Παιχνίδι γνώσεων για να περνάει η ώρα MKII

[stefanos]

Λοιπόν χρωστάω μερικά για τις κότες παραπάνω.
Η συγκεκριμένη διάταξη σε σχέση με ένα απλό δίχρονο έχει επί πλέον ένα πιστόνι "νεκρό" το οποίο βρισκόμενο στον ίδιο στροφαλοθάλαμο και κινούμενο αντίθετα με το κανονικό συμπιέζει το μείγμα προκειμένου αυτό να κινηθεί ταχύτερα μέσω των θυρίδων μεταφοράς στο θάλαμο καύσης.
Αποτέλεσμα στην 242 η μέγιστη ροπή εμφανίζεται στις 1000 σαλ.
Η τεχνολογία προϋπήρχε του πολέμου βέβαια.

[VANDA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Ενα γλυκούλι. :smilea:

motom delfino 160cc, 1953..6..7?

[Lio]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Λοιπόν χρωστάω μερικά για τις κότες παραπάνω.
Η συγκεκριμένη διάταξη σε σχέση με ένα απλό δίχρονο έχει επί πλέον ένα πιστόνι "νεκρό" το οποίο βρισκόμενο στον ίδιο στροφαλοθάλαμο και κινούμενο αντίθετα με το κανονικό συμπιέζει το μείγμα προκειμένου αυτό να κινηθεί ταχύτερα μέσω των θυρίδων μεταφοράς στο θάλαμο καύσης.
Αποτέλεσμα στην 242 η μέγιστη ροπή εμφανίζεται στις 1000 σαλ.
Η τεχνολογία προϋπήρχε του πολέμου βέβαια.

Πολυ ενδιαφερον κολπο. Γιατι δεν προχωρησε ομως? (Me gusta τους Ισπανους, οφειλω να ομολογησω....)

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από VANDA
motom delfino 160cc, 1953..6..7?

Μέσα είσαι!
Για την χρονιά δεν είμαι κι εγω σίγουρος, ειναι ανάμεσα 52 με 55.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Λοιπόν χρωστάω μερικά για τις κότες παραπάνω.
Η συγκεκριμένη διάταξη σε σχέση με ένα απλό δίχρονο έχει επί πλέον ένα πιστόνι "νεκρό" το οποίο βρισκόμενο στον ίδιο στροφαλοθάλαμο και κινούμενο αντίθετα με το κανονικό συμπιέζει το μείγμα προκειμένου αυτό να κινηθεί ταχύτερα μέσω των θυρίδων μεταφοράς στο θάλαμο καύσης.
Αποτέλεσμα στην 242 η μέγιστη ροπή εμφανίζεται στις 1000 σαλ.
Η τεχνολογία προϋπήρχε του πολέμου βέβαια.

Ηταν ενα καλό κόλπο, που το αντέγραψαν απο το DKW όπως αναφέρει και το κείμενο στα Ισπανικά.
Το DKW το εχουμε ξαναδεί εδω, ηταν δικυλινδρο με ενα εξτρα κυλινδρο που έπαιζε το ρόλο συμπιεστή για τους άλλους δύο και ηταν πολύ γρήγορο!
Τωρα γιατί δεν συνεχίστηκε η πατέντα, ποιός ξέρει.

[stefanos]

Γιατί οι μηχανικοί συμπιεστές και ειδικά ένα πιστόνι όπως στην περίπτωσή μας απορροφούν πολύ ωφέλιμο έργο για την λειτουργία τους και χρειάζονται μόνο στις χαμηλές στροφές στα συγκεκριμένα δίχρονα .
Μόλις ανέβουν λίγο οι στροφές οι εξατμίσεις οι εισαγωγές οι Ριντ και οι μεταβαλλόμενες εξαγωγές φροντίζουν για την καλή λειτουργία.
Βέβαια το αγώνισμα έχει ιδιαίτερες απαιτήσεις ροπής χαμηλά οπότε η montesa είχε κάθε λόγο να βάλει ένα τέτοιο σύστημα.

[Λευκάδιος]

μια οικολογικη προσπαθεια απο εναν μηχανουργο

[stefanos]

Νομίζω έχει ξαναμπεί ,πολύ δουλειά, ο καθένας με το χόμπι του.
http://www.motorcyclistonline.com/fi...fly/index.html

[Λευκάδιος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Νομίζω έχει ξαναμπεί ,πολύ δουλειά, ο καθένας με το χόμπι του.
http://www.motorcyclistonline.com/fi...fly/index.html

στην ευρεση που το εβαλα δεν εβγαλε κατι.greenfly. ο κινητηρας απο κυλινδρο και πανω ειναι απο xt500,μεταδοση cvt και χρησιμοποιει για καυσιμο LPG το γνωστο σε ολους προπανιο. ωραια 'λεπτομερεια' το εναλλακτικο μπροστινο οπως επισης οι τροχοι και η ρεζερβα.ειναι διαιρουμενοι και λυνουν με αλλεν για γρηγορη αλλαγη. http://www.thebikergene.com/custom-b...om-motorcycle/ [list][*]ΥΓ. το λινκ που εβαλες δεν λειτουργει αλλα το πιανω ως σωστο http://www.motorcyclistonline.com/fi...fly/index.html

[sapila racing]

Το greenfly εχει ξαναμπεί σίγουρα, το θυμάμαι κι εγω! Το ψαχτήρι δεν το βγάζει, αλλα΄ισως εχει να κάνει με τα προβλήματα που ειχε το φόρουμ πριν λίγο καιρό. Ειχαν χαθεί και αρκετά πόστ.

Και συνεχίζουμε το πρόγραμμά μας με ενα σχετικά εύκολο, ακόμα και για νέους λύτες.

[sapila racing]

Kι ενα δύσκολο γιατί είχαμε και παράπονα οτι μπαίνουν όλο εύκολα!

Το μηχανάκι είναι εύκολο, αλλά θέλουμε και λεπτομέρειες. Βασικά τον οδηγό.

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Kι ενα δύσκολο γιατί είχαμε και παράπονα οτι μπαίνουν όλο εύκολα!

Το μηχανάκι είναι εύκολο, αλλά θέλουμε και λεπτομέρειες. Βασικά τον οδηγό.

Thierry Sabine το 1976-1977 στον αγωνα Abidjan-Nice (ή αλλιως Côte d'Ivoire - Côte d'Azur) με xt500.


η φωτο πρεπει να ειναι απο την στιγμη που χαθηκε στην ερημο και σκεφτοταν το paris dakar

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από filipp0s
Thierry Sabine το 1976-1977 στον αγωνα Abidjan-Nice (ή αλλιως Côte d'Ivoire - Côte d'Azur) με xt500.

Ασε μωρή Côte να πέσει και τίποτα κάτω

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Ασε μωρή Côte να πέσει και τίποτα κάτω

αϊ ρε, εχω αφησει το πιο πανω

-----------------------------------------------------------------------------------


το μηχανακι του sabine στο moto legende το 2009

[Gallos]

Το οποίο είχε βρεθεί άλλη χρονιά πολύ εκτοοος πορείας.Στην Aλγερια μέσα