Μα δεν πρόκυται να ξαναπάρω Suzuki όχι επειδή δεν είναι καλά μηχανάκια, αλλά επειδή δεν υποστηρίζονται σωστά απο το παγκόσμιο δίκτυο τους .
Το ξέρετε ότι το γράμμα μου στην Ιαπωνία έχει φθάσει απο 18/08/05 και οι Ιάπωνες δεν έχουν απαντήσει? ααα και το γράμμα ήταν μεταφρασμένο στα Ιαπωνικά...
Έρχονται νέα... αλλά μόλις επαληθευτούν όλα θα τα γράψω...
Λοιπόν που είχαμε μείνει?
-->ΝΕΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ
ααα ναι!
μιας και με ενδιαφέρει να ποστάρω εδω όταν έχω αποτελέσματα, απλά θα σας αναφέρω περιληπτικά την κατάσταση που βρίσκεται:
- α. Εχω κάνει αγωγή μέσω της νομικής μου προστασίας Arag για αποζημίωση ή αντικατάσταση κινητήρα (αστικό)
β. Εχω κάνει καταγγελία στο Υπουργείο Αναπτυξης στην Προστασία Καταναλωτή και αυτή με την σειρά της
γ. Εχει γίνει καταγγελεία στο Υπουργείο Μεταφορών στο τμήμα Τεχνικού Ελέγχου
δ. Εγινε εξτρά μήνυση στην αντιπροσωπεία (ποινικό)
ε. Εχει σταλεί μεταφρασμένο γράμμα στην Ιαπωνία
στ. Εχει δημοσιευτεί σε ελληνικά και ξένα forum.
Η εξέλιξη είναι η εξης για τις παραπάνω περιπτώσεις:
- α. περιμένουμε να γίνει το δικαστήριο τον Δεκέμβριο του 2006-> μέχρι τότε στο λογαριασμό επιβαρύνονται ταξι κλπ (απώλεια χρήσης) και ανάλογη ψυχική οδύνη μαζί με τους τόκους, και τα έξοδα που έχω κάνει μέχρι τώρα (μεταφράσεις , πραγματογνωμοσύνες κλπ...)
-->ααα, θέλουν να έρθουν σε συμβιβασμο, αλλά χωρίς να πληρώσουν τα έξοδα μου μέχρι τώρα, αλλά μόνο δίνοντας καινούριο κινητήρα...ας πάει και 5 χρόνια υπόθεση τώρα...
β,γ. Μεχρι τώρα με την καταγγελεία στο Υπουργείο παίζαμε κρυφτούλη τύπου:
-σφακιανάκης: του την έφτιαξα
-εγω: δεν μου την έφτιαξαν με νόμιμο τρόπο
μέχρι που για να το κάταλάβουν (και το υπουργείο και το τμήμα τεχνικού ελέγχου) τους έστειλα και την εκθεση μηχανολόγου που λέει:
«…3.4. Κατασκευή ή συναρμολόγηση εξ’ αρχής κινητήρων έχουν μόνο τα εργοστάσια και όχι οι αντιπροσωπείες. Δηλαδή τα συνεργεία των αντιπροσωπειών ή και τα υπόλοιπα συνεργεία δύνανται ν’ αντικαθιστούν μόνο εξαρτήματα σε ένα κινητήρα όχι όμως κορμούς ούτε δύνανται να χαράζουν αριθμούς πάνω σε καινούριους κορμούς κινητήρων. Για να έχει δικαίωμα μια αντιπροσωπεία ή συνεργείο στην Ελλάδα να συναρμολογεί εξαρτήματα και να δημιουργεί εξ’ αρχής ένα νέο κινητήρα, πρέπει να του έχει εγκριθεί ειδική άδεια εργοστασίου ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ με δικαίωμα χάραξης αριθμών πάνω στον κινητήρα, οπότε το εργοστάσιο κατασκευής του κινητήρα θα είναι Ελληνικό και όχι Ιαπωνικό (για την συγκεκριμένη περίπτωση).
Από ότι γνωρίζω η αναφερόμενη αντιπροσωπεία δεν έχει τέτοια άδεια συναρμολόγησης κινητήρων άρα δεν έχει το δικαίωμα να συναρμολογεί εξ’ αρχής νέους κινητήρες και ούτε να χαράζει αριθμούς κινητήρων. …»
Από το παραπάνω φαίνεται καθαρά ο λόγος για τον οποίο δεν δέχομαι από την Αντιπροσωπεία Suzuki Σφακιανάκης ΑΕΒΕ να παραλάβω την επισκευασμένη μου μοτοσικλέτα , καθώς εκτός ότι δεν αισθάνομαι ασφαλής λαμβάνοντας υπόψη και το πώς προήλθε το ατύχημά μου, παρατηρώ ότι πάω να εξαπατηθώ με παράνομο τρόπο επισκευής του κινητήρα αντί αντικατάστασης με καινούριο εισαγωγής από το εργοστάσιο στην Ιαπωνία.
Παρακαλώ πολύ, να διενεργηθεί έρευνα και να διωχτεί ποινικά από τους μηχανισμούς της προστασίας του καταναλωτή του Υπουργείου Ανάπτυξης καθώς και από τους αρμόδιους φορείς του Υπουργείου Μεταφορών για την συμμόρφωση της εν λόγω αντιπροσωπείας και της νόμιμης και δικαιούμενης αποζημίωσης της βλάβης μου.
απο όσο έμαθα αυτό πλέον κοινοποιήθηκε και στην αντιπροσωπία αλλά και στο υπουργείο, και τώρα αρχίζουν να κινούνται μηχανισμοί που μαζί με τα υπόλοιπα άτομα που έχω μαζέψει που έχουν ιστορικό παρόμοιας παράνομης επισκευής , (μέσα περιλαμβάνεται και το πλαίσιο του Κ5 που παρανόμως φτιάχτηκε ενώ έπρεπε να αλλαξει η μηχανή) θα δημιουργήσει ΚΑΛΟ πλήγμα στην εταιρεία, ώστε να ανταποκρίνεται υπευθυνα και βάσει νόμων και όχι όπως συμφέρει την ίδια και το κάνει και με τρόπο να φαίνεται ότι είναι και νόμιμο στους πελάτες.
-->Παραμένει να θέλει να αποπροσανατολίσει την συζητηση με διάφορα δήθεν , αλλά μόλις πάει ο εισαγγελέας και του ζητησει όλο το ιστορικό των επισκευασμένων κινητήρων τότε θα τον πιάσει πυρετος....
δ. η μήνυση για το ποινικό έχει πάρει και αυτή τον δρόμο της για την δικαιοσύνη κατηγορώντας κάθε υπεύθυνο που έβαλε σε κίνδυνο την ζωή την δική μου και των ομοδιεχρχόμενων της ίδίας οδού.
-->Και πάμε καλά και σε αυτόν τον τομέα , μαζεύουμε και στοιχεία και μαρτυρίες....
ε. Δεν εχει έρθει απάντηση, απο Ιαπωνία, εχω κανει αίτηση αναζήτησης, και αύριο θα πάω να ενημερωθώ ποιος το παρέλαβε για να μιλήσω προσωπικά στο τηλέφωνο.
-->Απο 08 Αυγούστου έχει παρθεί το γράμμα απο τους Ιάπωνες (και βεβαιώθηκε κιόλας), μένει να πάω μια βόλτα απο τον εμπορικό ακόλουθο της Ιαπωνίας και να ζητησω ευθύνες γιατί έστω μια τυπική απάντηση δεν ήρθε ποτέ σε εμένα....
στ.Απο τις δημοσιεύσεις εχω βοηθηθεί αρκετά μαζεύοντας στο αρχείο μου παρόμοια περιστατικά και ιστορικό, καθώς και την εμπειρεία υπολοιπων σχετικά με την ανταπόκριση της Suzuki γενικότερα.
Αυτά τα ολίγα , stay tuned!
Ακριβώς σε τέτοια θέματα δεν παίζουμε αλλά φίλε μου εγώ πιστεύω ότι εμείς τους αφήνουμε και κάνουν ότι θέλουνε , που δεν το τραβαμε....Αρχικά δημιουργήθηκε από nassosxlvbros
χαζη η ερωτηση αλλα:
αν σου εσπαγε εκτος εγγυησης και ολο το μοτερ χρειαζοταν ολα αυτα να ξαναγινει σαν και πριν,τι θα εκανες; θα ειχες εμπιστοσυνη στα ελληνικα χερια να σου ξαναδεσουν ενα μοτερ 99,9% απο το μηδεν;θα ζηταγες και εγγυηση;
Και ξεροντας μαλιστα οτι μονο τα φακτορυ κοινως η "μαμα"εχει τετοιο permission?ή θα το εκανες βολτα στην Ευρωπη /Ιαπωνια να δεθει σωστα;
ειναι ακομα πιο ασχημα απο οτι φανταζομαστε.....
Θα ήθελα να μου στείλεις με ενα πμ τα στοιχεία σου και να μου πείς , αν θες περαιτέρω...Αρχικά δημιουργήθηκε από postman
ΕΧΩ ΚΙ ΕΓΩ ΡΑΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΟΥΝΑ ΤΟΥΣ ( SUZUKI) .ΕΙΜΑΙ ΠΑΘΩΝ ΚΑΙ ΞΕΡΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΩΝ ΑΛΛΕΣ ΤΡΕΙΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΠΑΡΑΝΟΜΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΣΚΕΛΕΤΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ .ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ . ΙΣΩΣ ΝΑ ΣΟΥ ΦΑΝΟΥΜΕ ΧΡΗΣΙΜΟΙ !
Λοιπόν που είχαμε μείνει?
-->ΝΕΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ 09/03/06
και εδώ:
http://www.moto.gr/forums/showthread...780#post315780
ααα ναι!
μιας και με ενδιαφέρει να ποστάρω εδω όταν έχω αποτελέσματα, απλά θα σας αναφέρω περιληπτικά την κατάσταση που βρίσκεται:
- α. Εχω κάνει αγωγή μέσω της νομικής μου προστασίας Arag για αποζημίωση ή αντικατάσταση κινητήρα (αστικό)
β. Εχω κάνει καταγγελία στο Υπουργείο Αναπτυξης στην Προστασία Καταναλωτή και αυτή με την σειρά της
γ. Εχει γίνει καταγγελεία στο Υπουργείο Μεταφορών στο τμήμα Τεχνικού Ελέγχου
δ. Εγινε εξτρά μήνυση στην αντιπροσωπεία (ποινικό)
ε. Εχει σταλεί μεταφρασμένο γράμμα στην Ιαπωνία
στ. Εχει δημοσιευτεί σε ελληνικά και ξένα forum.
Η εξέλιξη είναι η εξης για τις παραπάνω περιπτώσεις:
- -->α. Αποζημιώθικα με τον ορθό νομικό τρόπο με καινούριο κινητήρα εισαγωγής απο Ιαπωνία και υπόγραψα συμφωνητικό για την απόσυρση της συγκεκριμένης απαίτησης μιας και παρέλαβα το αιτούμενο.
-->β,γ. Θα αποσταλεί γράμμα που θα λέει ότι παρέλαβα κινητήρα μετά απο 8μήνες και 7 μέρες. Νομίζω ότι υποχρεούνται να δώσουν αιτιολογία καθυστέρησης και μη ικανοποίησης εξ αρχής με το τρόπο που έγινε τελικά.
δ. η μήνυση για το ποινικό έχει πάρει και αυτή τον δρόμο της για την δικαιοσύνη κατηγορώντας κάθε υπεύθυνο που έβαλε σε κίνδυνο την ζωή την δική μου και των ομοδιεχρχόμενων της ίδίας οδού.
-->Και πάμε καλά και σε αυτόν τον τομέα , μαζεύουμε και στοιχεία και μαρτυρίες....
ε. Δεν εχει έρθει απάντηση, απο Ιαπωνία, εχω κανει αίτηση αναζήτησης, και αύριο θα πάω να ενημερωθώ ποιος το παρέλαβε για να μιλήσω προσωπικά στο τηλέφωνο.
-->Απο 08 Αυγούστου έχει παρθεί το γράμμα απο τους Ιάπωνες (και βεβαιώθηκε κιόλας), μένει να πάω μια βόλτα απο τον εμπορικό ακόλουθο της Ιαπωνίας και να ζητησω ευθύνες γιατί έστω μια τυπική απάντηση δεν ήρθε ποτέ σε εμένα....
--->μου απαντήθηκε προφωρικά απο την Ελληνική αντιπροσωπία κατα την παραλαβή ότι δεν είχαμε πόρισμα αιτίας και η βλάβη ρίχνεται σαν αστοχία υλικού...(θα φανεί ίσως αργότερα)
στ.Απο τις δημοσιεύσεις εχω βοηθηθεί αρκετά μαζεύοντας στο αρχείο μου παρόμοια περιστατικά και ιστορικό, καθώς και την εμπειρεία υπολοιπων σχετικά με την ανταπόκριση της Suzuki γενικότερα.
Αυτά
Μα δεν έχω κανένα συμφέρον και καμία πρόθεση εξ αρχής να υποχωρήσω στο ποινικό....Αρχικά δημιουργήθηκε από WWW
Η γεύση της νίκης είναι πάντα γλυκιά. Ο εχθρός ταπεινώνεται, υποχωρεί. Ένα σου λέω φίλε tropea. Μην υποχωρήσεις στο ζήτημα της δίκης. Ένα τέτοιο δεδικασμένο το έχουμε ανάγκη όλοι οι μοτοσυκλετιστές προκειμένου να στηριχθούμε σε αντίστοιχες μαλακίες των αντιπροσωπειών. Βάζουμε τις γυναίκες μας πάνω στα ρημάδια, τα παιδία μας, τις κοπέλες μας. Έχουν υποχρέωση να κάνουν την δουλειά τους σωστά.
Μην υποχωρήσεις φίλε Tropea στο δικαστικό μέρος, ό,τι κι αν σου δώσουν ...
ΦΙΛΑΡΑΚΙ ΕΔΩ ΣΤΗ ΧΑΛΚΙΔΑ ΣΤΟ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ ΤΟΥ 36ΩΡΟΥ ΕΝΑ V-STROM ΕΠΑΘΕ ΠΑΡΟΜΟΙΟ ΠΡΑΓΜΑ ΑΠΟ ΟΤΙ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΚΑΤΙ ΦΙΛΟΙ ΑΠΟ ΤΗ ΛΕΣΧΗ, ΚΑΝΟΝΤΑΣ BURN OUT,ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ.ΕΧΕΙ ΑΡΧΙΣΕΙ ΚΑΙ ΒΡΩΜΑΕΙ Ο ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ.ΚΑΙ ΟΣΟ ΜΠΟΡΕΙΣ ΜΗ ΣΑΛΤΑΡΕΙΣ ΕΦΟΣΟΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΚΟΜΑ ΔΕ ΠΑΙΖΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΝΟΝΙΣΤΕΙ ΤΟ ΘΕΜΑ.
Ο φίλος με κάποιες πληροφορίες που έχω μάλλον φοβήθηκε απο απειλή να μην το δημοσιοποιήσει σε αντάλλαγμα να το φτιάξουνε και να καλυφθεί...
και απο όσο είχα μιλήσει μαζί του στην αρχή δεν ήξερε τι θα γίνει αλλά δεν τον έχω ξανακούσει απο τότε...
Το γνωρίζω το θέμα , αλλωστε υπάρχει και εδώ συζήτηση....
Πιστεύω είναι εγκληματική αμέλεια πρώτα προς τον εαυτό του ίδιου παθόντα και μετά για όλους εμάς να μην δημοσιοποιε;iται ένα τέτοιο γεγονός, υπο ποιες συνθήκες συνέβη και όλα τα σχετικά μέχρι να βγεί άκρη... και να δούμε πως μπορούμε να προστατευτούμε όλοι μας...
Κατ'αρχήν δεν εσκασε ο κινητήρας
ελυσε το γρανάζι της μίζας και κομπλαρε το βολάν (μαλλον)
Θα εβαζα μηχανολόγο να κάνει αυτοψία
δικηγόρο για αγωγή
Εχω πλήρη γνώση των οσων λέω διοτι λογο επαγγέλματος δεν μου επιτρεπεται λάθος κατα την επισκευή.
Εχουμε ακόμα θέματα, εφέσεις κλπ...
θα ενημερωθείτε, μην ανησυχείτε....
Να πω μόνο ότι οι αντίδικοι έχουν χρησιμοποιήσει και απο εδώ μέσα στοιχεία "πολύ επιλεκτικά"
και όχι με ολοκληρωμένο το νόημα της συζητησης...
όμως δεν το ψάξανε καλά...
και έχουν γράψει πεντακάθαρες ψευτιές που θα γυρίσουν εις βάρος τους...
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
Εχουμε ακόμα θέματα, εφέσεις κλπ...
θα ενημερωθείτε, μην ανησυχείτε....
Να πω μόνο ότι οι αντίδικοι έχουν χρησιμοποιήσει και απο εδώ μέσα στοιχεία "πολύ επιλεκτικά"
και όχι με ολοκληρωμένο το νόημα της συζητησης...
όμως δεν το ψάξανε καλά...
και έχουν γράψει πεντακάθαρες ψευτιές που θα γυρίσουν εις βάρος τους...
δλδ "οι κακοι" μπαινουν μοτο.γρ?
Dorsoduro 750 & Norton 16H
Και διαβαζουν ανελλιπως κιολας.Αρχικά δημιουργήθηκε από fantacid
δλδ "οι κακοι" μπαινουν μοτο.γρ?
Δεν φτανει που ενα συγκεκριμενο σερβις της γνωστης εταιρειας συνεχιζει την απαραδεκτη συμπεριφορα της προς τον πελατη, φτανοντας μεχρι και στην προσωπικη κοροιδια/προσβολη, για να μην επισκευασει ζημια μεσα στην εγγυηση, η απλα για να το καθυστερησει.
Υπαρχει και παραδειγμα φιλου, και πολυ σοβαρου ανθρωπου, νεου χρηστη μοτοσυκλετας μαλιστα, που λιαν συντομως θα δημοσιοποιηθει εδω μεσα, και θα αναλαβω εγω την οποια ευθυνη.
Επιβαρυνει και την θεση της κιολας προβαινοντας σε ενεργειες σαν αυτες που περιεγραψε ο τροπεας.
Ακου εκει επιλεκτικα στοιχεια,...... αφαιρωντας τμηματα τη φρασης για να φανει οτι ο πελατης εφταιγε και απο πανω.
Τοσες αναγνωσεις εχει το τοπικ το συγκεκριμενο,εχει βρωμισει ο τοπος.
Ακομα δεν εχουν αρχισει να τριζουν καρεκλες εκει μεσα;
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
Συγχαρητήρια στο Λάμπρο για την προσπάθεια του. Ξενύχτησα διαβάζοντας όλα τα πόστ απο την αρχή αλλά άξιζε τον κόπο. Θα σας πώ κάτι όμως που μπορεί να μην το είχατε αντιληφθεί.
και αυτό επειδή δούλεψα σε μεγαλη εταιρεία που είχε σχέση με κινητήρες ναυτικής φύσης όμως και ξέρω τα "κόλπα" εντός εισαγωγικών, καθότι είχα θέση τεχνικού διευθυντή σε σχετικά μικρή ηλικία γυρω στα 26. Η δουλειά μου ήταν να εκπαιδεύω τους μηχανικούς, διεκπεραίωση εγγυήσεων, αυτοψία σημαντικών βλαβών σε κινητήρες σημαντικής ιπποδύναμης, σεμινάρια και επαφή με τη μητρική εταιρεία στο εξωτερικό κτλ
Κάποια στιγμή μπούχτισα και τα παράτησα καθώς έτρεχα απο το πρωί ως το βράδυ ασχολούμενος μόνο με την εταιρεία και ξενυχτώντας για βλάβες στα συνεργεία με κλειδιά και πολύμετρα στα χέρια. Ο ρόλος του κουστουμιού και του δρύινου γραφείου δεν με εξέφραζε και είχα χωθεί στο κλειδί και στο κατσαβίδι βοηθωντας πανελληνίως και όχι μόνο τα μαστόρια του δικτύου ,πέρα απο το απαραίτητο καθημερινό διάβασμα στους κινητήρες της φίρμας, και με πολύ καλό υπόβαθρο συν ένα σύγγραμμα-πτυχιακή εργασία μηχανολογίας κάπου 400 σελίδες στο χώρο των συστημάτων ψεκασμού βενζίνης το 1995.
Μόλις τα παράτησα ασχολήθηκα με το επάγγελμα του εκπαιδευτικού. Κάποια στιγμή ένας μεγάλος ντόπιος όμιλος (δεν θα πώ το όνομα του) ο οποίος αντιπροσωπεύει και μοτό και αυτοκίνητα και εξωλέμβιες κτλ με πλησίασε για να αναλάβω το ρόλο του τεχνικού εκπαιδευτή στην εταιρεία με ένα πολύ ελκυστικό πακέτο αποδοχών σχεδόν τριπλό απο τα λεφτά του μηνιαίου μισθού του εκπαιδευτικού + αυτοκίνητο + κινητό κτλ. Βρέθηκα για συνέντευξη στο γραφείο του γενικού διευθυντού αυτοκινήτων παρουσία του τεχνικού διευθυντού μοτό. Μέχρι λοιπόν να έρθει ο πρώτος είχα πιάσει κουβέντα με τον δεύτερο. Τότε μόλις είχε βγεί ένα θηρίο μοτό (1000++)στο προσκήνιο το οποίο θα αποτελούσε την κορωνίδα της εταιρείας και μπροστά μου έβλεπα το μάνιουαλ του στα ελληνικά εξελληνισμενο απο ένα άξιο συνάδελφο που γνώριζα ακουστικά με συγγραφική δραστηριότητα στον χώρο του ψεκασμού καυσίμου. Η απόδειξη έγραφε 4500 ευρώ για ένα βιβλίο 100 σελίδων περίπου. Και εκεί άρχισε η κουβέντα.
Λέω λοιπόν στον διευθυντή μοτό. Θα μπορούσα να έχω αυτό το μάνιουαλ στα Αγγλικά εστω. Μου λεει όχι, ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ.
Του λέω γιατί ΟΧΙ??? Γνωρίζω ότι η εταιρεία σας το παρέχει ως ανταλλακτικό με κανονικό κωδικό. στο εξωτερικό δίνεται κανονικότατα. (Εν τω μεταξύ στον πάγκο ανταλλακτικών της εν λόγω εταιρείας πηγαίνοντας λίγες μέρες πρίν την συζητηση με το σέρβις μάνιουαλ για να δείξω μία εικόνα στον πωλητή και να πάρω το πρέπον ανταλλακτικό, μου λέει ο πωλητής ΜΕΓΑΛΕ ΚΡΑΤΑ ΤΟ ΜΑΝΙΟΥΑΛ ΣΤΗ ΜΑΣΧΑΛΗ ΣΟΥ ΓΕΡΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΞΑΝΑΒΡΕΙΣ, Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ ΝΑ ΜΗΝ ΞΑΝΑΔΩΣΕΙ ΠΟΥΘΕΝΑ ΣΤΟ ΚΟΙΝΟ).
Διευθυντής Μοτό: Ακούστε Κε, δεν μπορέι να έχει ο καθένας το μάνιουαλ, για σκεφτείτε τι θα γινόταν, αλλοι τα πειράζουν άλλοι τα μετατρέπουν και μετά τρέχει η εταιρεία, χώρια που θα μπορούσε να προκληθεί ανθρώπινη βλάβη, ατύχημα με ότι αυτο συνεπάγεται και να πληγεί και η εικόνα της εταιρείας χωρίς λόγο απο την Αυθαίρετη επέμβαση του καθενός.
Εγώ: (τριπλάροντας τον) ΟΚ, αλλά εάν σας το ζητούσα για να το δειγματίσω για εκπαιδευτικούς λόγους και σκοπούς. Πως θα μιλάω στους μαθητές μου για κινητήρες και συστήματα χωρίς να έχω απτό υλικό απο ένα κινητήρα μοτό που τρακοσαρίζει σε τελικές. Αποτελεί και διαφήμιση για εσάς στο κάτω κάτω της γραφής.????
Διευθυντής: Κοιτάξτε εάν είναι θα σας έδινα λίγες σελίδες φωτοτυπημένες και αυτό μόνο για εσάς και χάριν της γνωριμίας μας. Είναι εμπιστευτικές φυσικά.
Εγώ: Με συγχωρείτε αλλά προσωπικά δεν έχω πάει ποτέ μηχανή ή αμάξι στο συνεργείο παρά μόνο όταν δεν έχω κάποιο πολύ σπέσιαλ εργαλείο που έχει μία περιουσία πράγμα πολύ σπάνιο μέχρι τώρα σε ότι χρειάστηκε να επέμβω. Εάν ήθελα το μάνιουαλ για να φτιάξω το όχημα μου μόνος μου τι θα συνέβαινε δηλαδή.
Διευθυντής: Μας σας είπα, θα μπορούσε να κινδυνεύσει η ζωή σας απο μία λάθος επέμβαση, για αυτό και δεν δίδεται πιά απο εμάς το μάνιουαλ.
Εγώ: Ναι αντιλαμβάνομαι αλλά έστω ότι εγώ λαμβάνω την άρνηση σας ως καταχρηστική καθώς το μάνιουαλ έξω στο εξωτερικό παρέχεται κανονικότατα ως ανταλλακτικό. Εάν έγραφα στα κεντρικά στην Ιαπωνία γράμμα παραπόνου υπογεγραμμένο με την ιδιότητα μου (Μηχανολόγος Μηχανικός) τι θα μου απαντούσαν στο ότι δεν δίνετε το μάνιουαλ. Προσέξτε την ιδιότητα μου , δεν τους το ζητά ο μπακάλης, μηχανολόγος τους το ζητάει.
Διευθυντής: Τι μου λές τώρα. αφού έχεις δουλέψει τεχνικός διευθυντής παλαιότερα όπως μου είπες τα ξέρεις τα κόλπα της δουλειάς. ΘΑ ΜΟΥ ΕΣΤΕΛΝΑΝ ΓΡΑΜΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ ΛΕΓΟΝΤΑΣ ΜΟΥ ΝΑ ΣΟΥ ΔΩΣΩ ΤΟ ΜΑΝΙΟΥΑΛ Η ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΣΟΥ ΔΙΝΩ ΤΟ ΜΑΝΙΟΥΑΛ , ΚΑΙ ΕΓΩ ΘΑ ΑΠΑΝΤΟΥΣΑ (με τρίπλα) ΟΤΙ Ο ΤΑΔΕ ΚΥΡΙΟΣ (εγώ δηλαδή) ΄ΔΕΝ ΔΥΝΑΤΑΙ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ Η ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ, ΔΙΑΚΙΝΔΥΝΕΥΕΙ ΤΗΝ ΖΩΗ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΙΝΟΝΤΩΝ ΤΟΥ ΚΑΙ ΚΡΙΝΩ ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΤΟ ΜΑΝΙΟΥΑΛ ΔΙΟΤΙ ΘΑ ΒΛΑΒΘΕΙ Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΤΑΤΟΥΣ ΤΗς ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΜΑΣ ΚΤΛ ΚΤΛ
Εγώ: Σας καταλαβαίνω (ότι θα παιρνα τα ...ίδια μου δηλαδή)
Αρα καλοί μου φίλου απο τα παραπάνω καταλαβαίνετε ότι αυτοί κρατάνε και το μαχαίρι και το πεπόνι , ότι η Ιαπωνία δεν θα απάνταγε απευθείας στον κύριο Λάμπρο αλλά στην τοπική αντιπροσωπεία η οποία θα έλεγε ότι την συνέφερε στην Ιαπωνική εταιρεία για να μπαλώσει τα αμπάλωτα. Είναι σύστημα αυτό των ιαπώνων να απευθύνονται ζητώντας τα ρέστα πρώτα απο τον αντιπρόσωπο τους πριν κάνουν οποιαδήποτε άλλη κίνηση.
Σε δικαστήριο που θυμάμαι πριν κανά εφτάρι χρόνια, η εφημερίδα έγραφε ότι η σουζούκι έχασε το δικαστήριο απο ένα κάτοχο ενός τζίπ Βιτάρα επειδή τραυματίστηκε καθώς δεν έπιασε το χειρόφρενο ή κάτι τέτοιο και αυτό έγινε στα Αγγλικά δικαστήρια. Επίσης στην Αμερική ένας μηχανικός είχε ένα ξεχασμένο απο τον ίδιο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σε μία ανάρτηση πλευστού τύπου και κάποια στιγμή είδε έναν φίλο του με ένα DR 125 το 1987-88 και την δική του σχεδίαση με το όνομα FULL FLOATER περίτρανα γραμμένο στο ψαλίδι της μοτό του φίλου του. Εκανε αμέσως δικαστήριο στη σουζούκι για κλεψιτυπία και χρήση της πατέντας του και δικαιώθηκε μετά απο 2-3 χρόνια και αρκετά δικαστήρια και τους πήρε εκατομμύρια δολλάρια και ζει σήμερα στην Βραζιλία και του κάνουν οι μελαψές καλλονές αέρα στα φρύδια. Τόσα χρήματα πήρε που δεν χρειάστηκε να ξαναδουλέψει ποτέ. καλά αυτοί οι χαζοί σχιστομάτηδες πρίν φτιάξουν τηνανάρτηση δεν έκαναν μία έρευνα στα γραφεία ευρεσιτεχνιών πρίν πέσουν επάνω σε πατέντα άλλου εφευρέτη. Για όνομα του Θεού.
Το συμπέρασμα είναι ότι εκτός απο την μητρική στην Ιαπωνία η τοπική αντιπροσωπεία (και συγκεκριμένα οι ιθύνοντες της στο τμήμα ΜΟΤΟ) μάλλον δεν χειρίστηκαν το θέμα καλά (εκεί παίζουν αποφάσεις διαφόρων τμημάτων και προσώπων, άλλος μπορεί να φοβάται να χάσει το μπόνους του κτλ κτλ και η ζωή σου φίλε Λάμπρο μάλλον πάει σε δεύτερη μοίρα συζήτησης δυστυχώς) απο την αρχή και κακώς γιατί η βρώμα που θα διαρρεύσει τριγύρω θα είναι τέτοια που πολλοί δεν θα ξαναπάρουν μηχανή της ανωτέρω μάρκας ακόμα και οι δηλωμένοι οπαδοί, εάν δούνε τον Χριστό φαντάρο όπως ο φίλος Λάμπρος. Μαζί σου φίλε.Καλό κουράγιο και ατσάλινη θέληση εύχομαι.
engine is revving up with our soul
Φίλε Λάμπρο,
σου στέλνω τους αγωνιστικούς χεραιτισμούς μου θέλοντας να σου εκφράσω την αμέριστη συμπαράστασή μου στον δίκαιο αγώνα που έχεις ξεκινήσει !!!
Είσαι πολύ τυχερός φίλε μου και γι αυτό πρέπει καθημερινά να ευχαριστείς το Μεγάλο Μανιτού που σε προστάτεψε !!!
Όπως πολύ καλά γνωρίζεις βρίσκομαι και εγώ στα δικαστήρια λόγω αποδεδειγμένου κατασκευαστικού προβλήματος (το οποίο ΕΥΤΥΧΩΣ ανακάλυψα πρίν με βρεί αυτό καβάλα στο μοτόρι σε καμία στροφή ή ευθεία με χιλιόμετρα) έχοντας κάνει όλες τις απαραίτητες καταγγελίες - ενέργειες μέσω των οποίων δεν διεκδικώ μόνο τη δικαίωσή μου για όλη τη διαδικασία που με έχουν βάλει, αλλά και το δικαίωμά του καθενός που καβαλάει μοτοσικλέτες στη ζωή!!! Τουλάχιστον όσο αυτή εξαστάται από οποιοδήποτε κατασκευαστικό κομμάτι!!! Και αν αυτό ακούγεται πολύ ηρωϊκό ή ρομαντικό σε κάποιους, τους απευθύνω σε σένα για τις λεπτομέριες εκείνης της φρικιαστικής στιγμής που έζησες!!!
Τίθεμαι στη διάθεσή σου για οποιοδήποτε θέμα νομίζεις ότι μπορώ να βοήθήσω
Αγωνιστικοί χεραιτισμοί
Λευτέρης Κεραμίδας
Υ.Γ.1:
Και για να μη ξεχνιόμαστε
http://www.moto.gr/forums/showthrea...ight=TIGER+2006
και η συνέχεια
http://www.moto.gr/forums/showthrea...ight=TIGER+2006
Υ.Γ.2: Θα επιθυμούσα μια τηλεφωνική επικοινωνία μαζί σου, αλλά ρε τρελιάρη έχω χάσει το κινητό σου. Αν θέλεις στείλε σε π.μ.. Σίγουρα έχουμε να ανταλλάξουμε πολλές info.
lker
Κανόνες δημοσιεύσεων
