sapila racing V4!

[sapila racing]

Ομορφούλι είναι το άτιμο.

[sapila racing]

Ο ανάποδος λεβιές και τα μαρσπιέ δεν με άφησαν να το ευχαριστηθώ, ειχα σκοπό να το κάνω μεγάλη βόλτα, αλλά τελικά μια τοπική ηταν αυτο που χρειαζόταν για να καταλάβω τι χρειάζεται ακόμα.

[sapila racing]

Νομίζω οτι αυτη η πλευρά είναι η πιο όμορφη.

[sapila racing]

Εδω φαίνεται η διαφορά ύψους των μαρσπιέ. Προφανώς ειχε φάει τούμπα απο αριστερά, ειχε και ραγισμένο καπάκι ρότορα που αλλάχθηκε, και σπασμένη βαση οργάνων/φαναριού που κολλήθηκε/βάφτηκε και αλλάχθηκε όλη η αριστερή μαρσπιεδέρα με οτι βρήκαν μπροστά τους.
Και πάνω που έλεγα οτι ειχα τελειώσει ξαναρχίζει η έρευνα στο ebay...

[sapila racing]

Η πλάκα είναι οτι ο λάθος μαρσπιές (αριστερός) ειναι βολικός, ενω ο original (δεξιός) ειναι πολύ ψηλά, racing τελείως!
Μια που ειχε ερθει κι η αδελφή μου για μερικές μέρες για τος γιορτές, τό έκανε και μια μικρή βόλτα, και της άρεσε πολύ!
Την φαντάζομαι οταν το πάει πρωτη φορά πανω απο 10.000 στροφές!
Εκει πλέον η βελόνα του στροφομέτρου κινείται σαν δίχρονου στην ροπή του μεχρι τις 14000.

[lspiros]

Καλη επιτυχια στο ψαξιμο,και προσοχη με τους μ@λ@κες που ανοιγουν τις κουτες...

[trelamenoss]

Ο ανάποδος λεβιές και τα μαρσπιέ δεν με άφησαν να το ευχαριστηθώ, ειχα σκοπό να το κάνω μεγάλη βόλτα, αλλά τελικά μια τοπική ηταν αυτο που χρειαζόταν για να καταλάβω τι χρειάζεται ακόμα.


o levies allazei gyrnwntas to podaraki pou paei sto kare twn taxythtwn anapoda

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από trelamenoss
o levies allazei gyrnwntas to podaraki pou paei sto kare twn taxythtwn anapoda

Το ξέρω φίλε μου, αλλά εδω εχει γίνει πατέντα απο προηγούενο ιδιοκτήτη, κι εχει απλά τον λεβιέ κοτσαρισμένο πανω στο καρε του άξονα, ενω επρεπε να εχει μοχλικό και γι αυτό ειναι ανάποδο.
Ψαχνω να βρω τωρα σωστό λεβιε, μοχλικο αλλά και την σωστή μαρσπιεδέρα όπου πιάνει κι ο λεβιές αφου ειναι κι αυτη αλλαγμένη με άλλη.
Ευχαριστώ πάντως!

[sapila racing]

Λοιπόν το πήγα σήμερα πάλι βόλτα, είναι περίεργο αλλά είναι εθιστικό και σε φτιάχνει!
Πήγα απο Καρέα και ανέβαινε απο Ζωγραφου προς τα πάνω με πανω απο 180 που τερματίζει το κοντέρ του με ευκολία, μπρίζωσα κι εναν με ενα Triumph 1050 κι αρχισε να τα χώνει.
Αρχίζει και συντονίζεται στις 8 και μετα τις 10 εχει σκαλί σαν δίχρονο, στις 14000 στροφές ο ηχος ειναι τελείως racing.
Τα φρένα καλά, στρίβει πανεύκολα αλλά δεν μου φάνηκε νευρικό παρ όλο τον 16ρη τροχό εμπρος. Μου δίνει την εντύπωση οτι μπορεί πχ στα Μέγαρα να ειναι πολύ καλό, τηρουμένων των αναλογιων βεβαια.
Μενει λοιπόν να βρω μερικά πράγματ αακόμα και να του αλλάξω ρουλενμάν τιμονιου και θα ειναι 100% έτοιμο.
Τα κάτω φαίρινγκ δεν θα τα βάλω, θέλουν φτιαξίματα και θα κοπανάνε στα πεζοδρόμια με τη μία, οπότε τα αφήνω προς το παρόν τουλάχιστον.
Της αδελφής μου πάντα της άρεσε το FZ750 οπότε κι αυτό της αρέσει μια χαρά κι έτσι.

[filipp0s]

Αφου αρεσε και στη Μυρτω ολα τα αλλα ειναι λεπτομερειες !

[sapila racing]

Μετα απο κάμποσα χιλιόμετρα δοκιμών περάσαμε στην δεύτερη και τελειωτική, ελπίζω, φάση.
Αλλάχτηκε ο ανορθωτής, μπήκαν κωνικά ρουλεμάν λαιμού και μπαίνουν οσονούπω άλλες δαγκάνες εμπρός, τρόμπα φρένου και σωληνάκια υψηλής.
Στόχος να είναι στις Σέρρες 24 Ιουλίου γα το ετήσιο track day της παρέας.
Αναμείνατε στο ακουστικό σας...

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
...
Αναμείνατε στο ακουστικό σας...

εμπρος???

[christos01]

[giannis113]

αντε θα ρθω να σας δω στις 24 του μηνα!

[sapila racing]

1.46 στις Σέρρες έγραψε το VFRάκι.

Προβλήματα δεν είχε, όλα δούλεψαν ρολόι. Τα σωληνάκια υψηλής στα φρένα έκαναν δουλειά, και γενικά μπορω να πω οτι το μηχανάκι ηταν μια χαρά.
Στο τέλος της ευθείας έπιανε 180, στρίβει ευκολα με ελάχιστη προσπάθεια και είναι σταθερό παρα τον 16ρη τροχό.
Μπορεί και αλλάζει γραμμές εύκολα, βρίσκει δύσκολα κάτω τα μαρσπιέ και θέλει να αλλάζει ταχύτητες στις 12-13000.

Τωρα θα συνεχίσει τις βόλτες του στη Θεσσαλονίκη.