμιση λιγο πιο ελευθερη αλλα και με μεγαλυτερο συνολικο μηκος απο την μαμα.
κοιτωντας τα μπουζι μετα απο βολτα στα χαμηλομεσαια ειναι προς την πλουσια μερια.
τα μπουζια ειναι 9ρια δλδ πιο ψυχρα.
στο παλιο δουλευαν πιο καλα.
αντψυκτικο: valeo
λαδια: torco
ειμαι ηδη στην δευτερη αλλαγη λαδιων και φιλτρου η πρωτη εγινε μετα απο ουτε μιση ωρα λειτουργιας του μοτερ.
τελος χαραξα (απαλα) το ονομα μου στον θαλαμο καυσης της πισω κεφαλης.(+5 αλογα)
εντιτ: το valeo απλα τα σπαει.σε αναλογια 1:1.5 η θερμοκρασιες εχουν πεσει σχεδον 7 βαθμους απο οπου ηταν παλια με το 400ρι.
ομορφα...
παμ παρακατ...
1)το μοτερ εχει "ανοιξει"...το χεις πατησει δηλαδη στον λαιμο μετα το φτιαξιμο κι αν ναι, ποσα χλμ. εχει κανει?
2) σταθμες στα φλοτερ εχεις ελεγξει?
3)γιατι ψυχροτερα μπουζι σε τοσο χαλαρο μοτερ?
4)τα ελατηρια των σλαιντς ειναι τα μαμα η του κιτ?
5) η τρυπα του σλαιντ ειναι μαμα διατομης η την εχεις ανοιξει?εχεις κανει και δευτερη τρυπα?
για διαστασεις εξατμισης δεν ρωταω γιατι θα μπλεξουμε απο εδω...
frankly my dear, i dont give a damn...
το μοτερ πρεπει να γινει κομματια για να βαφτει σωστα.αλλιως η αλλοβολη θα καταστρεψει τις φλατζες και τα τσιμουχακια.αλλιως κανεις ψιλη υαλοβολη τον κορμο και τον αφηνεις αβαφτο περνοντας τον βερνικι θερμοκρασιας και βαφεις μονο τα καπακια η τα νικελωνεις...
αν το αποφασισεις υπαρχει τροπος να κανεις το μοτερ σου μαυρο ματ και να γυαλιζουν μονο οι ψευτοψυκτρες πανω στους κυλινδρους
σορρυ για την αργοπορεια.ειχα θεματα με την συνδεση..
1)το στρωσιμο εγινε συμφωνα με αυτο το αρθρο.λιγο πιο ηρεμα απο οτι λεει.δλδ στην πρωτη βολτα το πηγα μεχρι τις 6 στην δευτερη κατι παρα πανω και μετα κοκκινα.τωρα ζητημα ειναι να εχει 100-150 δεν θυμαμαι...
2)ναι ειναι και τα 2 στα 9.2mm οπως λεει το manual(τωρα για το 0.2 δεν παιρνω και ορκο:smilea: )
3)δεν εχω και πολυ καλη απαντηση..απλα νομιζω στο manual λεει "for extended high speed riding βαλε 9ρια" συν οτι το προηγουμενο μπουζι στο 400ρι χρωματιζε μεχρι πολυ χαμηλα στην ακιδα και απ'οσο ξερω αυτο συμβαινει γιατι το μπουζι ειναι πολυ θερμο.επισης στο μαγαζι που ειχα παει του ειχαν τελειωσει τα μπουζι 8ρια και ποιος ετρεχε τωρα...
4)το κιτ δεν το αγορασα ποτε.το ειχε παρει ο pikos και μου εδωσε τις βελονες μονο και τα ζιγκλερ.χωρις να ειμαι σιγουρος νομιζω οτι το κιτ δεν εχει ελατηρια αλλα δινει οδηγιες να τα τεντωθουν σε καποιο χ μηκος και να ψηστουν για να διατηρηρησουν το καινουριο μηκος τους.(οταν αγορασα το μοτερ το παιδι μου ειχε πει οτι ειχε βαλει κατι απο την dynojet.τα ζιγκλερ παντως ηταν keihin και οι βελονες χοντα.
5)τα σλαιντ δεν τα εχω πειραξει.εχουν 2 τρυπες αν δεν με απαταει η μνημη μου και μου φαινονται μικρες(αρα απειραχτα)
@lspiros.αν το προβλημα ειναι μονο τα τσιμουχακια τοτε τα μοναδικα που ειναι εκτεθειμενα ειναι αυτα του αξονα κινησης και του επιλογεα ταχυτητων.τα οποια μπορουν να αλλαχτουν ευκολα και ανεξοδα.παντως το μοτερ δεν ξανα κατεβαινει τωρανα το απολαυσω και λιγο...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
