Μιλάμε για αντρικά οχήματα εδώ, χωρίς βοηθητικές.
Μιλάμε για αντρικά οχήματα εδώ, χωρίς βοηθητικές.
Δεν σε ξέρω αλλά το New Year’s resolution μου για το 2026 ειναι να σε κάνω να αγαπήσεις τα αυτοκίνητα!Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER
Πέρα απ την πλάκα αν και οι γραμμές είναι διαφορετικές (θα κάτσω αύριο να βγάλω τις γραμμές μου απ τις Σέρρες για να τις συγκρίνουμε με τις ιδανικές γραμμές για μηχανές) καποιες βασικές αρχές στα μάτια μου είναι παρόμοιες…
Το ξαναλέω είμαι άσχετος με τα μηχανάκια και κουλαντζα μεγάλη, τώρα μαθαίνω!
Εννοούσα χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα.
Μια χαρά τα αγαπάω και τα αυτοκίνητα. Ό,τι οδηγείται γρήγορα μου αρέσει.
Life begins at 45°.
Τώρα μπερδεύτηκα, δεν ξέρω αν τρολαρεις ή όχι!Εννοούσα χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα.
Μια χαρά τα αγαπάω και τα αυτοκίνητα. Ό,τι οδηγείται γρήγορα μου αρέσει.
Ακόμα και skateboard σε κατηφόρα;;;Μια χαρά τα αγαπάω και τα αυτοκίνητα. Ό,τι οδηγείται γρήγορα μου αρέσει.
Τελευταία φορά που βρέθηκα σε τέτοια κατάσταση δεν είχα δέρμα από το γόνατο μέχρι τον αστράγαλο και με έτρεχαν οι γονείς μου για αντιτετανικό. Τρου στόρι.Ακόμα και skateboard σε κατηφόρα;;;
Life begins at 45°.
Μου έχει πεταχτεί τέτοιο γμωμανο χιπστεροσκουπιδι στο δρόμο του γκουρνιγκελ με ένα wakeboard κοβωντας κυριολεκτικά το δρόμο στην μέση.. πάλι καλά ήμουν με το Μ2 που έχει αγωνιστικά τακάκια και τα λοιπά και δεν τον έστειλα να συναντήσει τον δημιουργό του!Ακόμα και skateboard σε κατηφόρα;;;
Εκτός αν ήσουν με βάρκα, λίγο δύσκολο να ήταν wakeboard.
Life begins at 45°.
Χαχαχαχαχαχαχαχαχα πως την λένε εκείνη την μαλακια που είναι πιο μεγάλη από σκέιτμπορντ και κάνουν όλοι οι απλ… εννοώ χίπηδες?Εκτός αν ήσουν με βάρκα, λίγο δύσκολο να ήταν wakeboard.
Longboard. Αν εννοείς αυτό που καταλαβαίνω.
Life begins at 45°.
Μιλάμε ακόμα για φρενα ή για γκάζι? Μπερδεύτηκα. Επειδή μιλάς για άξονα κίνησης.Να δώσω την απάντηση? Τουλάχιστον εκεί ξέρω ακριβώς γιατί εχουμε το φαινόμενο της υποστροφής.
Εν τω μεταξύ το άλλο point που ειπώθηκε είναι το καρύδωμα του γκαζιού υπό κλίση.
Ισως ο όρος να ήταν αδόκιμος γιατί εγώ στο μυαλό μου το καρυδωμα το έχω σαν απότομο άνοιγμα στο τέρμα του γκαζιού (on-off switch και όχι modulation) και δεν ξέρω πως ένα όχημα (όχι μόνο μηχανάκι) χωρίς ηλεκτρονικά δεν θα σε στείλει αδιάβαστο αμα το κανεις ειδικά στο torque range…
Στα αυτοκίνητα ανάλογα με τον τύπο κίνησης έχεις διαφορετικό φαινόμενο. Μπροστοκινητο βγάζει μούτρα (υποστρεφει), πισωκίνητο ανοίγει καρφώνει μούτρα μέσα και υπερστρεφει.
Θεωρητικά μιλώντας πάντα στην μηχανή αμα είναι κάτι χωρίς ροπή όπως το δικό μου που είναι 35αρι και έχει μισό γκάζι (κυριολεκτικά η γκαζιέρα σταματάει στην μέση) μπορείς να το καρυδώσεις και θα σε μαζέψει αμα κανεις run wide αλλά σε ένα 10αρι χωρις TC πιστεύω ότι στην καλύτερη θα φύγεις γλιστρώντας (power slide) στην χειρότερη θα φύγεις φέτα και θα σε μαζεύουν.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Χα! Χτύπησα ευαίσθητη χορδή με τη σαχλαμάρα που είπα
(συγνώμη για το offtopic)
Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Γιαννάκης
Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Jordan
Μιλάμε για γκάζι γιατί ειπώθηκε μερικά σχόλια πιο πίσω!
Οκ, μάλλον αναφέρεσαι στο σχόλιο του zephyr . Το καρυδωμα του γκαζιού όσο ακόμα είσαι μέσα είναι για εμένα μια αυτοκτονική διαδικασία, ιδιαίτερα σε μεγάλες μηχανές χωρις ηλεκτρονικά.
Ο στονερ εχει πει σε 4ωρη συνέντευξη του ότι σε πολύ συγκεκριμένες στροφές έμπαινε ντριφταροντας το πισω με το γκάζι για να εχει την κατεύθυνση που ήθελε στην έξοδο και γιαυτό τον ζόριζε ένα φρέσκο πισω λάστιχο , προτιμούσε τα λίγο φαγωμένα ! Αλλά μιλούσε για πολύ συγκεκριμένες στροφές.
Δε νομίζω πως η συμβουλή του στονερ θα ήταν "απλώς καρύδωσέ το" .
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Αυτο ακριβως. Το πλασαρισμα ντριφταρωντας ειναι διαφορετικο με καρυδωμα υπο κλιση. Προσωπικα το γουσταρω σε σημειο του να το κυνηγαω το ψιλομπλοκαρισμα με τις κατεβασιες πριν την εισοδο... Δεν το εχω δοκιμασει στην πιστα με την μηχανη αλλα στον δρομο για καποιο περιεργο λογο ειναι το "happy and safe place" μου. Το να βγεις με powerslide δεν νομιζω οτι θα μπορεσω ποτε να το κανω... Βεβαια ποτε δεν ξερεις... ισως να γινει καταλαθος και ευελπιστω να μπορεσει να αποτυπωθει σε βιντεο η εστω φωτο ωστε να την κανω κορνιζα και να φλεξαρω στο moto.gr !
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση