Αγορα Super Motard τι να επιλεξω;

[Bob_o_mastoras]

Eχω κανει αρκετες βολτες με το παλιο αδερφακι του το Gillera. E, 50αρι.. Γκαζι παπιου. Για να παρει τα ποδια του πρεπει να το δουλευεις πολυ ψηλα και εκει εχει φουλ κραδασμους υψησυχνους που μεταφερονται και στη σελα και στα μαρσπιε και στο τιμονι και κουραζει πολυ. Δυνατο πλαισιο παντως που αντεχει κοπανημα στα χωματα.
Μονο για να το παρεις enduro στο παιδι σου να μαθει να οδηγαει κανει.

[Filologosktm]

Καλησπέρα. Μακριά μακριά από το 640 θα σε αφήνει κάθε τρεις και λίγο για ότι μαλάκια μπορείς να φανταστείς. Και δεν μιλάω για μηχανολογικά. Το smc 690 είναι κορυφή αν έχεις τα φράγκα παρτο με κλειστά μάτια. Αλλιώς Ιάπωνα δαγκωτό. Ειδικά το xtx.αυτα.απλα μακριά από 640.οτι λένε για αυτό ισχύει. Και ας αφήσουν τις παπαριες περί συντήρησης. Ευτυχώς το ξεφορτωθηκα. Τ μπόμπα συμπλέκτη διαρροή, τι κομπλερ μιζας τι μπερδευε το κωλοκαρμπιρατερ τι καρβουνακια μίζας επειδή η μίζα γαμιοτανε. Νερά στο ντεπόζιτο από το σκατοκαπακο π είχε. Να σε αφήνει κάθε τρεις και λίγο. Πίστεψε με δεν το θες. Γκαζι έχει είναι καυλακι γενικά. Αλλά ότι χειρότερο σε θέμα αξιοπιστίας. Το 640 πάντα. Μακριά

[ΤάκηςΜπ]

Καλησπέρα. Μακριά μακριά από το 640 θα σε αφήνει κάθε τρεις και λίγο για ότι μαλάκια μπορείς να φανταστείς. Και δεν μιλάω για μηχανολογικά. Το smc 690 είναι κορυφή αν έχεις τα φράγκα παρτο με κλειστά μάτια. Αλλιώς Ιάπωνα δαγκωτό. Ειδικά το xtx.αυτα.απλα μακριά από 640.οτι λένε για αυτό ισχύει. Και ας αφήσουν τις παπαριες περί συντήρησης. Ευτυχώς το ξεφορτωθηκα. Τ μπόμπα συμπλέκτη διαρροή, τι κομπλερ μιζας τι μπερδευε το κωλοκαρμπιρατερ τι καρβουνακια μίζας επειδή η μίζα γαμιοτανε. Νερά στο ντεπόζιτο από το σκατοκαπακο π είχε. Να σε αφήνει κάθε τρεις και λίγο. Πίστεψε με δεν το θες. Γκαζι έχει είναι καυλακι γενικά. Αλλά ότι χειρότερο σε θέμα αξιοπιστίας. Το 640 πάντα. Μακριά

Φαίνεται ότι δεν σε έχει πονέσει καθόλου, το έχεις ξεπεράσει

[BLiTzER]

Καλησπέρα. Μακριά μακριά από το 640 θα σε αφήνει κάθε τρεις και λίγο για ότι μαλάκια μπορείς να φανταστείς. Και δεν μιλάω για μηχανολογικά. Το smc 690 είναι κορυφή αν έχεις τα φράγκα παρτο με κλειστά μάτια. Αλλιώς Ιάπωνα δαγκωτό. Ειδικά το xtx.

Σταμάτησα να διαβάζω κάπου εδώ.

[Filologosktm]

Το xtx είναι μέση λύση για τα 4 χιλιάρικα. Μια χαρά πάει και δεν ζητάει τίποτα. Εκτός αν θες να είσαι κάθε Τετάρτη μάστορα. Κυριολεκτικά. Αν και εμένα σχεδόν πάντα με άφηνε πσκ και εμενα και χωρίς όχημα κάνα διήμερο. Μακριά από τον 640 χάρο δράκο. Πήρα ένα r6 και ηρέμησα. Πάντως ειλικρινά η xtx η το smc 690 το οποιο ΔΕΝ έχει καμία σχέση με το 640 καθώς είναι 100 επίπεδα ανώτερο σε όλους τους τομείς και φυσικά και στην αξιοπιστια

[Filologosktm]

Ειδικά όταν έχεις βγει από τον μάστορα μετά από αλλαγή στο κάτω μπόμπα κι για διαρροή υγρων συμπλέκτη έχεις δώσει 120 ευρώ και μένεις από καρβουνακια μιζας. Γαμω τα κτμ. Δεν ξεπερνιέται φίλε μου χαχαχα. Αλλά ξέχασα είναι θέμα συντήρησης οπως κάποιοι κομπλεξικοί επιμένουν να λενε

[BLiTzER]

Το xtx είναι μέση λύση για τα 4 χιλιάρικα. Μια χαρά πάει και δεν ζητάει τίποτα. Εκτός αν θες να είσαι κάθε Τετάρτη μάστορα. Κυριολεκτικά. Αν και εμένα σχεδόν πάντα με άφηνε πσκ και εμενα και χωρίς όχημα κάνα διήμερο. Μακριά από τον 640 χάρο δράκο. Πήρα ένα r6 και ηρέμησα. Πάντως ειλικρινά η xtx η το smc 690 το οποιο ΔΕΝ έχει καμία σχέση με το 640 καθώς είναι 100 επίπεδα ανώτερο σε όλους τους τομείς και φυσικά και στην αξιοπιστια

Γελάω λίγο, γιατί είχα ένα 640 (SM) και, ενώ δε μου είχε βγάλει το παραμικρό πρόβλημα, το πούλησα πριν καν κλείσει 6μηνο, γιατί κάθε πρωί είχα την αγωνία αν θα δουλέψει. Το 690 είναι σαφώς ανώτερο σαν σύνολο, αλλά θα μου επιτρέψεις να πω ότι την ωμή motard αίσθηση του 640 δεν την πλησιάζει (είχα και 690 Duke για 3 χρόνια σχεδόν). Ωστόσο είναι από τα καλύτερα μηχανάκια που έχω οδηγήσει ποτέ (το 690 ε).

[ΤάκηςΜπ]

[Bob_o_mastoras]

Tωρα θα θεσω επιχειρημα του τυπου "ο θειος του μπατζανακη ενος φιλου μου" αλλα ειναι αληθεια πως ξερω 3 ατομα με παλια 640 οι οποιοι πλην των γνωστων προβληματων με τις διαφορες τρομπες δεν αντιμετωπισαν κατι αλλο σοβαρο. Ο ενας μαλιστα εχει γυρισει ολη τη νοτια Ελλαδα και τα νησια με ενα τετοιο σε enduro, εχει φαει αλατι το μηχανακι που εχει γινει παστο.

Δεν υπερασπιζομαι τα ΚΤΜ, ισα ισα, απλα θεωρω πως αν ξερεις τι παιρνεις και πως να το χειριστεις απο αποψη συντηρησης, χρησης κλπ πιθανοτατα θα το ευχαριστηθεις το μηχανακι. Εξισου πιθανον βεβαια και να βαρεσει κανα ρουλεμαν στροφαλου και να τραβας τα μαλια σου..


Εγω παντως λεω να παρω ενα SH 300!

[BLiTzER]

Τα παλιά 640 ράγιζαν κεφαλές και σβηστά. Στα επόμενα μοτέρ, διορθώθηκε το θέμα.

[Bob_o_mastoras]

Ναι, για high flow μιλαμε παντα, τα προηγουμενα, τα μαυρα, ηταν τρολιά.

[Lamnian]

Τα παλιά 640 ράγιζαν κεφαλές και σβηστά. Στα επόμενα μοτέρ, διορθώθηκε το θέμα.

Προσωπικά , είχα 640 του 1998 . Το πήρα μεταχειρισμένο με 9000χλ και το πούλησα με 72000 χλμ. Χρήση πόλη , εκδρομική , δικάβαλο , λίγες εντουράδες και ουδέποτε παρουσίασε κάποιο πρόβλημα σε κεφαλή . Κάποια στιγμή άκουσα περίεργο θόρυβο στην κεφαλή , ήταν το ένα ρουλεμάν των εκκεντροφόρων , το άλλαξα και τέλος . Καμία άλλη ζημιά . Ισως τυχερός , ίσως σωστή συντήρηση και χρήση

[Filologosktm]

Ότι λένε για αυτούς τους δράκους ισχύει. Και μόνο αν έχεις θα καταλαβεις

[kouremenos]

Διάβασα όλο το θρεντ , επειδή ενδιαφέρομαι για σούπερ μοτό , απλά σκέφτομαι ,ότι περνάω κάθε μέρα από εθνική οδό σύνολο 30χλμ να κοιτούσα και κάποιο δικυλινδρο από 500 κυβ...
Είχα αρκετά μηχανακια πριν από κτμ,r1,κτλ αλλά ποτέ δικυλινδρο και σκέφτηκα το trx 850 ΑΝ είναι καλοσυντηρημενο αξίζει ,τα φράγκα είναι πολύ λίγα ,γι'αυτό κοιτώ τέτοια μηχανάκια απλά να στρίβουν και λιγουλακι για καμιά Σουνιαδα ή Επιδαυριαδα κτλ... .καμιά ιδέα - πρόταση;

[BLiTzER]

[...]σκέφτηκα το trx 850[...]

Γκούγκλαρα για να δω τι είναι αυτό.

30 χλμ την ημέρα, δηλαδή 15+15; Αστείος αριθμός για να μην προτιμήσεις μονοκύλινδρο. Εκτός αν υπάρχουν κι άλλοι λόγοι.