πανω απο 14,5 ειναι πολλα.
τα 15.5 volt δεν λενε τίποτα, είναι οκ. Αυτο που δεν μ΄αρεσει είναι τα πολλά αμπέρ (6). Μπαταρία για μηχανάκι δεν πρεπει να φορτίζεται με πάνω απο 2Α , κατα την γνώμη μου
Την αφησα μισή ώρα με 15.20v, μετά έβγαλα τον φορτιστή και άφησα την μπαταρία να ηρεμήσει κάνα 2ωρο, και μου έδωσε 12.94v.
Την έβαλα στο σκούτερ και κομπλέ έδινε κανονικά.
δεν έχει προβλημα η φορτιση. Προβλημα αποκτα η μπαταρία σε επαναλαμβανόμενες φορτίσεις με πολλά αμπερ (ξεφορτίζεται γρήγορα).
βεβαια μπορει τα 6Α που λεει ο φορτιστης να ναι μουφα. Μετρησε τα αμπερ που βγαζει κατα την φόρτιση. Μπορει να ναι και λιγότερα απο 3.
Πως τα μετραω ρε παιδιά ? Σε ποια ένδειξη στο πολυμετρο γιατί έτσι οπως ηταν γυρνουσα ο μλκς να δω τα αμπερ και αναψαν τα καλώδια απο το πολυμετρο έγιναν τζελ κοντεψαν να λιωσουν! Πάλι καλα δεν κάηκε, μαμω τα ηλεκτρονικα μου μέσα!
το κοκκινο καλώδιο το βαζεις στην υποδοχή που λεει αμπερ (όχι στην υποδοχή V/Ω), αλλιως δεν μετραει. Ύστερα βαζεις την ένδειξη στα Αμπερ (Α)
Ενα απλό πολύμετρο μετράει milliamperes αν το βαλεις να μετρήσει Amperes θα καεί.
Οπως και να χει παντως, το να προσπαθείς να φορτίσεις μπαταρία μοτο με φορτιστή laptop δεν ειναι και η καλύτερη μέθοδος!
Επίσης αν την φορτίζεις στα 15,5 Volts για αρκετή ώρα θα την καταστρέψεις.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Thnks για το info guys! Βασικά επειδή και οι δυο μπαταρίες που έχω ειναι κοντά στην 8ετια και λογικα τα εχουν φαει τα ψωμια τους δεν με πολυνοιαζει αν θα καταστραφουν τελειως!
το θεμα ειναι να μην εισαι κοντα την ωρα που καταστρεφονται απο υπερταση-υπερφορτιση
resurrection!!!
αν προσπαθήσω να φορτίσω μπαταρία με φορτιστή 11Α όταν ο ενδεδειγμένος τρόπος είναι 1.2Α x 5h ή 5A x 1h τί θα συμβεί?
YT12A-BS 10Ah-175A CCA
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Εντάξει , κάνουμε δουλίτσα.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου