Παιχνίδι γνώσεων για να περνάει η ώρα MKII

[filipp0s]

Αλλο ενα χωματερο σπεσιαλ!

[filipp0s]

Κι αλλη μια φωτο (εδω μπορειτε να βρειτε και τον αναβατη)

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από filipp0s
Αλλο ενα χωματερο σπεσιαλ!

Από αυτό έκανε ξεπατικοσούρα τα σκελετά ο Egli?:wacko:

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Από αυτό έκανε ξεπατικοσούρα τα σκελετά ο Egli?:wacko:

χμ... παιζεται... :wacko:

[Λευκάδιος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από filipp0s
Κι αλλη μια φωτο (εδω μπορειτε να βρειτε και τον αναβατη)

Jim Pomeroy racing the one off Optaco in the Puyallup Trans-Am in 1971

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giorgos76
Jim Pomeroy racing the one off Optaco in the Puyallup Trans-Am in 1971

σωραιος!


Τo Optaco με κινητηρα απο bultaco κατασκευαστηκε το 1971 απο τον Terry Saxland (τοπικος dealer honda και bultaco ) και τον Al Oppie που ήταν μηχανικος σε boeing για τρεξει ο Pomeroy στον πρωτο του επαγγελματικο αγωνα. Οπως φαινεται και στις φωτο το κεντρικο μερος του σκελετου ειναι και το ντεποζιτο. :wacko:

[sapila racing]

Ωραίο το Optaco, μπράβο giorgos76!
Και τώρα ενα γρήγορο, πολύ γρήγορο για την εποχή του.
Φτιαγμένο για ρεκόρ, μεγάλο μοτέρ, μακρύ μεταξόνιο, περίεργο μπροστινό.
Βρείτε τι είναι, πόσο έτρεχε, ποιός οδηγάει, και πως στρίβει με αυτο το μπροστινό!

[VANDA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Ωραίο το Optaco, μπράβο giorgos76!
Και τώρα ενα γρήγορο, πολύ γρήγορο για την εποχή του.
Φτιαγμένο για ρεκόρ, μεγάλο μοτέρ, μακρύ μεταξόνιο, περίεργο μπροστινό.
Βρείτε τι είναι, πόσο έτρεχε, ποιός οδηγάει, και πως στρίβει με αυτο το μπροστινό!

Αυτό το βρήκα σαν "1930 OEC Temple JAP". Οδηγός ο Joe Wright. Ρεκόρ 150,736 μίλια/ώρα.
Μετά μπλέχτηκα σε κάτι σελίδες που έλεγαν ότι ο κινητήρας αποδείχθηκε να είναι zenith, όχι OEC... και μπερδεύτηκα..

[Gallos]

Φτουυυ, είχα φτάσει στο 1929 ήταν το επόμενο

Μπράβο VANDA

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από VANDA
Αυτό το βρήκα σαν "1930 OEC Temple JAP". Οδηγός ο Joe Wright. Ρεκόρ 150,736 μίλια/ώρα.
Μετά μπλέχτηκα σε κάτι σελίδες που έλεγαν ότι ο κινητήρας αποδείχθηκε να είναι zenith, όχι OEC... και μπερδεύτηκα..

Αλκηστη είσαι σωστή!
Ο κινητήρας είναι JAP (JA Prestwich ).

Εκείνη την εποχή τα ρεκόρ ταχύτητας εδιναν prestige στις εταιρείες και ο μεγάλος αντίπαλος ηταν η BMW η οποία εσπαγε το ενα ρεκόρ μετα το άλλο με οδηγό τον Ernst Henne.
Ο Joseph S. Wright με την υπερτοροφοδούμενη OEC Temple JAP του, κατάφερε να περάσει τον Henne το 1930 με 220,99 χλμ/ωρα, μετα ο Henne τον πέρασε με 221.54 την ίδια χρονιά, ο Wright τον ξαναπέρασε με 242.59 χλμ/ώρα (τα 150,736 μίλια/ωρα) και απο κει και ύστερα ο Henne το ξαναπήρε το 1932 και το κράτησε μεχρι και το 1936 οπου έπιασε 272 χλμ/ωρα.

Λεπτομέρειες εδω
http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcy...d_speed_record

Και τωρα θα μας πείς πως στρίβει?

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Και τωρα θα μας πείς πως στρίβει?

Κάμπτει το πλαίσιο;

[VANDA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing

Και τωρα θα μας πείς πως στρίβει?

Δεν το ξέχασες, ε;

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από VANDA
Δεν το ξέχασες, ε;

Οχι δα!

captain σοβαρεψου!

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
captain σοβαρεψου!

Ε, μα, συγγνώμη. Στριβαν καθόλου αυτα τα μαραφέτια;

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Ε, μα, συγγνώμη. Στριβαν καθόλου αυτα τα μαραφέτια;

Για ρεκόρ ηταν, οπότε φυσικο είναι να μην ενδιαφέρει πόσο κόβει το τιμόνι.
Απ οτι φαίνεται στο σχέδιο πρέπει να εχει περίπου την διπλάσια ακτίνα στροφής απο ενα
Ducati 750SS του 1974.

Χρησιμοποιώ το 750SS για σύγκριση, γιατι το εχουμε δοκιμάσει και ξέρω οτι δεν χωράει να κάνει μεταβολή στις 3 λωρίδες της Αττικής Οδού χωρις μανούβρα.
Δεν κάναμε μ@@@@ίες απλά η ΑΟ δεν ειχε ανοίξει ακόμα και ειχαμε παει για φωτο shooting.