Δεχομεθα προτασεις...εκτος v-strom...

[irinia]

οταν στην δουλεια καθε μερα πηγαινει μονοκαβαλος, ειναι σημαντικο να μην εχει να κουμανταρει μια μαουνα...
επισης η μεταπωληση ειναι στα πλεονεκτηματα, εφ'οσον θα θελει να το κρατησει αρκετα χρονια...
θα παρει versys της ιδιας χρονολογιας με vstrom, σημαντικα φτηνοτερο...της ταξεως των 500-800€...

αν ηθελε να το παρει και να το κρατησει 1 χρονο π.χ., ναι, θα ηταν αρνητικο...

ΤΑ ΥΠΕΡ ΚΑΙ ΤΑ ΚΑΤΑ..........ΕΣΕΙΣ




Θα τα μετρήσετε και θα αποφασίσετε.
Εγώ απλά τα επεσήμανα...!!!



υγ. Μαούνα το βεστρόμ και πουλάκι το βέρσυς..??
ΔΕΝ ΤΟ ΝΟΜΙΖΩ...!!!

[irinia]

το 70% της χρησης σου λεει οτι ειναι στην πολη...αρα...;;;;;
αξιοπιστια:στα 50000 και κατι ψιλα που εφτασε ο αδερφος μου πριν το δωσει δεν εβγαλε τιποτα.
σερβις,τα ιδια με το στρωμα.5 ευρω στα 100 πανω η κατω δεν με απασχολουν.στο ταξιδι ναι,το ειπα κι εγω.και παλι το βερσυς,μια χαρα ταξιδευει,απλα δεν εχει την ανεση του στρωμ.οκ.
μεταπωληση ειπε οτι δεν τον ενδιαφερει και τοσο,το ρωτησα ηδη αυτο.
αλλα βασικα μπαινει μαλλον ο καθενας και πεταει την πατατα του χωρις να διαβασει τι εχει υποθει πριν.(δεν παει αποκλειστικα για σενα αυτο).

ΤΟ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ ΤΟΥ ΒΕΣΤΡΟΜ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ...........






Είναι τόσο ελάχιστο απέναντι σε όλα τα υπόλοιπα υπέρ του
που δεν μπορούν να μπούνε σε αντιπαράθεση για οποιονδήποτε
διαθέτει την κοινή λογική και επιλέγει σκεπτόμενος με το πάνω κεφάλι και
όχι με το κάτω ...!!!



υγ. Να είσαι σίγουρος ότι πάντα ΔΙΑΒΑΖΩ όλους όσους γράφουν σε κάποιο θέμα
και μετά απαντώ και γράφω την άποψη μου.Το πως αξιολογώ και ερμηνεύω
για παράδειγμα τη χρήση 70-30 είναι επίσης προσωπική μου θέση που δεν νοιώθω
ότι χρειάζεται να την αναλύσω στον καθένα σας,άλλωστε αυτό δεν είναι και
το ζητούμενο για τον ενδιαφερόμενο...!!!

[CIRUS]

Η ΣΟΥΖΟΥΚΙ ΑΝ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣ ΧΡΟΝΙΑ



Θα έβλεπες ότι είναι η πλέον συντηρητική από τους 4 Ιάπωνες,
συνεπώς μην περιμένεις μεγάλες αλλαγές ειδικά από ένα μηχανάκι
που έσπασε τα ταμεία...!!!
Γιαυτό το βαρέθηκα και το έδωσα και γιαυτό δεν θα πάρω το καινούργιο 1000,
διότι φοράει για παράδειγμα καθρέφτες ,γκριπ και αντίβαρα από το 2003-2004...!!!
Δεν ξέρω πόσο καιρό έχεις το diversion εγώ το είχα για ένα χρόνο αυτό με το φέριγκ
και χωρίς abs.Δεν υπερβάλλω,απλά το έδωσα γιαυτόν ακριβώς τον λόγο.
Ίσως η θάλασσα η δικιά μου διαφέρει από την δικιά σου,τι άλλο να πω..??

Για το σχεδιασμό απλά έκανα πλακίτσα. Είσαι δικαιολογημενος γιατί είχες ταξιδιάρικα μηχανάκια και για αυτό το είπες. Μετά το busa είναι πολύ ψηλά ο πύχης σου στα ταξίδια. Αυτό δεν σημαίνει ότι ένα all around μηχανάκι όπως το diversion δεν είναι μια χαρά για ταξίδι. Η σέλα μόνο θέλει γέμισμα γιατί δεν είναι πολύ ξεκουραστη. Εγώ με αυτό έχω πάει πχ 3 φορές Αθήνα Χαλκιδική 3 βάλιτσος τις 2. Μια χαρά πήγαινα. Καλά για μέσα στην πόλη δεν το συζητάω καν ότι είναι πολύ καλύτερο σε σχέση με vstrom. Και εκεί είναι το 70% της οδήγησης του που ζητηται στο παρον thread από αρχάριο αναβάτη.

[maniatiakos]

multi 620 μέχρι 2,5κ..είναι παιχνίδι στην πόλη, ευκολοδήγητο, δε σκορτσάρει σαν τ' άλλα ducati και το μοτεράκι του είναι άσπαστο.

Από Ιάπωνα μόνο versys.
To v-strom έναν αξιόπιστο κινητήρα (συζητείται και αυτό, με τόσα sv που έχουν σπάσει) και μια μεταπώληση έχει...
κατά τ' άλλα είναι ένα μηχανάκι μάπα εντελώς..πλαστικά φλούδα,μάπα αναρτήσεις-φρένα ειδικά όταν το φορτώσεις λαστιχάρει τέρμα, κακοζυγισμένο, γενικά είναι ένα τίποτα..απορώ πώς μερικοί προβάλλετε το μηχανάκι σας σαν το καλυτερο του κόσμου και νομίζετε ότι πιάνετε κώτσο τη σουζούκι που το πουλάει στα 8κ, που ούτε αυτά αξίζει..

[devil's animal]

multi 620 μέχρι 2,5κ..είναι παιχνίδι στην πόλη, ευκολοδήγητο, δε σκορτσάρει σαν τ' άλλα ducati και το μοτεράκι του είναι άσπαστο.

Από Ιάπωνα μόνο versys.
To v-strom έναν αξιόπιστο κινητήρα (συζητείται και αυτό, με τόσα sv που έχουν σπάσει) και μια μεταπώληση έχει...
κατά τ' άλλα είναι ένα μηχανάκι μάπα εντελώς..πλαστικά φλούδα,μάπα αναρτήσεις-φρένα ειδικά όταν το φορτώσεις λαστιχάρει τέρμα, κακοζυγισμένο, γενικά είναι ένα τίποτα..απορώ πώς μερικοί προβάλλετε το μηχανάκι σας σαν το καλυτερο του κόσμου και νομίζετε ότι πιάνετε κώτσο τη σουζούκι που το πουλάει στα 8κ, που ούτε αυτά αξίζει..

με Ιταλια δεν θελω (και μαλλον δεν θελει και αυτος) να (ξανα)μπλεξει...

το v-strom ειναι το μηχανακι αναφορας της κατηγοριας, τουλαχιστον για την Ελλαδα...γι'αυτο εχει πουλησει τοσο πολυ...γι'αυτο το ειχε και αυτος στο μυαλο του...γι'αυτο και εγω το εβ(γ)αλα απο την εξισωση με τον τροπο που το εκανα...
οπως και να το κανουμε ειναι μια πετυχημενη αλλα παραλληλα ΞΕΠΕΡΑΣΜΕΝΗ λυση για το all around που θελουν οι περισσοτεροι ελληνες...

και πολη, και λιγο ταξιδι, και καλο τραβηγμα απο χαμηλα, και καλη ταχυτητα ταξιδιου (150-160), και φορτωμα, και δικαβαλο που δεν γκρινιαζει για την ανεση, και λιγο χωμα στο νησι, και ανετο ανεβασμα σε πεζοδρομια, και να ανταπεξερχεται καλα σε λακουβες...και μπουγιο για να φαινομαστε...και να μην κανει και 10 χιλιαρικα γιατι "ειναι πολλα για 2 ροδες"...

οχι δεν του πλεκω το εγκωμιο...αλλωστε ολα αυτα τα κανει μετριοτατα...
αλλα μαλλον το versys ειναι η καλυτερη λυση γιατι ανταποκρινεται περισσοτερο σ'αυτο που θελει ο brother και εχει και σχετικα καλη τιμη σαν μεταχειρο...

[maniatiakos]

με Ιταλια δεν θελω (και μαλλον δεν θελει και αυτος) να (ξανα)μπλεξει...

Ωχ κατάλαβα...είχε μπλέξει με κανά scarabeo, x9, beverly ο άνθρωπος...

Κοίτα με το multi δεν θα 'χει τέτοια προβλήματα, αλλά είναι παγκόσμιο φαινόμενο στην Ελλάδα τα 620 να'ναι συχνά ίδια τιμή και μερικές φορές πιο ακριβά από τα φτηνότερα 1000. Ας πάρει το versys, το 'χει φίλος για 2η μοτο (έχει και ένα gixxer 1000), το 'χε πάρει 2,2κ και ήταν λουλούδι. Αν σενιάρεις λίγο τις αναρτήσεις είναι το μηχανάκι sm (λέμε τώρα)..

[zopas]

multi 620 μέχρι 2,5κ..είναι παιχνίδι στην πόλη, ευκολοδήγητο, δε σκορτσάρει σαν τ' άλλα ducati και το μοτεράκι του είναι άσπαστο.

Από Ιάπωνα μόνο versys.
To v-strom έναν αξιόπιστο κινητήρα (συζητείται και αυτό, με τόσα sv που έχουν σπάσει) και μια μεταπώληση έχει...
κατά τ' άλλα είναι ένα μηχανάκι μάπα εντελώς..πλαστικά φλούδα,μάπα αναρτήσεις-φρένα ειδικά όταν το φορτώσεις λαστιχάρει τέρμα, κακοζυγισμένο, γενικά είναι ένα τίποτα..απορώ πώς μερικοί προβάλλετε το μηχανάκι σας σαν το καλυτερο του κόσμου και νομίζετε ότι πιάνετε κώτσο τη σουζούκι που το πουλάει στα 8κ, που ούτε αυτά αξίζει..

'Πες τα ρε μεγαλε...μας εχουν πρηξει με τα στρωματεξ..

[Ζεύκας]

Μανιατάκο οι περισσότεροι αναβάτες δεν πρόκειται να στίψουν τη μηχανή τους και
δεν τους νοιάζουν τα φρένα και οι αναρτήσεις να είναι τοπ.

Δεν τους κατακρίνω, απλά σου λύνω την απορία.

Οι περισσότεροι θέλουν ένα σχετικά φθηνό και αξιόπιστο μηχανάκι με άνετες σέλες
και προστασία από τον αέρα και μοτέρ για να κάνουν άνετο ταξίδι.
Αυτά τα έχει καταφέρει το βεστρωμ γι'αυτό πούλησε σαν τρελό.

Ε μετά ανοίγουν οι κάτοχοι το στόμα τους και λένε ότι το βεστρώμ είναι το γαμηστερότερο
μηχανάκι όλων των εποχών, ο κλιντ ίστγουντ των 2 τροχών ένα πράγμα γι'αυτό οι υπόλοιποι
κράζουν ένα κατα τ'άλλα τίμιο μηχάνημα.

[nickald]

Μανιατάκο οι περισσότεροι αναβάτες δεν πρόκειται να στίψουν τη μηχανή τους και
δεν τους νοιάζουν τα φρένα και οι αναρτήσεις να είναι τοπ.

Δεν τους κατακρίνω, απλά σου λύνω την απορία.

Οι περισσότεροι θέλουν ένα σχετικά φθηνό και αξιόπιστο μηχανάκι με άνετες σέλες
και προστασία από τον αέρα και μοτέρ για να κάνουν άνετο ταξίδι.
Αυτά τα έχει καταφέρει το βεστρωμ γι'αυτό πούλησε σαν τρελό.

Ε μετά ανοίγουν οι κάτοχοι το στόμα τους και λένε ότι το βεστρώμ είναι το γαμηστερότερο
μηχανάκι όλων των εποχών, ο κλιντ ίστγουντ των 2 τροχών ένα πράγμα γι'αυτό οι υπόλοιποι
κράζουν ένα κατα τ'άλλα τίμιο μηχάνημα.

Εγω θα συμφωνησω με την τοποθετηση σου αρκει να διευκρινισουμε ενα πραγμα...

Τι ακριβώς σημαίνει "τίμιο" μηχανακι??

Δηλαδη το βεστρομ αξίζει τα 8 χιλιαρικά? Και μιλαω και για το παλιο και για το καινουριο.....

Εχει ενα μοτερ που δεν εχουν βαλει πανω σεντ τεχνολογιας τα τελευταια 150 χρονια που κυκλοφορει....

Εχει σχεδιασμο που κατα πασα πιθανοτητα το εκανε στο paint ο μπατζανακης του σουτζουκι για να γλυτωσει κοστος....

Εχει αναρτησεις σουμιεδες..... οταν ειναι φορτωμενο ειναι το λιγοτερο μαουνα στις αντιδρασεις του και θες διπλωμα εμποροπλοιαρχου για να το πας....

Εχει φρενα που ηταν ικανοποιητικα το 1990...... και abs ασταναπανε.... το πισω κλειδωνει με την σκεψη....

Θελω να πω... τι ακριβως κοστιζει 8κ πανω στο βεστρομ για να το πουμε τιμιο?

Για να ειμαι δικαιος.... και για το βερσυς ισχυουν τα παραπανω..... αλλα επειδη γινεται πολυς λογος για το βεστρομ εχω αυτη την απορια....

Το εχουμε στην ελλαδα γενικα το μηχανακι που καβαλαμε να θελουμε να το αγιοποιησει η ελληνορθοδοξη εκκλησια και να το κανει ομοίωμα η μανταμ τισο στο μουσειο αλλα νταξ.... καποια στιγμη το παραμυθι πρεπει να τελειωνει...

Το στρομ ειναι ενα το πολυ μετριο μηχανακι για αυτους που δεν την παλεψαν με το αυτοκινητο.... επειδη ηταν πολλοι εγινε μοδα.... Αν κοστιζε 6κ καινουριο θα ηταν τιμιο.... στα 8 ειναι μια απατη.

[devil's animal]

Το στρομ ειναι ενα το πολυ μετριο μηχανακι για αυτους που δεν την παλεψαν με το αυτοκινητο.... επειδη ηταν πολλοι εγινε μοδα.... Αν κοστιζε 6κ καινουριο θα ηταν τιμιο.... στα 8 ειναι μια απατη.

ενταξει, εισαι λιγο "αδικος" με την τιμολογιακη πολιτικη...
και εγω το θεωρω κοροϊδια να δινεται μεταχειρισμενο 4,5 και 5 χιλιαρικα...
αλλα τα 8 δεν ειναι ΠΑΡΑ πολλα...

γιατι οταν τα καινουργια 250αρια honda-kawasaki κανουν 4,5-5 χιλιαρικα καινουργια, πως θα τιμολογησεις το v-strom με 6?
οταν τα παπια εχουν παει στα 2,5 χιλιαρικα....ποσο να τιμολογησεις ενα on-off δικυλινδρο 650cc?

εκτος και αν πεσουν ολα σε τιμη, τοτε ναι...τα παπια (τα ιαπωνικα) μαξ 1,5 χιλιαρικακι..τα 250 τυπου cbr, zx250r στα 3-3,5 και το v-strom 6...
α, και το πιο σημαντικο...KTM 1190 στα 10...



μετα, βενζινη με 0,70 το λιτρο και παγκοσμια ειρηνη...

[spyrakos35]

Εγω θα συμφωνησω με την τοποθετηση σου αρκει να διευκρινισουμε ενα πραγμα...

Τι ακριβώς σημαίνει "τίμιο" μηχανακι??

Δηλαδη το βεστρομ αξίζει τα 8 χιλιαρικά? Και μιλαω και για το παλιο και για το καινουριο.....

Εχει ενα μοτερ που δεν εχουν βαλει πανω σεντ τεχνολογιας τα τελευταια 150 χρονια που κυκλοφορει....

Εχει σχεδιασμο που κατα πασα πιθανοτητα το εκανε στο paint ο μπατζανακης του σουτζουκι για να γλυτωσει κοστος....

Εχει αναρτησεις σουμιεδες..... οταν ειναι φορτωμενο ειναι το λιγοτερο μαουνα στις αντιδρασεις του και θες διπλωμα εμποροπλοιαρχου για να το πας....

Εχει φρενα που ηταν ικανοποιητικα το 1990...... και abs ασταναπανε.... το πισω κλειδωνει με την σκεψη....

Θελω να πω... τι ακριβως κοστιζει 8κ πανω στο βεστρομ για να το πουμε τιμιο?

Για να ειμαι δικαιος.... και για το βερσυς ισχυουν τα παραπανω..... αλλα επειδη γινεται πολυς λογος για το βεστρομ εχω αυτη την απορια....

Το εχουμε στην ελλαδα γενικα το μηχανακι που καβαλαμε να θελουμε να το αγιοποιησει η ελληνορθοδοξη εκκλησια και να το κανει ομοίωμα η μανταμ τισο στο μουσειο αλλα νταξ.... καποια στιγμη το παραμυθι πρεπει να τελειωνει...

Το στρομ ειναι ενα το πολυ μετριο μηχανακι για αυτους που δεν την παλεψαν με το αυτοκινητο.... επειδη ηταν πολλοι εγινε μοδα.... Αν κοστιζε 6κ καινουριο θα ηταν τιμιο.... στα 8 ειναι μια απατη.

Κατσε ρε φιλε, το τρανσαλπ και το αφρικα μαζι, τι ειχαν απο τα παραπανω που λες που πουλιωντουσαν σαν τα κουλουρια;

[Ζεύκας]

Εγω θα συμφωνησω με την τοποθετηση σου αρκει να διευκρινισουμε ενα πραγμα...

Τι ακριβώς σημαίνει "τίμιο" μηχανακι??

Δηλαδη το βεστρομ αξίζει τα 8 χιλιαρικά? Και μιλαω και για το παλιο και για το καινουριο.....

Εχει ενα μοτερ που δεν εχουν βαλει πανω σεντ τεχνολογιας τα τελευταια 150 χρονια που κυκλοφορει....

Εχει σχεδιασμο που κατα πασα πιθανοτητα το εκανε στο paint ο μπατζανακης του σουτζουκι για να γλυτωσει κοστος....

Εχει αναρτησεις σουμιεδες..... οταν ειναι φορτωμενο ειναι το λιγοτερο μαουνα στις αντιδρασεις του και θες διπλωμα εμποροπλοιαρχου για να το πας....

Εχει φρενα που ηταν ικανοποιητικα το 1990...... και abs ασταναπανε.... το πισω κλειδωνει με την σκεψη....

Θελω να πω... τι ακριβως κοστιζει 8κ πανω στο βεστρομ για να το πουμε τιμιο?

Για να ειμαι δικαιος.... και για το βερσυς ισχυουν τα παραπανω..... αλλα επειδη γινεται πολυς λογος για το βεστρομ εχω αυτη την απορια....

Το εχουμε στην ελλαδα γενικα το μηχανακι που καβαλαμε να θελουμε να το αγιοποιησει η ελληνορθοδοξη εκκλησια και να το κανει ομοίωμα η μανταμ τισο στο μουσειο αλλα νταξ.... καποια στιγμη το παραμυθι πρεπει να τελειωνει...

Το στρομ ειναι ενα το πολυ μετριο μηχανακι για αυτους που δεν την παλεψαν με το αυτοκινητο.... επειδη ηταν πολλοι εγινε μοδα.... Αν κοστιζε 6κ καινουριο θα ηταν τιμιο.... στα 8 ειναι μια απατη.

εάν ήταν γλυπτο σε 2 ρόδες με μοτερουκλα και ohlins αναρτησεις και brembo φρενα θα έκανε όχι 8 αλλά 18 χιλιάρικα

[maniatiakos]

γιατι οταν τα καινουργια 250αρια honda-kawasaki κανουν 4,5-5 χιλιαρικα καινουργια, πως θα τιμολογησεις το v-strom με 6?
οταν τα παπια εχουν παει στα 2,5 χιλιαρικα....ποσο να τιμολογησεις ενα on-off δικυλινδρο 650cc?

Όπως τιμολόγησαν και το bandit 650.

Κατσε ρε φιλε, το τρανσαλπ και το αφρικα μαζι, τι ειχαν απο τα παραπανω που λες που πουλιωντουσαν σαν τα κουλουρια;

Το φινίρισμα και την ποιότητα κατασκευής που είχαν τα africa και τα transalp 600, δεν τα έχει με την καμία όχι μόνο το στρώμα αλλά και όλα τα σύγχρονα μηχανάκια αυτής της mid-range κατηγορίας..

[nickald]

Κατσε ρε φιλε, το τρανσαλπ και το αφρικα μαζι, τι ειχαν απο τα παραπανω που λες που πουλιωντουσαν σαν τα κουλουρια;

τιποτα.. ιδια λογικη ηταν

[devil's animal]

Όπως τιμολόγησαν και το bandit 650.

ενταξει το bandit ξεκινησε απο τα 8500..μετα επεσε στα 6500..και τωρα, μαλλον, εχει 5500...
και ολο αυτο εγινε, μαλλον, επειδη δεν πουλαγε...και η suzuki εχει καθιεσρωσει τετοια πολιτικη για να "ξεπουλαει"..που ταυτοχρονα υποβιβαζει τρελα την μεταπωλητικη του αξια..που σημαινει οτι ειναι πολυ κακο για τους αγοραστες, αν και εφοσον θελουν να πουλησουν σε ενα ευλογο χρονικο διαστημα...

για μ@λακες τους εχεις να ριξουν την τιμη του v-strom απο την στιγμη που πουλαγε, και συνεχιζει να πουλαει, σαν ζεστο ψωμακι?