πως γινεται ρε??

[toyar]

το αυτοκινητο εχει βαρος
το βαρος για να κινηθει χρειαζεται ροπη σους τροχους
για να παραγει αρκετη και εκμεταλλευσιμη ροπη ενας κινητηρας πρεπει να εχει μια μια μινιμουμ χωρητικοτητα και να αποδιδει σε συγκεκριμενο χαμηλο φασμα στροφων
οι μοτοσυκλετες εχουν κινητηρες με ελαφρυτερα κινουμενα μερη πιο πολυστροφους και με μεγαλυτερη ειδικη ισχυ αρα μικροτερη διαρκεια ζωης
τα ηλεκτρικα-ηλεκτρονικα μερη μιας μοτοσυκλετας ειναι εκτεθειμενα αρα χαλανε ευκολοτερα
τι θα γινοταν αν αφηναμε ενα ταμπλω αυτοκινητου με ολους τους διακοπτες και τα οργανα εκτεθειμενους στον αερα τη σκονη και τη βροχη;

[AUFGEBRACHT]

Το πρόβλημα αυτό θα ενταθεί όταν το ποσοστό του βιοντίζελ από 7% που είναι τώρα θα πάει στο 10% σαν νούμερο μικρή φαίνεται η διαφορά, στην πράξη όμως, είναι χάος......οπότε προσέχετε οι έχοντες τέτοιους κινητήρες.

Αυτό είναι ένα καλό ερώτημα... όπως είπα παραπάνω το manual και η τάπα αναφέρουν ΜΕΓΙΣΤΟ ποσοστό βιοντίζελ 7%. Τι θα γίνει όταν πάει 10%;;; Και δεν αναφέρομαι στους μύκητες και τη μούχλα...

[Bowleno]

Αυτό είναι ένα καλό ερώτημα... όπως είπα παραπάνω το manual και η τάπα αναφέρουν ΜΕΓΙΣΤΟ ποσοστό βιοντίζελ 7%. Τι θα γίνει όταν πάει 10%;;; Και δεν αναφέρομαι στους μύκητες και τη μούχλα...

Οι κινητήρες euro 6 δεν έχουν θέμα, μια χαρά θα λειτουργήσουν.

Για τους παλιότερους προφανώς η θα μπαίνει κάποιο πρόσθετο η θα συνεχίσει να κυκλοφορεί το 7% παράλληλα για κάποιο διάστημα όπως συνέβαινε με την σούπερ βενζίνη.


Εdit: euro 5 & 6 ήθελα να πω

[devil's animal]

κανω την ανασκαφη γιατι διαβασα κατι πραγματικα εντυπωσιακο...
αρθρο
1,99/100 χλμ...
υποσυγκεκριμενες συνθηκες και παραμετρους βεβαια, αλλα παραμενει εντυπωσιακο...

[toyar]

...............στην εργοστασιακη πιστα δοκιμων

χαιρετισματα

[Sapadak]

Γιατι η εργοστασιακή 3λτ/100 δεν ειναι εντυπωσιακή?

Όπως και να έχει, σε λίγο θα βγάζεις καμια 200χλμ με τις αναθυμιάσεις

[Bob_o_mastoras]

A ρε Hondaρα!! Παλι μπροστα εισαι!!
2,82 λιτρα ανα 100 χιλιομετρα σε πραγματικες, πραγματικοτατες συνθηκες με συνεχης ελεγχους απο το Guinness και καταγεγραμμενο σε βιντεο εξ ολοκληρου.
Civic 1,6 diesel. Ρεκορ Guiness χαμηλης καταναλωσης.

http://www.zougla.gr/automoto/articl...a-civic-tourer

[transalpblack]

Μαλλον πλακα θα μας κανεις φανταζομαι

Δεν κάνει, όντως έτσι είναι. Το κάνω κι εγώ...

[devil's animal]

A ρε Hondaρα!! Παλι μπροστα εισαι!!
2,82 λιτρα ανα 100 χιλιομετρα σε πραγματικες, πραγματικοτατες συνθηκες με συνεχης ελεγχους απο το Guinness και καταγεγραμμενο σε βιντεο εξ ολοκληρου.
Civic 1,6 diesel. Ρεκορ Guiness χαμηλης καταναλωσης.

http://www.zougla.gr/automoto/articl...a-civic-tourer

εχουν βαλθει να μας τρελανουν...
2,89 λιτρα στο χιλιομετρο...
μονο που αυτοι εδωσαν τα μισα λεφτα απο τους αλλους, λογω διαφορας της τιμης καυσιμου...
300$ για 13000χλμ...δλδ τα χλμ ενος χρονου, μονο με 300$...ητοι 270€...

http://www.zougla.gr/automoto/articl...losis-kafsimou

[Μανολης67]

A ρε Hondaρα!! Παλι μπροστα εισαι!!
2,82 λιτρα ανα 100 χιλιομετρα σε πραγματικες, πραγματικοτατες συνθηκες με συνεχης ελεγχους απο το Guinness και καταγεγραμμενο σε βιντεο εξ ολοκληρου.
Civic 1,6 diesel. Ρεκορ Guiness χαμηλης καταναλωσης.

http://www.zougla.gr/automoto/articl...a-civic-tourer

Και ακόμη υπάρχουν άνθρωποι που επιμένουν ότι τα κουτιά καίνε παραπάνω από της μηχανάρες μας,

[devil's animal]

Και ακόμη υπάρχουν άνθρωποι που επιμένουν ότι τα κουτιά καίνε παραπάνω από της μηχανάρες μας,

ειπαμε...τις καταναλωσεις των παπιων και των λοιπων 125 δεν τις πιανουν τα κουτια...
τωρα αν το θεμα ειναι ποσο βαρος κουβαλανε ή μπορουν να κουβαλησουν σε σχεση με την καταναλωση, ναι εκει νικανε...

αλλα περισσοτερο νικαει το φορτηγο αναλογικα με αυτα που καιει σε πετρελαιο σε σχεση με αυτα που μεταφερει...οπως και οποιοδηποτε αλλο επαγγελματικο οχημα που ειναι γι'αυτη την δουλεια...

[panavour]

ειπαμε...τις καταναλωσεις των παπιων και των λοιπων 125 δεν τις πιανουν τα κουτια...
τωρα αν το θεμα ειναι ποσο βαρος κουβαλανε ή μπορουν να κουβαλησουν σε σχεση με την καταναλωση, ναι εκει νικανε...

αλλα περισσοτερο νικαει το φορτηγο αναλογικα με αυτα που καιει σε πετρελαιο σε σχεση με αυτα που μεταφερει...οπως και οποιοδηποτε αλλο επαγγελματικο οχημα που ειναι γι'αυτη την δουλεια...

Παντου νικανε
η καταναλωση μετραται στον παγκο.
Και λεγεται ειδικη καταναλωση και μετριεται σε γραμαρια καυσμου ανα ιππο ανα ωρα και εκει ακομα κερδιζουν κατα κρατος ακομα και τα παπια.Ποσο μαλλον οταν ενα συγχρονο βενζινοκινητο με 1200 κιλα βαρος καιει 4λιτρα στα εκατο ενω μια 600 μηχανη καιει 5λτ με το ενα εκτο του βαρους με σταθερη ταχυτητα 110 χλμ.Τι να λεμε τωρα.

[devil's animal]

Παντου νικανε
η καταναλωση μετραται στον παγκο.
Και λεγεται ειδικη καταναλωση και μετριεται σε γραμαρια καυσμου ανα ιππο ανα ωρα και εκει ακομα κερδιζουν κατα κρατος ακομα και τα παπια.Ποσο μαλλον οταν ενα συγχρονο βενζινοκινητο με 1200 κιλα βαρος καιει 4λιτρα στα εκατο ενω μια 600 μηχανη καιει 5λτ με το ενα εκτο του βαρους με σταθερη ταχυτητα 110 χλμ.Τι να λεμε τωρα.

σε ποιο παγκο? του γυμναστηριου?
τι ειδικη και γενικη καταναλωση? μια ειναι η καταναλωση...

μπορει το βενζινοκινητο των 1200 κιλων να καιει 4 λιτρα στα 100 αλλα δεν προκειται ποτε να δει τις επιταχυνσεις και την τελικη της μηχανης των 600cc...ακριβως επειδη ο κινητηρας της μηχανης ειναι φτιαγμενος για αλλα πραγματα και οχι για ρεκορ καταναλωσης...
επισης με 80χλμ/ωρα σταθερη ταχυτητα, παλι δεν προκειται το αυτοκινητο να δει τα 2 λιτρα στα 100 ενος ψεκαστου 125cc...

και ξαναλεω...μην κοιτατε τα χαρακτηριστικα στα χαρτια...μετρηστε τα μονοι σας και μετα βγαλτε συμπερασμα...


μην λεμε τα ιδια...να χαρεις...

[toyar]

η ειδικη καταναλωση ειναι αυτη που σωστα οριστηκε πιο πανω μετριεται σε παγκο και αφορα κινητηρα και οχι οχημα
στο οχημα μετραει και το ωφελιμο φορτιο
αλλο ειναι να μεταφερω 2 ατομα με μοτο αλλο 5 με αυτοκινητο αλλο 50 με πουλμαν και αλλο κοντεινερ 40 τονων με νταλικα
η συγκριση καταναλωσης αυτοκινητου με μοτο ειναι ατοπη γιατι ειναι διαφορετικες εφαρμογες
αν θελω να παω μεχρι το περιπτερο ειναι κριμα να κουβαλαω εναμιση τονο σιδερα αλλα αν παω με 1000αρι ss δεν κανω οικονομια
μπορω να συγκρινω μονο ομοειδη οχηματα και για τη χρηση που ειναι φτιαγμενα

[GiannisBlessed]

εγω το βλεπω θερμοδυναμικα.
πως γινεται να μεταφερεις με 6λτ/100κμ 5 ανθρωπους και ενα αμαξι(δλδ 1600kg) και να μεταφερεις με 6λτ 2 επιβατες και μια μηχανη (360KG) που εχει 2 λεπτες ροδες και λιγοτερο απο την μιση μετοπικη επιφανεια αεροδυναμικης αντιστασης?
το αμαξι με λιγα λογια ειναι πολυ πιο αποδοτικο.

edit:ενα παραδειγμα-πειραμα.

εχουμε 2 ομαδες 4 ανθρωπων και θελουμε να τους μεταφερουμε απο σημειο Α στο σημειο Β.
συνολικα τους εχουμε δωσει 20λ καυσιμου δλδ 32ε κοστος.
η μια ομαδα μπαινει στο αμαξι και καθε επιβατης πληρωνει 8ε
η αλλη ομαδα ανεβαινει σε 2 μηχανες και καθε επιβατης παλι πληρωνει 8ε.
ποια ομαδα θα παει ποιο μακρια?

ας πουμε οτι αμαξι καει κανα 8ρι στα οικονομικα του (παλιο αμαξι οχι συγχρονο με υπερτεχνολογιες)δλδ με καμια 120-130κμ/ωρα
και η μηχανες καινε απο 5λτ/100κμ (δλδ πολυ καλα) η καθε μια παλι με 130κμ/ωρα.
αλλα ειναι δυο οποτε θα πρεπει να το κανουμε χ2 αρα 10λτ/100κμ
η ομαδα στο αμαξι κανει 250κμ με 20 λτ
ενω η ομαδα στις μηχανες κανει 200κμ.

αλλα υπαρχουν καποια πραγματα που πρεπει να υπολογισει κανεις.
αν ταξιδευαν μονο 2 ατομα? τοτε ο νικητης θα ηταν η μηχανη.
αν ταξιδευαν 5 ατομα? τοτε η ψαλιδα υπερ του αυτοκινητου θα ανοιγε και αλλο.
αν ταξιδευαν 6 ατομα? τοτε θα ηταν αλλιως τα πραγματα.
αν
αν
αν
αν ηταν 30 και εμπαιναν σε ενα κτελ?
δεν ξερω ποσο καινε αυτα αλλα υποθετω οτι θα συνεφερε ακομα πιο πολυ απο το να εμπαιναν σε 6 αμαξια και ακομα πιο πολυ απο το να ανεβαιναν σε 15 μηχανες.

σκεφτομαι το εξης.
2 ατομα την μηχανη 5λτ/100κμ 8ε κοστος ανα ατομο και 360kg συνολικα μεταφερομενο φορτιο.
2 ατομα στο αμαξι 8λτ/100κμ 12.8ε κοστος ανα ατομο.και συνολικα 1600kg
μπορει λοιπον το κοστος να ανεβαινει κατα 60% αλλα το βαρος αυξανεται κατα 4.5 φορες
δηλαδη εχουμε ενα μοτερ στην μηχανη που καταναλωνει 5λτ για να μεταφερει 360κιλα και ενα μοτερ που καταναλωνει 8 για να μεταφερει πανω απο τετραπλασιο βαρος.
τελος στα παραπανω παραδειγματα οι αριθμοι ειναι πολυ υπερ των μηχανων και κατα των αμαξιων.
ενα συγχρονο αμαξι καει λιγοτερο.

η απορια ειναι λοιπον η εξης.
ενα μοτερ αυτοκινητου σε μια ταξιδιαρα μηχανη τι θα εκαιγε?ακομα καλυτεραν ηταν υποκιβυσμενο στα 600κυβικα με ολες τις τεχνολογιες σε μια ταξιδιαρα μηχανη τι θα εκανε?αν τα πηγαινει τοσο καλα με το βαρος και τις αντιστασεις στο αμαξι θα εκανε θαυματα στις ελαφριες μηχανες.και λογικα θα ειχε και καλες επιδωσεις.