Επίτρεψέ μου ένα τελευταίο σπαμο-ποστ (αν και θα ήταν ότι λογικότερο αν δεν λάβουμε υπόψιν το οικονομικό)
Επίτρεψέ μου ένα τελευταίο σπαμο-ποστ (αν και θα ήταν ότι λογικότερο αν δεν λάβουμε υπόψιν το οικονομικό)
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Δεκτό, γι'αυτο και θα συμβιβαστεις. Μοιραία θα εχεις λιγα πραγματα μαζι, τα σαμαρια ειναι καλη λυση και ενα μικρο τανκμπαγκ. Μια μικρη τσαντα πλατης για να μην κουραζει και τελος. Ταξιδι θα πας, αλλα ταξιδιαρα δεν ειναι, οποτε κανε το καλυτερο δυνατο. Μην το παραφορτωσεις και μη θεωρεις οτι θα ειναι ρεαλισιτικα τα νουμερα που διαβαζω "160-170 μεση ωριαια, ειδικα εκτος Ελλαδας.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Vice
Καλο δρόμο
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
160 μέση ωριαία δεν είναι εφικτή ούτε εντός ΕλλάδοςΔεκτό, γι'αυτο και θα συμβιβαστεις. Μοιραία θα εχεις λιγα πραγματα μαζι, τα σαμαρια ειναι καλη λυση και ενα μικρο τανκμπαγκ. Μια μικρη τσαντα πλατης για να μην κουραζει και τελος. Ταξιδι θα πας, αλλα ταξιδιαρα δεν ειναι, οποτε κανε το καλυτερο δυνατο. Μην το παραφορτωσεις και μη θεωρεις οτι θα ειναι ρεαλισιτικα τα νουμερα που διαβαζω "160-170 μεση ωριαια, ειδικα εκτος Ελλαδας.
Καλο δρόμο
Εκτός Νο1 αν μιλάμε για πολεμικη βόλτα
Εκτός Νο2 αν εννουν μέση ταχύτητα κίνησης κι όχι μέση ωριαία
εγω στεκομαι στο "λογικο ποσο χρηματων"...
διοτι αλλο το λογικο για τον Α, αλλο για τον Β και αλλο για τον Γ...
επισης ξερεις εκ των προτερων οτι αυτα τα μηχανακια καθ'οτι ειδικων συνθηκων και καταστασεων κοστιζουν σε συντηρηση, ανταλλακτικα, μετατροπη κλπ...
οποτε οταν λες θελω και θελω και θελω...καλο ειναι να εχεις και ενα συνολικο ποσο στο μυαλο σου που θα καλυπτει ολα αυτα τα "θελω" σου...
παπαδες μπορεις να κανεις αν εχεις χρημα...και να κανεις την r1 να παιρνει και την γυναικα και την πεθερα και ολα τα συμπραγκαλα για διακοπες ενος μηνα...εισαι διατεθειμενος να το κανεις? και αν ναι, θα κανεις αποσβεση των χρηματων σε λογικο χρονικο διαστημα βαση των ταξιδιων που θα πραγματοποιηθουν?
απαντησε τα αυτα και εδω ειμαστε γιατι σε βλεπω λιγο απροθυμο στην κατηγορια "ριχνω χρημα"...
γιατι χωρις να σπασεις αυγα, ομελετα δεν γινεται...
Λογικό ποσό αναλόγως το κέρδος τις εκάστοτε "μόντας".
300 ευρώ για panniers και βάσεις τα δίνω γιατί δεν έχω άλλη επιλογή οσον αφορά που να φορτώσω πράγματα. Είναι must. 100 ευρώ για μικρή επέκταση των foot pegs δεν τα δίνω γιατι δεν θεωρώ οτι πιάνουν τόπο. Για την μοντα των handlebars στο ντεπόζιτο, 30 ευρώ είναι σουπερ τιμή. Και τριπλάσια να ζητουσαν θα τα έδινα.
Για την συντήρηση της μηχανής φροντίζω να έχω λεφτά και την έχω στο 100% της δυναμικής της. Αυτό δεν σημαίνει οτι τα βρίσκω και στον δρόμο. Μια προσεκτική διαλογή θα μου επιτρέψει να πληρώσω αυτό που αξίζει και αυτό που χρειάζομαι αποφευγοντας τα περιττά και τις αμφιβόλου χρησιμοτητας αγορές.
The R is for Respect.
Εντάξει, ήμουνα υπερβολικός, ζητώ συγνώμη.
Απλά κάτι διάβασα παραπάνω για αλλαγές clipon κλπ.
Εκτός πίστας, είναι μια πολύ καλή ευκαιρία να ευχαριστηθείς το μηχανάκι σου, ακόμα και δικάβαλος, ακόμα και με tank bag.
Το να γίνει η άνεση 2 από 1 πιστεύω δε λέει τίποτα. Το να γίνει η κ@υλα 9 από 10 όμως, με χαλάει.
Η συνεπιβάτης δεν θα αισθανθεί ούτε τη διαφορά στην άνεση ούτε τη διαφορά στην κ@υλα.
Είναι πώς βάζει ο καθένας τις προτεραιότητες...
ναι...μαλλον δεν καταλαβαινεις και το ξαναπας σε "προσωπικη προτιμηση" ενω πρεπει να το δεις πιο αντικειμενικα...
το κερδος πως το μετρας? με δικα σου ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΑ κριτηρια...ενω δεν θα επρεπε...
τρανο παραδειγμα η "μικρη" επεκταση των foot pegs που δεν θα δωσεις 100€ γιατι θεωρεις οτι δεν θα πιασουν τοπο...
οταν ομως θα ειναι κλειδωμενα για 1,5+ ωρα τα ποδια της συνοδηγου σε Χ γωνια και μετα θα θελει φυσικοθεραπευτη για να ερθει στα ισια της και να περπατησει, μπορει αν την ρωτησεις εκεινη να εδινε και 200€ για μια πιο ξεκουραστη γωνια ποδιων...
το ιδιο ισχυει και για το αφρωδες υλικο στο σελακι...
για το γεγονος οτι σε επιβραδυνσεις θα ποναει σε καρπους, αγκωνες, ωμους επειδη το βαρος της θα πεφτει στα χερια της...
και αλλα πολλα...
η 2η σελα στα ss ειναι κυριως για μια βολτα για καφε (το πολυ 20-30χλμ) αν η αλλη (γιατι κατα 95% γκομενες τις καταλαμβανουν) ειναι πολυ κ@υλωμενη μπορει να παει και μεχρι 100χλμ...
βεβαιως συνηθως οι εταιρειες την βαζουν διακοσμητικα εκει στα συγχρονα ss (βλ. s1000rr, rsv4, r1m κλπ)...αλλα αφου θες να αλλαξεις τον χαρακτηρα της μοτο (εστω και προσωρινα) προετοιμασου για καμποσες αλλαγες...οι οποιες δεν ειναι και πολυ φτηνες...
Βάλε και το 400€ περίπου για την αλλαγή του βολάν εφόσον είπες δεν το έχεις αλλάξει.
Επειδη θα γουσταρα να κανω και εγω ενα ταξιδι με σσ αλλα δε μου εκατσε ποτε.Απο το 2006 περνω μονο ον οφ και χωματινα.Γιαυτο λοιπον εχω ταυτιστει.Ακου τι θα εκανα.Θα εβαζα κομφορτ σελες.Θα επερνα τα σαμαρια και θα τα εβαζα στο τεποζιτο.Θα εκανα δοκιμη.Και μενα δεν ειδες που ειναι τα σαμαρια?Σε πληροφωρω τιγκα φορτομενα στα γονατα μου δε βρησκουν.Αν το δεις ομος το μοτο νομιζεις οτι βρισκουν.Ετσι μπορη να ειναι και εσενα.Αλοστε το τεποζιτο δε σφηνωνει ανα μεσα στα ποδια.Δες το.Εαν δε γινετε τοτε κοιτας για πατεντες στην ουρα.Κα τελος θα εβαζα μια ψηλοτερη ζελατινα.
Μια κυριακη θα ξεκινουσα με τη γυναικα και θα κανα μια εκατοστη χλμ για καφεδακι.Θα συζητουσα μαζη της εαν σε αυτη τη βολτα κουραστηκε πολυ.Αν δης οτι τη παλεψε τοτε μη φοβασαι.Εγω αυτο θα εκανα.Τα μηχανακια τα πληρωσαμε και πρεπει να τους πιουμε το αιμα να μας βγαλουν τα λεφτα τους
Φιλε καντο.
καθε μερα ...νεα μερα.
Καταρχας δεν ξερω πως ειναι το Ρ1 οποτε αν δεν παιζει με τιποτα αυτο που θα πω πειτε το. Βασεις για σαμαρια μπορεις να φτιαξεις μονος σου. Σε σιδηρουργο εννοω. Κοιτας στο ιντερνετ τι παιζει απο σχεδια για διαφορες μηχανες, αντιγραφεις το σχεδιο ή αυτό που θες εσύ τελος πάντων και το πας στο μαγαζί και στο φτιάχνει. Το χω κάνει σε δύο μηχανές. Πολύ φθηνά βέβαια σε σχέση με του εμπορίου. Κάπου δε θα χει καμιά υποδοχή για να βιδώσουν επάνω στη μηχανή; Κάτω απ`το σελάκι;
φυλε αυτο που λες πεζη.Εγω εβγαλα φοτο τα καγκελα κυνητηρα και το πηγα σε σιδιρουργειο και μου το κανε.Απο φοτο!!!Το πιστευεις!!!Απλα επρεπε να ειμαι εκει με τη μηχανη να βλεπει τα πατηματα
καθε μερα ...νεα μερα.
Καλά εννοείται πρέπει να σαι εκεί, που να ξέρει ο άνθρωπος τι θα κάνει, εσύ τον καθοδηγείς. Εγω όταν είδα ότι αυτό που ήθελα είχε 230ε, έτσι το σκέφτηκα. Και τελικά έδωσα τα 30
ολα τα μοτοαξεσουάρ ειναι x5 τιμολογημένα. Ειδικά στις εξατμίσεις γινετε παρτυ.
+100000000Τα μηχανακια τα πληρωσαμε και πρεπει να τους πιουμε το αιμα να μας βγαλουν τα λεφτα τους
Η συνεπιβατης τις πρώτες φορές θα πιαστεί. Πρώτα μερικές διαδρομές και το σώμα ξέρει που θα πρέπει να σφίξει ώστε να ανταπεξερχεται. Από εκείνο το σημείο και μετά ξεκινάς και διευκολύνεις κάποιους πόνους που ίσως να είναι έντονοι. Μετά περνάμε στο βάρος που θα δέχεσαι στα φρεναρισματα όταν θα κολλάει επάνω σου. Για προέκταση των pegs πίσω τα πράγματα είναι απλά αλλά άσχημα ως κατασκευή. Στην ουσία θες ένα τετράγωνο μέταλλο που θα έχει εδραση στη βάση των pegs συν άλλες 2 τρύπες στη κάτω πλευρά για να ξαναβιδωσεις το τρίγωνο των pegs. Τα handlebars, μου κόστισαν 80 ευρώ εμένα και είχε όρεξη ο μηχανουργός να ασχοληθεί γιατί έπεσε αρκετό κόψε ράψε ώστε να βρεθεί η σωστή γωνία, μήκος και απόσταση από το ντεπόζιτο. Με τα handlebars γλυτώνεις το βάρος του πίσω και ο πίσω γλυτώνει το που να ψάχνει να πιαστεί στις επιταχυνσεις και στα φρένα. Αν προβείς σε τέτοια κατασκευή, εδώ θα είμαι για περισσότερες λεπτομέρειες.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση