Αυτό ρωτάω για ...Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
ράβονται στο χέρι προκειμένου να αντέξουν.
Καθιστώντας πρακτικά άκαμπτα κάποια μέρη του πλαισίου (και μιλάω για τις συγκολλήσεις και την εγγύς αυτών περιοχή) μήπως την "ακούει" 'ασχημα (από πλευράς καταπονήσεων) το υπόλοιπο πλαίσιο ..??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κατι τετοια πλαισια αναφορας ειναι που μας εμποδιζουν να δουμε την καμπυλοτητα του χωροχρονουΑρχικά δημιουργήθηκε από baron
Εξαιρείται πάλι το VTR SP2 αφού η ακαμψία του είναι διαχρονική.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Πολυαγαπημένε μου συμφορουμίτη, έχω την βάσιμη υποψία ότι τους είναι παντελώς αδιάφορο το αντοχή του πλαισίου στο διηνεκές. Μερικούς αγώνες να βγάλει and thats all.Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αυτό ρωτάω για ...
Καθιστώντας πρακτικά άκαμπτα κάποια μέρη του πλαισίου (και μιλάω για τις συγκολλήσεις και την εγγύς αυτών περιοχή) μήπως την "ακούει" 'ασχημα (από πλευράς καταπονήσεων) το υπόλοιπο πλαίσιο ..??
ΥΓ. Το αν πρέπει να έχει κάποιες ελαστικότητες το πλαίσιο είναι άλλη μεγάλη ιστορία απ΄οτι έχει φανεί στους αγώνες.
Aν έχουμε άκαμπτο πλαίσιο, κι άκαμπτο ψαλίδι..... το ζόρι το τρώει ποιός; ο άξονας που τα συνδέει με την ανάρτηση;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Νομίζω οτι το πλαίσιο του VTR είναι η αιτία που δεν έχει πάρει νόμπελ ο Howkins σχετικά με την Black Holes Theory.Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Κατι τετοια πλαισια αναφορας ειναι που μας εμποδιζουν να δουμε την καμπυλοτητα του χωροχρονου
Οι αναρτήσεις και ο δύστυχος που προσπαθεί να κρατηθεί πάνω τους.Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Aν έχουμε άκαμπτο πλαίσιο, κι άκαμπτο ψαλίδι..... το ζόρι το τρώει ποιός; ο άξονας που τα συνδέει με την ανάρτηση;
η απολυτη ακαμψια,οχι,δεν ειναι θεμιτη...αλλα σαφεστατα και χρειαζεται συγκεκριμενο ποσοστο σε σχεση με την εκαστοτε εφαρμογη ετσι ωστε να μην λειτουργει το πλαισιο ως τριτη αναρτηση...
ο σκελετος του R1 2011 που ποσταρα εχει κολλημενο πανω του ,ουσιαστικα εναν δευτερο σκελετο,για να μην γινει 8αρι απο τις τασεις που δεχεται...
οι σκελετοι που εβαλε ο αρης ,κατ αρχας ειναι τουλαχιστον 2 διαφορετικοι μια και οι εξτρα ,σχεδον διαμηκεις, κολλησεις που εχουν ειναι διαφορετικες...επισης δεν ειναι ενισχυτικες αλλα αναγκης, μια και ο σκελετος κοβοταν,εις γνωσιν της fim για να τοποθετηθουν εσωτερικα κομματια λαστιχου για μειωση των κραδασμων...
ο λογος που ολες οι στοκ κολλησεις ξαναγινονται στο χερι στα factory,εχει να κανει με την μετρια ποιοτητα των αντιστοιχων ρομποτικων απο τα εργοστασια και επιτρεπονται επειδη δεν υπαρχουν περιθωρια αστοχιας στον αγωνα...
βυρωνα τα 500 των ιαπωνων και τα 150 της ντουκατι,τοτε, δεν ειχαν καμια διαφορα στα πλαισια απο τα πολιτικα,απλως εβγαιναν παραγωγη για να ομολογκαρουν ξηρες καμπανες,μηχανικα καρμπς κλπ παραφερναλια...
εχω φωτο απο γυμνα τα εργοστασιακα sbks του τοτε ,σε περιοδικο βεβαια,στις οποιες φαινεται οτι τα πλαισια ειναι απειραχτα σε σχεση με τα πολιτικα...
και ναι,τα τοτε πλαισια ηταν πολυ ανωτερα σε στοκ μορφη απο τα αντιστοιχα σημερινα κι αυτο αποδεικνυεται περιτρανα απο τις φωτο...
πλεον ο κανονισμος εχει αφησει "παραθυρο" για τα πλαισια μια κι επιτρεπεται στο εκαστοτε εργοστασιο να χορηγει σκελετους,μονο στις αγωνιστικες ομαδες, ως "kit part", οποτε ξεφευγουν απο το αρχικο ομολογκασιον της μοτοσυκλεττας,αλλα εμπιπτουν στο γενικοτερο πλαισιο του κιτ βελτιωσης...
αυτα για την ωρα...
frankly my dear, i dont give a damn...
Εγω ξερω!
Αν ολα ειναι ακαμπτα, τοτενες εχουμε μηδεν 'αναρτηση' στο πλαγιασμα!
εντιτ
Με προλαβε ο καραφλας απο πανω
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Κατ αρχήν στις φωτό που έβαλα φαίνεται ενας σκελετός ZX7RR και οχι δύο. Αν θελετε βαζω κι άλλες φωτό.
Κατα δεύτερον απ ότι βλέπουμε μόνο απείραχτο δεν είναι το πλαίσιο σε σχέση με ενα πολιτικό.
Τι λέγαμε λοιπόν?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Noμίζω οτι έχει αναφερθεί ξανά εδώ. Τα αγωνιστικά του τότε δεν είχαν καμμία σχέση σε κόστος και σε διαθεσιμότητα με το σήμερα. Υπήρχαν μοντέλα που ΔΕΝ πουλήθηκαν σε ιδιώτες αλλά μόνο σε αγωνιστικές ομάδες (OW-02 πχ).Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
και ναι,τα τοτε πλαισια ηταν πολυ ανωτερα σε στοκ μορφη απο τα αντιστοιχα σημερινα κι αυτο αποδεικνυεται περιτρανα απο τις φωτο...
Και εκτός του εξωφρενικού κόστους που είχαν, έπρεπε να σκάσεις και κανα-δύο διαμερίσματα σε kit ιπποδύναμης stage I-II κλπ κλπ.
Εκτός του WSBK, υπάρχουν κατηγορίες με πολλούς περιορισμούς με τα μηχανάκια να πηγαίνουν τάπα και σε χρόνους "κοντά" στα μεγάλα. Σου είχα βάλει το παράδειγμα με το CBR1000RR σχεδόν στοκ που γύρναγε στους χρόνους του GSV-R, κάτι που εκνεύρισε πολύ την ομάδα της Suzuki.
Σε αντιστοιχία με το τότε, θα ήταν σα να βάζαμε GSXR-1100 srad στην πίστα με RGV 500 και να γυρνάει σε σχεδόν ίδιους χρόνους. Γίνεται?
οντως ενας ειναι...Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Κατ αρχήν στις φωτό που έβαλα φαίνεται ενας σκελετός ZX7RR και οχι δύο. Αν θελετε βαζω κι άλλες φωτό.
Κατα δεύτερον απ ότι βλέπουμε μόνο απείραχτο δεν είναι το πλαίσιο σε σχέση με ενα πολιτικό.
Τι λέγαμε λοιπόν?
τι λεγαμε?ναι...οτι δεν εχει ουτε μια εξτρα κολληση ενισχυσης,εκτος εαν εννοεις ενισχυση ,το κοψιμο για γεμισμα καουτσουκ...
αλλα εγω να δεχθω οτι ειναι ενισχυσης (που δεν ειναι),για χαρη της κουβεντας και γιατι,βασικα, ειμαι πολυ βολικο αγορι...μου λες δηλαδη οτι συγκρινεται με το χαλι του γιαμαπα του 2011 με τους δυο σκελετους?
frankly my dear, i dont give a damn...
Το γιαμάπα είναι κατάντια όντως μιας και μιλάμε για άλλο σκελετό πλέον. Γιατί δεν το συγκρίνεις με το RSV4 ή το S1000RR που οπτικά τουλάχιστον δεν έχουν αλλαγές?Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
δηλαδη οτι συγκρινεται με το χαλι του γιαμαπα του 2011 με τους δυο σκελετους?
δηλαδής για να καταλάβουμε και μεις οι κοινοί θνητοί,στις φωτό που έχει βάλει ο ρέιν με το αγωνιστικό ,γαργαλιμενο πλαίσιο ,τις πιο πολλές στρεβλώσεις της δέχεται εκεί που έχουν μπει τα συγκόλλιμένα ρεταλια;
ένα άκαμπτο πλαίσιο δεν θα αποσβέσει τις στρεβλώσεις με τις αναρτήσεις του;
ένα πλαίσιο με ελεγμένες και ελεγχόμενες στρεβλώσεις ,θα αποσβέσει της στρεβλώσεις από τις αναρτήσεις;
παν μέτρον άριστον;
Είχε δεν είχε τον έχωσε τον ευρωπαίο μέσα.....Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Το γιαμάπα είναι κατάντια όντως μιας και μιλάμε για άλλο σκελετό πλέον. Γιατί δεν το συγκρίνεις με το RSV4 ή το S1000RR που οπτικά τουλάχιστον δεν έχουν αλλαγές?
πατατάκια, ποπκορν σοδα, μπυραλ.....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
αναπόφευκτο θα έλεγα...Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Είχε δεν είχε τον έχωσε τον ευρωπαίο μέσα.....
πατατάκια, ποπκορν σοδα, μπυραλ.....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση