Για να μπει μοτερ απο διχρονο θα πρεπει να γινει σχεδον απο την αρχη το μηχανακι ρε παιδια! Θα θελει και ψυγεια, αλλες βασεις για το μοτερ κλπ κλπ..
Καλυτερα να "πειραξει" το ηδη υπαρχον μοτερ.
Αν και φαινεται πολυ ελαφρυ, δεν νομιζω να εχει προβλημα με το γκαζι του.
Αληθεια ποσα κιλα ειναι;; Το 'χες αναφερει νομιζω αλλα βαριεμαι να το ψαξω.
edit: Ακυρη η ερωτηση για το βαρος. Το βρηκα δυο σελιδες πριν. 70 κιλα.
MADE IN JAPAN 日本製
Το είχα ζυγίσει με λίγο καύσιμο στο ρεζερβουάρ αλλά χωρίς σταντ, φανάρι και τρόμπα πίσω φρένου και ήταν 70kg. Υπολογίζω να είναι μέχρι 75kg.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bob_o_mastoras
Αληθεια ποσα κιλα ειναι;; Το 'χες αναφερει νομιζω αλλα βαριεμαι να το ψαξω.
Το μοτεράκι του είναι υπέρ αρκετό για το βάρος του. Θα δοκιμάσω στο μέλλον διαφορετικό γρανάζι πίσω γιατί οι σχέσεις είναι πολύ κοντές.(ξεκινάει με τέταρτη)....
Τελευταία τροποποίηση από ikarosk; 01/11/2014 στις 20:45.
Μετά από μέρες απραξίας λόγω υποχρεώσεων και καιρικών συνθηκών ασχολήθηκα σήμερα το πρωί με τον κινητήρα.
Αφαίρεσα το δεξί καπάκι του μοτέρ για να αντικαταστήσω τους δίσκους του συμπλέκτη μιας και πατινάρει. Έλυσα ότι μπορούσα και η εικόνα εσωτερικά είναι αυτή:
Προφανώς για να γίνει αλλαγή δίσκων πρέπει να αφαιρεθεί το συγκρότημα του φυγοκεντρικού πρώτα και κατόπιν η θήκη με τους δίσκους.
Γνωρίζετε αν μπορώ να προμηθευτώ από την εγχώρια αγορά το εργαλείο που φαίνεται παρακάτω για να λύσω τα αντίστοιχα παξιμάδια ??
φιλος μου το εχει φτιαξει με σφαγμενο καρυδακι. εγω ακομα χαλαω τις βιδες με κατσαβιδι..Μετά από μέρες απραξίας λόγω υποχρεώσεων και καιρικών συνθηκών ασχολήθηκα σήμερα το πρωί με τον κινητήρα.
Αφαίρεσα το δεξί καπάκι του μοτέρ για να αντικαταστήσω τους δίσκους του συμπλέκτη μιας και πατινάρει. Έλυσα ότι μπορούσα και η εικόνα εσωτερικά είναι αυτή:
Προφανώς για να γίνει αλλαγή δίσκων πρέπει να αφαιρεθεί το συγκρότημα του φυγοκεντρικού πρώτα και κατόπιν η θήκη με τους δίσκους.
Γνωρίζετε αν μπορώ να προμηθευτώ από την εγχώρια αγορά το εργαλείο που φαίνεται παρακάτω για να λύσω τα αντίστοιχα παξιμάδια ??
Αλλιώς πάρε ενα κομμάτι σωλήνα που ταιριάζει η διάμετρος,κόψε τις κατάλληλες πατούρες,κόλλησέ της μια λαβή και ok. Παιχνιδάκι για σένα κρίνοντας απο οτι έχω διαβάσει εδώ μέσα !
Ε.....όχι με κατσαβίδι, μπορεί να το χαλάσεις. Αυτά θέλουνε σφυρί και καλέμι...
Έλεγα να το αποφύγω, αλλά όταν είδα τιμή απ' το καρυδάκι πριν λίγο (42€) θα καταλήξω σε κατασκευή.
Σχεδον ολοι με σφυρι και ποντα η κατσαβιδι τα λυνουμε.
αν εχεις ορεξη να φτιαξεις εργαλειο εισαι αρχοντας.
με αρέσει όπως το έκανες
Like.............με αρέσει όπως το έκανες
πόσα θες να μου κάνεις ένα τώρα που έχεις τεχνογνωσία;Like.............
Έχω πιεί αρκετά, κι έχω ξεχάσει τα πάντα...%%%
Αφού κατασκεύασα τα κλειδιά για το λύσιμο, εδώ:http://www.moto.gr/forums/showthread...=140565&page=9
να κάνω δύο ακόμη ερωτήσεις:
Έχω αγοράσει αυτά τα δισκάκια:
Αξίζει να τα τοποθετήσω η να ψάξω για άλλα καλύτερης ποιότητας????
Επίσης στο μοχλό που φαίνεται στην παρακάτω φωτό (εφαρμόζει στην προέκταση του άξονα αλλαγής ταχυτήτων), το κυλινδράκι που φαίνεται έχει ακετό τζόγο και από το διάκενο που έχει, βγήκε το συρματάκι που είναι δίπλα. Ήταν κάποτε ροδέλα?? Να του περάσω μία ασφάλεια και να το ξαναρησιμοποιήσω??? Υπάρχει σαν ανταλλακτικό???
σαν ανταλακτικο υπαρχει εγω αυτο ομως γτ ειχα παρομοιο προβλημα το εφτιαξα στην πρεσα πρεσαρισα το σημειο εκεινο και απο τοτε ειμαι οκΑφού κατασκεύασα τα κλειδιά για το λύσιμο, εδώ:http://www.moto.gr/forums/showthread...=140565&page=9
να κάνω δύο ακόμη ερωτήσεις:
Έχω αγοράσει αυτά τα δισκάκια:
Αξίζει να τα τοποθετήσω η να ψάξω για άλλα καλύτερης ποιότητας????
Επίσης στο μοχλό που φαίνεται στην παρακάτω φωτό (εφαρμόζει στην προέκταση του άξονα αλλαγής ταχυτήτων), το κυλινδράκι που φαίνεται έχει ακετό τζόγο και από το διάκενο που έχει, βγήκε το συρματάκι που είναι δίπλα. Ήταν κάποτε ροδέλα?? Να του περάσω μία ασφάλεια και να το ξαναρησιμοποιήσω??? Υπάρχει σαν ανταλλακτικό???
δεν επρεπε να ειναι ετσι. μαλλον εχω κιολας περρισιο να σου στειλω. αν κι εγω εχω απο χοντα και δεν ξερω αν ειναι πανομοιοτυπο.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση