Φοράω 98 πιστόνι wiseco flat. Το μπομπέ δίνει πιο πολύ νεύρο αλλά πάει τη συμπίεση στα ύψη με μαμά εκκεντροφόρο με ότι αυτό συνεπάγεται για μίζες μπαταρίες κόμπλερ.
Έκκεντρο το έκανα reprofile. Εκεί αλλάζεις τις μοίρες που ανοίγουν οι βαλβίδες. Έχεις 2 επιλογές αλλά δεν θυμάμαι ακριβώς τις μοίρες. Σε κάθε περίπτωση η πρώτη έδινε καλή ροπή χαμηλά χωρίς να χρειάζεται πιστόνι μπομπέ ενώ η δεύτερη έδινε πολύ στα ψηλά και χαμηλά χωρίς μπομπέ θα σερνόταν λόγω χαμηλής δυναμικής συμπίεσης.
Την κεφαλή την ανέλαβε φίλος μου με συνεργείο στη Αθήνα. Απλά να ξέρεις ότι για να δουλέψει καλά το fcr πρέπει να κάνεις εισαγωγές αλουμινίου γιατί οι μανίσιες είναι 32 χιλ και πνίγουν τη ροή, ειδικά στο 39άρι.
Καρμπυρατέρ fcr 39άρι.
Έβαλα ελατήρια τιτανίου γιατί κάποτε την είχα πατήσει και κάρφωσα βαλβίδα σε άλλο μηχανάκι.
Εξάτμιση η fmf δεν έβγαλε ποτέ για ΧΤ οπότε δεν μπορώ να καταλάβω τί ακριβώς αντέγραψες. Εγώ φοράω racetech με λαιμό 50 χιλιοστά που στο τελικό γίνετε 60 και στη μπούκα ξανά 50.
Για να τα κάνεις αυτά σιγουρέψου ότι έχεις καλή μπιέλα ρουλεμάν κλπ.
Όλα τα παραπάνω με δυναμομέτρηση και ρύθμιση από επαγγελματία και όχι αλμπάνη έδωσαν 53 άλογα. Το μοτέρ γαζώνει και σκέψου είμαι με μαμά ηλεκτρονική που έχει κόφτη στις 7.500 ενώ του ΧΤ δεν έχει.
Δες ένα βίντεο εδώ.
https://youtu.be/himjJ5mLxzM