χαχαχαχαχαχα........... με καλυψες απολυτα........ τελος........!!!!!!!!!!!! απλα με μπερδευε το σχεδιαγραμμα με τις θερμοκρασιες περιβαλλοντος....
χαχαχαχαχαχα........... με καλυψες απολυτα........ τελος........!!!!!!!!!!!! απλα με μπερδευε το σχεδιαγραμμα με τις θερμοκρασιες περιβαλλοντος....
κοιταξα το δικο μου βιβλιαρακι και στο ιξώδες γραφει 10/30 συνιστωμενο λαδι.....????????Δημοσιεύθηκε αρχικά από scotty
Μηπως ειναι 'ελευθερη' μεταφραση της εδω αντιπροσωπειας?κοιταξα το δικο μου βιβλιαρακι και στο ιξώδες γραφει 10/30 συνιστωμενο λαδι.....????????
Ψαξε να δεις τι γραφει κανενα ξενο μανουαλ.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
κατσε να βρω και το service manual να δουμε τι γραφει εκει ....stby
Το θελω αν το βρεις online
Μαλλον εχεις "μαιμου" μανιουαλι ..
ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΟΤΙ: H Honda πλέον, έχει δώσει οδηγία στα εξουσιοδοτημένα της, ΣΕ ΟΛΑ τα μηχανάκια της ΚΑΙ στα παλιά (εντάξει, δεν μιλάμε κι απ' το 80) να μπαίνει λάδι Honda 10W30. Αντιστοίχως ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ότι έχει αλλάξει και τα user manual (στα μηχανάκια που παράγονται τώρα, ακόμα και αν το μοντέλο δεν έχει ανανεωθεί). Π.χ. το μάνιουαλ του VFR800A6 (2006) προτείνει λάδι 10W40 (αυτό το έχω δει). Το μάνιουαλ του 2009 ΛΕΝΕ ΟΤΙ προτείνει λάδι 10W30 (τα μηχανάκια είναι ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΑ ΙΔΙΑ). Σε όλα τα συνεργεία η οδηγία είναι: 10W30 παντού (όχι μόνο στην Ελλάδα). Άρα αυτό που λες δεν μου φαίνεται περίεργο.κοιταξα το δικο μου βιβλιαρακι και στο ιξώδες γραφει 10/30 συνιστωμενο λαδι.....????????
Εγώ προσωπικά βάζω 10W40. Προφανώς είτε το ένα, είτε το άλλο δεν πειράζει (απλά ΦΑΝΤΑΖΟΜΑΙ η Honda δεν θέλει να διαχειρίζεται δέκα διαφορετικά λάδια, και κατέληξε συνολικά στο δικό της 10W30).
ENTIT: Και γενικά πάντως είναι τάση στις μέρες μας οι κατασκευαστές (αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών) να πάνε σε όλο και πιο λεπτά λάδια (για βελτίωση της κατανάλωσης, φαντάζομαι)
Τελευταία τροποποίηση από npat; 07/06/2012 στις 20:58.
Ισχύει ότι λέει ο npat. Ακόμα και άλλες εταιρίες λαδιών που έδιναν στο site τους 10w40 πλέον γράφουν και 10w30 για μοντέλα Honda, όχι για όλα βέβαια, σίγουρα για τετρακύλινδρα της τελευταίας δεκαετίας. Πχ ακόμα και για VFR του 2000 που αμφιβάλλω αν υπήρχε λάδι 10w30 τότε...
Τώρα το γιατί δεν το ξέρω...
Give me fuel, Give me fire
Nαι βάλτε 10-30 συνθετικά σε μηχανάκια 5+ και δείτε τι θα κάψουν στα 1000χλμ... μην κάνετε παραπάνω χλμ χωρίς να τα τσεκάρετε όμως..
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
50ml
Καλά 10w30 δεν θα έβαζα αλλά το έχω απορία γιατί άλλαξαν το ιξώδες προς τα "κάτω" τη στιγμή που το "στανταρ" είναι 10w40 με αρκετούς μηχανικούς να προτείνουν και 15w50.
Give me fuel, Give me fire
Είπαμε για μηχανάκια που κυκλοφορούν χειμώνα και κυρίως καλοκαίρι και στροφάρουν σαν μηχανές δρόμου κι όχι ατμόπλοιων..
Πόσα χλμ έχει η μηχανή και σε τι συνθήκες έγινε η μέτρηση;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Επειδη ειμαι ακομα στην εγγυηση κ στην ΗΟΝDA εδω Λαμια επεμεναν για τα δικατους λαδια 10/30.... τα εβαλα..... το θεμα ειναι οτι κοιταζοντας τον πινακα θερμοκρασιων περιβαλλοντος και λαδιων....ειμαστε πιο κοντα στο 10/40...... υπαρχει περιπτωση καποιας αρνητικης επιρροης στον κινητηρα τωρα που εχει το 10/30 .....???? ή να μπω στην διαδικασια να το αλλαξω με 10/40....???? εχω κανει 400 χλμ απο το σερβις.
Τα περι λαδιων ειναι αποκρυφη επιστημη για οποιον δεν εχει διαβασει πολυ για το θεμα. Δεν ξερω προσωπικα την τυφλα μου για αυτο που ρωτας, νομιζω ομως οτι τα W30 εχουν γινει W25 μετα απο 1-2-3 χιλιαδες χιλιομετρα, αναλογα το λαδι. Αν σε απασχολει τοσο βαλε 40ρια να τελειωνεις για το ψυχολογικο. Αν οχι, τοτε αστα. Εχω κατα καιρους διαβασει τις πιο ακραιες ιστοριες, μεχρι και για ατομα που ποτε δεν αλλαζαν λαδια, μονο φιλτρα και συμπληρωμα για πολλες δεκαδες χιλιαδες χιλιομετρα, χωρις να θεωρουν οτι τους δημιουργησε καποιο προβλημα στον κινητηρα. Take the egg and give it a haircut...
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Όσο και να έχει διαβάσει κανείς, απόκρυφη παραμένει! Άλλοι πάνε με SAE, άλλοι πάνε με cst, άλλοι όπως λες δεν πάνε καθόλου για λάδια, άλλοι βάζουν super συνθετικά super ακριβά λάδια χωρίς να ξέρουν γιατί, αλλά κι από την άλλη όταν ο έμπορας-μηχανικός λέει "αυτό!" ...ψαρώνει ο πελάτης... Τι να πεις... Κάπου στα τεχνικά όποιος ενδιαφέρεται θα εντοπίσει αρκετές πληροφορίες (και ουχί οδηγίες φυσικά) για να βγάλει τα δικά του συμπεράσματα. Και στην τελική, όση θεωρία και να έχεις, οι κύκλοι θέρμανσης που κάνει ένα λάδι σε αθηναϊκές ή αθηναϊκοκαγκούρικες συνθήκες είναι ακρότητα που σίγουρα ξεπερνά τη θεωρία περί λειτουργίας και συντήρησης "by the book"! Therefore, I concur to take the egg and give it a haircut
---
Προσέχουμε για να τρέχουμε
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση