Άρα θέμα γούστου είναι, όχι θέμα χρημάτων..
Άρα θέμα γούστου είναι, όχι θέμα χρημάτων..
ο νεος δεν ξερει τι σημαινει honda AX1 μετα απο 200000χλμ και 7 ιδιοκτητες
δεν θα έλεγα οτι άπαντες κινούμαστε με γνώμονα "ΠΟΣΑ ΚΥΒΙΚΑ ΠΑΙΡΝΩ ΦΙΛΟΣ"
Εδώ είμαστε εμείς να τον ενημερώνουμε, και όχι για όποιο κι όποιο ΑΧ1, για τον ''Joey'' >>> http://forcev4.blogspot.com/2020/06/blog-post.html
Θα μου πεις, ο μέσος νέος σήμερα, δεν μπορεί ούτε να διαβάσει κείμενο πάνω από πέντε γραμμές, ούτε ακόμη περισσότερο να το κατανοήσει.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Α είναι και χαζοί οι νέοι. Οκ.
Παίδες εγώ δεν είμαι νέος και πήρα το CFMoto Ok, αλλά ρε παιδιά μην τρελαθούμε κιόλας, είναι θέμα χρημάτων όχι ηλικίας. Αν τα βάλεις δίπλα δίπλα θα καταλάβεις την διαφορά στην ποιότητα. Απλά είναι τόσο μεγάλη η διαφορά χρημάτων και επειδή το προϊόν φαίνεται καλό λες θα πάρω κινεζάκι και όχι μεταχειρισμένο 15 ετών.
Είπατε για AX1, δηλαδή υπάρχει κάποια προσιτή πρόταση στα μικρά κυβικά από τους 4 Ιάπωνες, στα πρότυπα του τα-κάνω-όλα-και-συμφέρω AX1, ώστε να διαλέξουν οι νέοι (και δεν μιλάω μόνο για ηλικία);
Το μόνο που το πλησιάζει είναι το KLX 230, εκτός και αν το θέλει κάποιος μόνο για άσφαλτο, τότε υπάρχει και το cb125f.
Κοίτα και γω είμαι κατά των μεταχειρισμένων. Εκτος αν είναι κάποιος πολύ κοντινός μου άνθρωπος που τον εμπιστεύομαι , ίσως τότε αγόραζα μεταχειρισμένο.
Υπάρχει, το δικύλινδρο Versys 300X, τα κάνει όλα και συμφέρει. 6000 € είναι εξαιρετική τιμή για 2Κ, όταν το CRF300L (που είναι πολύ καλό) κάνει τα ίδια λεφτά.
Και... υπήρχε το επίσης δικύλινδρο V-Strom 250 στα 5400€, αν εξαιρέσεις τον ψόφιο κινητήρα του με τη σελάρα του μπορούσε να σε ταξιδέψει σε όλη την Ελλάδα.