Ξενέρωσα, δεν ήξερα ότι κυκλοφορούσαν τόσα πολλά...![]()
Tο βόλταρε ο κ@ργιόλης !! Είδες ρε Βύρωνα τι βγάζει η εταιριάρα άμα θέλει ;:rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
![]()
![]()
![]()
Καλό καλό ;;;
![]()
![]()
ναι ναι...το βολταρε...@#$$%%$#Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Tο βόλταρε ο κ@ργιόλης !! Είδες ρε Βύρωνα τι βγάζει η εταιριάρα άμα θέλει ;:rotflmao:
Καλό καλό ;;;
![]()
![]()
frankly my dear, i dont give a damn...
Εμείς φίλε έχουμε θέμα, ή που θα πρέπει να κρατήσουμε απόσταση ασφαλείας ή που θα συνεχίσουμε εκείνο το φλερτ με την ψειρού που τίνει να μας κλείσει όλο και πιο σφιχτά στην αγκαλιά της μέσα...Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
ναι ναι...το βολταρε...@#$$%%$#
![]()
![]()
(ανάμεικτα συναισθήματα)
![]()
Καλές οι φώτο.... το ξέρουμε ωραίο κλπ.
αλλά...
ΠΩΣ ΣΟΥ ΦΑΝΗΚΕ;;;![]()
![]()
![]()
Ε δεν καταλαβαίνεις οτι είναι σε δύσκολη θέση τώρα?Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
Καλές οι φώτο.... το ξέρουμε ωραίο κλπ.
αλλά...
ΠΩΣ ΣΟΥ ΦΑΝΗΚΕ;;;![]()
![]()
![]()
Γνωστός Apriliakιας υπέκυψε στα θέλγητρα της δικύλινδρης Honda.
Eχει βάλει και το Tuono αγγελία στην υπογραφή του, τι αλλο θέλεις δηλαδή?
:rotflmao:![]()
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Άντε μετά τις πιτσομακαρονάδες να μάθεις στα σούσια εδώ που τα λέμε..Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Ε δεν καταλαβαίνεις οτι είναι σε δύσκολη θέση τώρα?:rotflmao:
Πολύ ξεχωριστό..Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
Καλές οι φώτο.... το ξέρουμε ωραίο κλπ.
αλλά...
ΠΩΣ ΣΟΥ ΦΑΝΗΚΕ;;;![]()
![]()
![]()
Συγκρίνοντας το με το Mille Factory που έχω οδηγήσει, είναι πιο μαζεμένο στις διαστάσεις του. Στις ψηλές του δεν πάρατήρησα κάποια διαφορά από ένα Mille. Ίσως το aprilia να κάνει ένα μικρό τιναγματάκι παραπάνω στα ψιλά.
Το sp2 είναι σίγουρα πιο δυνατό στις μεσαίες του πάντως. Απ΄τις 2.000 τραβάει δυνατά και συνέχεια μέχρι πάνω, ενω το aprilia έχει λιγότερη δύναμη απ΄τις 5.000-7.000 και κλωτσάει μετά.
Τα φρένα ήταν άψογα όπως και οι αναρτήσεις που είχε βάλει ο Κωστής. Σαν αίσθηση ήταν ουδέτερο και με εντυπωσίασε το ότι μόλις στρίψει δείχνει ακλόνητο. Μια όμορφη "μολυβένια" συμπεριφορά.
Το μόνο που με ξένισε ήταν το ανάποδο αγωνιστικό κιβώτιο (δεν είχα οδηγήσει ξανά), γιατί με έβαλε στην μπρίζα να έχω συνέχεια το μυαλό μου στις αλλαγές για να μην καρφώσω το μοτέρ με κανένα κατέβασμα. Λίγο απότομη απόκριση είχε και το γκάζι στο άνοιγμα κλείσιμο που πιθανότατα διορθώνεται με χαρτογράφηση.
Ποιότητα κατασκευής κλπ δεν τα αναφέρω κάν, αλλα δεν ξέρω πως θα συμπεριφέρεται το sp με τις μαμά αναρτήσεις.
Αυτό που μου έμεινε απ΄τη βολτίτσα είναι η εμπιστοσύνη που σου βγάζει στη στροφή και το μοτέρ του. Δεν είχε καθόλου κραδασμούς (κάτι ψιλά μετα τις 8.000-8.500) ενώ ο ήχος του θυμίζει ducati χωρίς την @ρχιδοζαλίστρα του ξηροκάμπανου.
Δεν κάνει για γκόμενα βέβαια. Μόνο για μόνιμη σχέση είναι η άτιμη![]()
Πολλά ευχαριστώ στον Κωστή για την χαρά που μου έδωσε![]()
![]()
![]()
ΝΑ ΠΑΤΕ ΝΑ Γ@ΜΗΘΕΙΤΕ ΚΙ ΕΣΥ ΚΑΙ Ο ΚΩΣΤΗΣ ΜΑΖΙ...Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Πολύ ξεχωριστό..
Συγκρίνοντας το με το Mille Factory που έχω οδηγήσει, είναι πιο μαζεμένο στις διαστάσεις του. Στις ψηλές του δεν πάρατήρησα κάποια διαφορά από ένα Mille. Ίσως το aprilia να κάνει ένα μικρό τιναγματάκι παραπάνω στα ψιλά.
Το sp2 είναι σίγουρα πιο δυνατό στις μεσαίες του πάντως. Απ΄τις 2.000 τραβάει δυνατά και συνέχεια μέχρι πάνω, ενω το aprilia έχει λιγότερη δύναμη απ΄τις 5.000-7.000 και κλωτσάει μετά.
Τα φρένα ήταν άψογα όπως και οι αναρτήσεις που είχε βάλει ο Κωστής. Σαν αίσθηση ήταν ουδέτερο και με εντυπωσίασε το ότι μόλις στρίψει δείχνει ακλόνητο. Μια όμορφη "μολυβένια" συμπεριφορά.
Το μόνο που με ξένισε ήταν το ανάποδο αγωνιστικό κιβώτιο (δεν είχα οδηγήσει ξανά), γιατί με έβαλε στην μπρίζα να έχω συνέχεια το μυαλό μου στις αλλαγές για να μην καρφώσω το μοτέρ με κανένα κατέβασμα. Λίγο απότομη απόκριση είχε και το γκάζι στο άνοιγμα κλείσιμο που πιθανότατα διορθώνεται με χαρτογράφηση.
Ποιότητα κατασκευής κλπ δεν τα αναφέρω κάν, αλλα δεν ξέρω πως θα συμπεριφέρεται το sp με τις μαμά αναρτήσεις.
Αυτό που μου έμεινε απ΄τη βολτίτσα είναι η εμπιστοσύνη που σου βγάζει στη στροφή και το μοτέρ του. Δεν είχε καθόλου κραδασμούς (κάτι ψιλά μετα τις 8.000-8.500) ενώ ο ήχος του θυμίζει ducati χωρίς την @ρχιδοζαλίστρα του ξηροκάμπανου.
Δεν κάνει για γκόμενα βέβαια. Μόνο για μόνιμη σχέση είναι η άτιμη![]()
Πολλά ευχαριστώ στον Κωστή για την χαρά που μου έδωσε![]()
![]()
![]()
![]()
frankly my dear, i dont give a damn...
πανω που παω να το ξεχασω ρε φιλε να σου ο βυρωνας στο βιντεο κλαμπ..."που σαι φιλε?ολα καλα?αααα....οδηγησα το vtr του κωστα...Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Εμείς φίλε έχουμε θέμα, ή που θα πρέπει να κρατήσουμε απόσταση ασφαλείας ή που θα συνεχίσουμε εκείνο το φλερτ με την ψειρού που τίνει να μας κλείσει όλο και πιο σφιχτά στην αγκαλιά της μέσα...
![]()
![]()
(ανάμεικτα συναισθήματα)
![]()
![]()
αμα ο ανθρωπος ειναι λουγκρα τελειωμενη...![]()
![]()
frankly my dear, i dont give a damn...