Σελίδα 9 από 10 ΠρώτοΠρώτο ... 45678910 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 121 έως 135 από 140

Θέμα: Kawasaki Z900RS

  1. #121
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.609
    Την αδικούμε λίγο, πενήντα χρόνια ιστορία, όλα τα στοιχεία του αρχικού χωρίς συμβιβασμούς,
    όλα τα κομμάτια της αποκλειστικά.. το sport classic της kawasaki είναι.
    Ήδη υπάρχουν στις 10000 στο car σχεδόν καινούρια,

    Δεν είναι όμως μια st που θα πάρεις να δεις αν σε βολεύει και να την αλλάξεις σε 4-5 χρόνια.
    Είναι μια μοτό που σου αρέσει και θα την πάρεις έτσι και αλλιώς, ακόμα και αν κάνεις συμβιβασμούς.

  2. #122
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.348
    Ωραίο μηχανάκι νοσταλγικό,άλλα βρακί δεν έχει ο κωλος μας, λουλούδια θέλει ο λουτσος μας.

  3. #123
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.603
    Το θεμα για μενα ειναι το εξης.
    Με βαρια 9.000 αγοραζεις ενα αψογα συντηρημενο ZRX 1200 ή και 1100, και εισαι 6.000 κατω απο το συγκεκριμενο,
    για να μπορεις να χωσεις ενα πολυ μικροτερο ποσό σε μικρομετατροπες και αξεσουαρ.
    Απο αυτη την αποψη το λεω οτι δεν αξιζει τα 15.000

  4. #124
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.609
    Έχουν διαφορές, το zrx είναι πολύ πιο πιστό στην τεχνολογία του πρωτότυπου.
    Στα χαζά, γιατί μόνο βολτίτσα τα έχω κάνει, το z μου φαίνεται πιο εύκολο, το zrx θέλει λίγο
    περισσότερο.. παρότρυνση.
    Είσαι μόνιμα στο "έλα μην ανοίξω και γίνει.."


    Τελευταία τροποποίηση από doctor_john; 07/08/2024 στις 08:15.

  5. #125
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.603
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctor_john Προβολή μηνύματος
    Έχουν διαφορές, το zrx είναι πολύ πιο πιστό στην τεχνολογία του πρωτότυπου.
    Στα χαζά, γιατί μόνο βολτίτσα τα έχω κάνει, το z μου φαίνεται πιο εύκολο, το zrx θέλει λίγο
    περισσότερο.. παρότρυνση.
    Είσαι μόνιμα στο "έλα μην ανοίξω και γίνει.."
    Σιγουρα ειναι διαφορετικα, απλα στην ιδια φιλοσοφια.
    Παντως βλεπω πως η Kawasaki (διορθωστε με αν κανω λαθος) ειναι η μονη εταιρεια που απεμεινε με made in japan μηχανακια.
    Δλδ και μονο για αυτο στο τελος θα γίνω Kawasaki-ας

  6. #126
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.603
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από PortisHead Προβολή μηνύματος
    Σιγουρα ειναι διαφορετικα, απλα στην ιδια φιλοσοφια.
    Παντως βλεπω πως η Kawasaki (διορθωστε με αν κανω λαθος) ειναι η μονη εταιρεια που απεμεινε με made in japan μηχανακια.
    Δλδ και μονο για αυτο στο τελος θα γίνω Kawasaki-ας
    Πανεξυπνος.
    Πρωτα το εγραψα και μετα το εψαξα.
    Φρικη.....

    Starting in 2010, Kawasaki will transfer the production of its medium and large-sized motorcycles from Japan to Thailand. According to financial experts at Bloomberg, Kawasaki's motives are based on reducing costs by taking advantage of the cheap labor found in Thailand.

  7. #127
    Γενικώς Διευθυντής... Το avatar του/της o_gavros
    Εγγραφή
    29/11/2004
    Μηνύματα
    5.148
    Το δικό μας το σπίτι σε άλλον νοικιάστηκε...
    Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
    Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες

  8. #128
    Riding On The Wind Το avatar του/της grinderx
    Εγγραφή
    15/04/2024
    Μηνύματα
    674
    Δεν πέφτουμε κι από τα σύννεφα δυστυχώς. Οι εποχές έχουν αλλάξει ανεπιστρεπτί εδώ και 10-20 χρόνια τουλάχιστον (όχι μόνο στις μηχανές), γι' αυτό και προσωπικά συζητήσεις περί Γιαπωνέζικων, Κινέζικων, κτλ μου είναι σχετικά αδιάφορες. Τα βλέπω και στο χώρο μου (IT engineer είμαι ή αυτό που λέγαμε παλιά στην Ελλάδα μηχανο(γ)ράφος ).
    Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Γιαννάκης
    Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Jordan

  9. #129
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.603
    Οπως και να το κανουμε βεβαια,
    καλυτερα να παρεις γιαπωνεζο που μετακομισε και κατασκευαζεται πλεον στην Ταϊλανδη,
    παρα αυστριακό που κατασκευάζεται στην Κίνα.
    Το ενα ειναι απλή αδιαθεσία και το αλλο αυτοκτονία
    Τελευταία τροποποίηση από PortisHead; 08/08/2024 στις 08:32.

  10. #130
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    5.022
    Έχουν διαφορετικές βάσεις τα 2 μοντέλα
    Το zrx προέρχεται από τα gpz αρχές ‘80 με τετράγωνο φανάρι
    Το RS βασίζεται στα zephyr που με την σειρά τους αναβίωναν το Z1

    Ωραίο βίντεο doctor

  11. #131
    270° firing order
    Εγγραφή
    16/12/2017
    Μηνύματα
    2.649
    Προσωπικά αν ξυπνούσα αύριο και είχα τα χρήματα για να αγοράσω μία καινούργια μοτοσυκλέτα θα ήταν αυτή .
    Όσο ρετρό και όσο μοντέρνα πρέπει,γκάζια όσα χρειάζονται ,α ρε Καβασαρα.
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	hi_18ZR900E_101G_71117.jpg 
Προβολές:	205 
Μέγεθος:	63,0 KB 
ID:	455077
    when life gets complicated... i ride.

  12. #132
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.612
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από PortisHead Προβολή μηνύματος
    Το θεμα για μενα ειναι το εξης.
    Με βαρια 9.000 αγοραζεις ενα αψογα συντηρημενο ZRX 1200 ή και 1100, και εισαι 6.000 κατω απο το συγκεκριμενο,
    για να μπορεις να χωσεις ενα πολυ μικροτερο ποσό σε μικρομετατροπες και αξεσουαρ.
    Απο αυτη την αποψη το λεω οτι δεν αξιζει τα 15.000
    Το 900 στρίβει σαν ss καμμιά σχέση με zrx1200 το οποίο γουστάρω τρελά αλλά το 900ρι στις στροφές είναι φοβερό.

  13. #133
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.224
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    Το 900 στρίβει σαν ss καμμιά σχέση με zrx1200 το οποίο γουστάρω τρελά αλλά το 900ρι στις στροφές είναι φοβερό.
    Συμφωνοι, αλλα στο 1200 αν απλά αλλαξεις εξατμιση (ολη απο μπροστα) παίρνεις 25 ίππους. Που το πας αυτό?

    Καποτε ημουν αναμεσα σε ZRX1200 και Hornet 900, αυτο πριν σχεδόν 20 χρόνια...
    Το Hornet 900 πήρα καινουριο τελικα και το εχω ακομα απο τελος 2005. Δεν το μετανιωσα ποτε.
    Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 07/08/2024 στις 18:00.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  14. #134
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.609
    Tο z είναι 5mm μακρύτερο από το zrx και έχουν και τα δύο 25 μοίρες στο μπροστινό.

  15. #135
    Το μόνο καβασαάκι που ψηνόμουν να αγοράσω... εκτός από το δικό μου. Μαρεσει πολύ και ασ μην είμαι ακόμα 45*.

    *σε 3 μηνες.
    done.

Σελίδα 9 από 10 ΠρώτοΠρώτο ... 45678910 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Kawasaki Z750 Vs Hornet Vs Fazer
    από Dean στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 02/02/2004, 15:38
  2. Kawasaki er-500
    από milaber στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 02/01/2004, 11:06
  3. Kawasaki ZX636R manual
    από Viagra_650 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 02/12/2003, 00:07
  4. "YΡΚ 303" - Kawasaki ZΖR!!!
    από code στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 28/11/2003, 10:19
  5. Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 25/11/2003, 08:39

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF