Triumph...ti lene?

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Runner Ducati
Εγω ξερω για το Μονστερ το εξης...


καβαλησα μοτοσυκλετα περσι πρωτη φορα στην ζωη μου, ΜΟΝΟ για 7-8 μηνες διακεκομενους λογο επαγγελματος... ειμαι ναυτικος........

ΔΕΝ ΟΔΗΓΟΥΣΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΠΟΤΕ ΠΡΙΝ ΣΤΗΝ ΖΩΗ ΜΟΥ.......................

σε ηλικια 36 χρονων.......................

πρωτη φορα εκανα 1:14 στα Μεγαρα με την μια...................

δευτερη θα μπω τωρα με... ασχετα ελαστικα για πιστα... μηχανακι να βρισκει κατω... ΑΠΕΙΡΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΣΤΑ 37...

εαν κανω με το πραπρα κατω απο 1:12 ... και θα συγκρινουμε και τους αλλους ιδιωτες με τα SUPERBIKES SUPERSPORT μεσα να δουμε ποσο θα κανουν ολοι αυτοι οι ποιο εμπειροι μεγαλοι, πιο νεαροι σε καλη κατασταση, με υπερτεχνολογιας ιαπωνικα, τρελα αλογα... ευκολια οδηγησης (εσυ τα λες), αναρτησαρες, φρεναρες, λαστιχαρες.............

εσυ τι θα μαθεις για το Μονστερ??? ...

εγω ξερω.......................

ελα και θα δεις............. ΕΛΑ ΣΟΥ ΛΕΩ...

τα ΜΕΓΑΡΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΤΑ!!!

ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙΣ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΣ KAI SUPERBIKES ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ!

ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΕ ΕΝΑ 125 ΣΜ ΡΙΧΝΩ ΣΤΑ ΣΟΥΠΕΡΜΠΙΚΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΑΝΤΑ...ΜΕΣΑ ΣΕ ΜΙΑ ΠΙΣΤΑ ΚΑΡΤ! ΔΕ ΛΕΕΙ ΚΑΤΙ ΟΜΩΣ!

[Stabak]

Το ότι πας καλούτσικα αφείλεται στο μυαλό σου και όχι στο μηχανάκι... και γω πρώτη φορά σέρρες γύρισα 1.35. Τι με κάνει αυτό? Ταλέντο? μάλλον όχι ... μια κουλομαρία είμαι μόνο του να το στελνα καλύτερο χρόνο θα έκανε.... απλά προσπαθώ να το διασκεδάσω μαμα πάντα...

... και που'σαι στο 1.12 είσαι πολύ αργος.... και ξέρεις στα μέγαρα ο γύρος ρίχνεται εύκολα!!!

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stabak
Το ότι πας καλούτσικα αφείλεται στο μυαλό σου και όχι στο μηχανάκι... και γω πρώτη φορά σέρρες γύρισα 1.35. Τι με κάνει αυτό? Ταλέντο? μάλλον όχι ... μια κουλομαρία είμαι μόνο του να το στελνα καλύτερο χρόνο θα έκανε.... απλά προσπαθώ να το διασκεδάσω μαμα πάντα...

... και που'σαι στο 1.12 είσαι πολύ αργος.... και ξέρεις στα μέγαρα ο γύρος ρίχνεται εύκολα!!!

1:35 με R1 ???... και βεβαια εισαι "κουλος" ... γιατι αμα σου εδινα το πραπρα με 48 αλογα θα εκανες 1:50 ...

Πρωτη 1:38 με πραπρα μοτερ του 70 αεροψυκτο, με 48 αλογα τροχο, ενα δισκοφρενο... αλλα εαν δεν εβρισκε κατω το 1:37 το ειχα ανετα... ααα πριν 15 μερες ειχα ξεμπαρκαρει, και ειχα να οδηγησω ουσιαστικα σχεδον 7 μηνες...

ναι... στο 1:12 με 73 αλογα, να βρισκει κατω, με λιγοτερο απο χρονο αναβατης και σπορ τουρινγκ λαστιχα δεν ειχα κακος, απεναντιας... αλλα το θεμα ειναι αλλο... τι θα κανει το συνολο αυτων με τα ΥΠΕΡΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΥΠΕΡΟΠΛΑ ΕΥΚΟΛΑ ΜΕ 4πλασια υποδυναμη και καλυτερες αναρτησεις+φρενα, αναβατων??? .......................................

να σου πω απο τωρα??? το 80% θα ειναι απο το ιδιο εως πιο αργοι απο εμενα... (και λιγοτερο απο 20% πιο γρηγοροι λογο δυναμης)..................

για μενα αυτο σημαινει οτι το μικρο και αρχαιο με μοτερ του 1970 αεροψυκτο διβαλβιδο Μονστερ, παραγει ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ... παντα αναλογικα και σε εμας τους ιδιωτες περιστασιακους της πιστας για την διασκεδαση μας......

[Stabak]

Σε δικαιολογώ γιατί δεν έχεις δει τι σημαίνει γκαζι στην ζωή σου ακόμα...

και να το κολλήσεις στο μονστερ το ίδιο είναι....

και που σαι όλα τα μηχανάκια ξύνουν, ειδικά αυτά που δεν έχουν μελετηθεί σωστά ή είναι για άλλη χρήση...

[Stabak]

ΝΑ σε ρωτήσω και κάτι άλλο με το ταπεινό μονστεράκι, γιατί μέχρι εκεί είσαι αν δεν κάνεις σοβαρές αλλαγές...
Πότε το έχεις φρενάρει, πιέσει, εξαντλήσει για να καταλάβεις τι έχει πάνω? Γιατί αν νομίζεις ότι το έχεις κάνει είσαι γελασμένος....

Πάρε παγάκια στο 1.12 για τον φραπέ....

[reinmeister]

εε.....χμ....συγνωμη κοριτσια για την παρεμβολη αλλα...κανετε κεφι να τα πουμε το απογευμα με καφεδακι? δεν τσακωθηκαμε προχθες ρε ρανερ και μου χει κατσει στο λαιμο....

θα κανω ποστακι στις βολτες...

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
τα ΜΕΓΑΡΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΤΑ!!!

ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙΣ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΣ KAI SUPERBIKES ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ!

ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΕ ΕΝΑ 125 ΣΜ ΡΙΧΝΩ ΣΤΑ ΣΟΥΠΕΡΜΠΙΚΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΑΝΤΑ...ΜΕΣΑ ΣΕ ΜΙΑ ΠΙΣΤΑ ΚΑΡΤ! ΔΕ ΛΕΕΙ ΚΑΤΙ ΟΜΩΣ!

Δεν ειναι ακριβως ετσι... στα Μεγαρα με ενα δυνατο μηχανακι παει καποιος πιο γρηγορα σε σχεση με ενα μικρο και κανει μεγαλυτερη διαφορα, απο οτι στις Σερρες... ο λογος ειναι οτι η Σερρες εχουν ΣΤΡΟΦΕΣ... και διαγραφει καποιος 2 στροφες πχ ως μια πολυ ωρα πλαγιασμενος και στο μεγαλυτερη διαδρομη της πιστας, η δυναμη παιζει καπως λιγοτερο ρολο εκει...

αντιθετα με τα Μεγαρα που δεν εχουν στροφες, εχουν ΓΩΝΙΕΣ και τα μηχανακια μενουν λιγοτερο πλαγιασμενα στην συνολικη διαδρομη της πιστας, θελει γρηγορη φαπα ορθιος και ΓΚΑΖΙ-ΦΡΕΝΟ... το πιο δυνατο μηχανακι παει πιο γρηγορα αναλογικα στα Μεγαρα και κανει μεγαλυτερη διαφορα στο μικρο...

αναφερομαι κυριως σε μηχανακια παραγωγης..................

και δικη μου διαπιστωση, και φιλου αγωνιζομενου.........

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stabak
ΝΑ σε ρωτήσω και κάτι άλλο με το ταπεινό μονστεράκι, γιατί μέχρι εκεί είσαι αν δεν κάνεις σοβαρές αλλαγές...
Πότε το έχεις φρενάρει, πιέσει, εξαντλήσει για να καταλάβεις τι έχει πάνω? Γιατί αν νομίζεις ότι το έχεις κάνει είσαι γελασμένος....

Πάρε παγάκια στο 1.12 για τον φραπέ....

Μα δεν ειπα ρε οτι το εχω εξαντληση........

σε 1-2 χρονια που θα το εχω κρατησει, θα εχω μαζεψει λιγο εμπειρια... (πιο κοντα σε εσας, αν και παλι μακρια γιατι αργησα) και θα εχω κανει βασικες αλλαγες στο υψος να μην βρισκει κατω, σουπερ λαστιχακια... θα δουμε τι θα κανει..............................

εαν δεν κανω στα επομενα 4-5 trackday (κανα χρονο δηλαδη) και με μερικες παραπανω αλλαγες πανω-κατω απο 1:09 στα Μεγαρα, και 1:32 Σερρες (με μαμα λεμε το μονστερακι εκτος υψος και ελαστικα)..... δεν το δινω......... εαν κανω, ισως μετα απο αυτο παω για 749 ...................

ΑΛΛΑ θα κανω ομως............................

μην κοιτας τωρα... ειμαι "σακατης", με χαλια φυσικη κατασταση, αφραγκος και ανεργος ακομα...........

[gdevelek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Runner Ducati
Εγω ξερω για το Μονστερ το εξης...

εαν κανω με το πραπρα κατω απο 1:12 ... και θα συγκρινουμε και τους αλλους ιδιωτες με τα SUPERBIKES SUPERSPORT μεσα να δουμε ποσο θα κανουν ολοι αυτοι οι ποιο εμπειροι μεγαλοι, πιο νεαροι σε καλη κατασταση, με υπερτεχνολογιας ιαπωνικα, τρελα αλογα... ευκολια οδηγησης (εσυ τα λες), αναρτησαρες, φρεναρες, λαστιχαρες.............

Κι αν μπεί μετά κάποιος 40άρης με VTR/TL/SV και κάνει 1:11, αυτό ΤΙ θα σημάνει;;;

Δεν καταλαβαίνω πως οι επιδόσεις ενός αναβάτη αποτελούν απόδειξη της υπεροχής της τεχνολογίας μιας ή άλλης εταιρείας...

[stokos]

1.10 ..... 1.35 .......
Τι είναι ρε παιδιά τα δεφτερόλεφτα;;;; Στραγάλια;;;;;;

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Κι αν μπεί μετά κάποιος 40άρης με VTR/TL/SV και κάνει 1:11, αυτό ΤΙ θα σημάνει;;;

Δεν καταλαβαίνω πως οι επιδόσεις ενός αναβάτη αποτελούν απόδειξη της υπεροχής της τεχνολογίας μιας ή άλλης εταιρείας...

Δεν υπαρχει περιπτωση 40αρης με 7-10 μηνες σε μοτοσυκλετα (οχι παλιο εμπειρος) να κανει 1:11 στα Μεγαρα με ιαπωνικο, και κυριως 1000αρι, εκτος και ειναι πολυ ταλεντο..................

η διαφορα βρισκεται στην φιλοσοφια...

η Ducati πχ (και αλλες ισως εταιριες?), δεν βγαζει μονο μοτοσυκλετες sport με 120 αλογα απο 600cc η 180 αλογα στα 1000cc... βγαζει μοτοσυκλετες για ολα τα επιπεδα και εμπειριες αναβατων στο θεμα αποδοση και δυναμη μοτερ, με κυριο σκοπο το μοτερ να ειναι αποτελεσματικο στην πραξη σε σχεση με τον παραγοντα ανθρωπο στο συνολο του (και οχι μονο για λιγοστους ταλαντουχους πολυεμπειρους χεραδες), δηλαδη τοσο δυνατο οσο αντεχει η καθε εμπειρια, και λογο της διαταξης με μεγαλα ποσοστα προσφυσης στο ελαστικο, επισης επικεντρωνεται οχι στα νουμερα ιπποδυναμης, αλλα σε αλλα στοιχεια, οπως πληροφορηση απο τα περιφεριακα, θεση οδηγησης, προβλεψιμοτητα κλπ, εκει ριχνει βαρος, γιαυτο και στα μηχανακια της αναλογικα την δυναμη του καθενος, βαζει οτι καλυτερο υπαρχει σε αναστησεις-φρενα-πλαισια κλπ... και αντι να εξελισει μοτερ, εξελισει το setup αυτων των μοτοσυκλετων και των περιφεριακων τους.............................

το ταπεινο αυτο λοιπον Μονστερακι με τα 73 αλογα, φοραει πλαισιο απο την θρυλικη superbike 916 με 30% περισσοτερη ακαψια και βελτιωση στα σημεια και πληροφορηση, φρενα απο τα παλια καλα 748-998 (αυτα στα μικρα Μονστερ μεχρι του 2004 μοντελα, μετα το ψιλομαμησε), υπεραρκετα για το πιο συγχρονο ιαπωνικο 1000ρι, και εξαιρετικες αναρτησεις που υπερκαλυπτουν την δυναμη του κινητηρα.............................

ετσι πας αερα, πολυ πιο γρηγορα απο οσο πιστευει καποιος με περισσοτερη δυναμη στο μοτερ.............................

μπορει να πουν μερικοι οτι ειναι λογια που δεν προερχονται ολα απο προσωπικη εμπειρια πολλων χρονων, οκ... δεν διαφωων... προεροχνται ομως αρκετα απο το αποτελεσμα που βιωνω καθε μερα και στην πιστα, και απο εμπεριες ανθρωπων φιλων που εχουν φαει χρονια στον δρομο και στις πιστες, εχουν τρεξει και 1-2-3 πρωταθληματα, εχουν οδηγησει ολες τις μαρκες... ειναι συνδιασμος.....................
επισης διθετωμεν και μεγαλη εγκυκλοπαιδικη μορφωση στον τομεα...

οπως επισης σας χεζω ολα τα τετρακυλινδρα σε σειρα διοτι ειναι σκοτωστρες κυριως... και εχουν μοτερ απο Χιουνται (αυτοκινητου δηλαδη)...

[stojohn]

Πολύ καλές μηχανές τα τραιουμφ πάντως...

το μόνο πρόβλημα είναι οτι δεν έχει σοβαρό σερβις στην Σαλονίκη...

σόρι για το off topic...

[stokos]

Δεν έχεις άδικο για το service.
Δε ξέρω, τώρα που τα ανέλαβε ο AGIO, τι παίζει, γιατί ο Μακρής είναι ....... φτου κακά.

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stojohn
Πολύ καλές μηχανές τα τραιουμφ πάντως...

το μόνο πρόβλημα είναι οτι δεν έχει σοβαρό σερβις στην Σαλονίκη...

σόρι για το off topic...

Εχεις δικιο... αλλα απο οτι βλεπω το τραβαει ο οργανισμος ολων μας.........

[Haga]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Runner Ducati
Δεν υπαρχει περιπτωση 40αρης με 7-10 μηνες σε μοτοσυκλετα (οχι παλιο εμπειρος) να κανει 1:11 στα Μεγαρα με ιαπωνικο, και κυριως 1000αρι, εκτος και ειναι πολυ ταλεντο..................

η διαφορα βρισκεται στην φιλοσοφια...

η Ducati πχ (και αλλες ισως εταιριες?), δεν βγαζει μονο μοτοσυκλετες sport με 120 αλογα απο 600cc η 180 αλογα στα 1000cc... βγαζει μοτοσυκλετες για ολα τα επιπεδα και εμπειριες αναβατων στο θεμα αποδοση και δυναμη μοτερ, με κυριο σκοπο το μοτερ να ειναι αποτελεσματικο στην πραξη σε σχεση με τον παραγοντα ανθρωπο στο συνολο του (και οχι μονο για λιγοστους ταλαντουχους πολυεμπειρους χεραδες), δηλαδη τοσο δυνατο οσο αντεχει η καθε εμπειρια, και λογο της διαταξης με μεγαλα ποσοστα προσφυσης στο ελαστικο, επισης επικεντρωνεται οχι στα νουμερα ιπποδυναμης, αλλα σε αλλα στοιχεια, οπως πληροφορηση απο τα περιφεριακα, θεση οδηγησης, προβλεψιμοτητα κλπ, εκει ριχνει βαρος, γιαυτο και στα μηχανακια της αναλογικα την δυναμη του καθενος, βαζει οτι καλυτερο υπαρχει σε αναστησεις-φρενα-πλαισια κλπ... και αντι να εξελισει μοτερ, εξελισει το setup αυτων των μοτοσυκλετων και των περιφεριακων τους.............................

το ταπεινο αυτο λοιπον Μονστερακι με τα 73 αλογα, φοραει πλαισιο απο την θρυλικη superbike 916 με 30% περισσοτερη ακαψια και βελτιωση στα σημεια και πληροφορηση, φρενα απο τα παλια καλα 748-998 (αυτα στα μικρα Μονστερ μεχρι του 2004 μοντελα, μετα το ψιλομαμησε), υπεραρκετα για το πιο συγχρονο ιαπωνικο 1000ρι, και εξαιρετικες αναρτησεις που υπερκαλυπτουν την δυναμη του κινητηρα.............................

ετσι πας αερα, πολυ πιο γρηγορα απο οσο πιστευει καποιος με περισσοτερη δυναμη στο μοτερ.............................

μπορει να πουν μερικοι οτι ειναι λογια που δεν προερχονται ολα απο προσωπικη εμπειρια πολλων χρονων, οκ... δεν διαφωων... προεροχνται ομως αρκετα απο το αποτελεσμα που βιωνω καθε μερα και στην πιστα, και απο εμπεριες ανθρωπων φιλων που εχουν φαει χρονια στον δρομο και στις πιστες, εχουν τρεξει και 1-2-3 πρωταθληματα, εχουν οδηγησει ολες τις μαρκες... ειναι συνδιασμος.....................
επισης διθετωμεν και μεγαλη εγκυκλοπαιδικη μορφωση στον τομεα...

οπως επισης σας χεζω ολα τα τετρακυλινδρα σε σειρα διοτι ειναι σκοτωστρες κυριως... και εχουν μοτερ απο Χιουνται (αυτοκινητου δηλαδη)...

Αδερφε εχεις απολυτο δικιο δε παιζει τοσο σημαντικο ρολο ποσα αλογα εχεις αλλα ΠΩΣ τα βγαζει στο δρομο ΚΑΙ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ ΚΑΤΙ ΟΛΟΙ: ΜΕ V KINHTHΡA ΕΙΤΕ ΜΕ 5000 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΒΓΕΙΣ ΑΠΟ ΜΙΑ ΣΤΡΟΦΗ ΕΙΤΕ ΜΕ 10000 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΑΓΜΑ.ΣΤΗ ΠΙΣΤΑ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΩΡΑ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΑΝΟΙΧΤΟ, ΜΕ ΤΕΤΡΑΚΙΛΥΝΔΡΟ ΣΕ ΣΕΙΡΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ.ΔΕΙΤΕ ΛΙΓΟ ΤΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΑ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟ 999 ΜΕ 140 ΑΛΟΓΑ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΧΡΟΝΟ ΑΠΟ R1 ME 200 AΛΟΓΑ ΓΙΑ ΣΚΕΦΤΕΙΤΑΙ ΛΙΓΟ.... ΜΕ ΙΣΑΞΙΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ