Καναμε σέρβις ,αλλαγή αλυσογράναζα, βάλαμε λάστιχα, οκ.
Έχω έναν ήχο , περιοδικό, σαν συντονισμό που κάπως το νιώθεις και περισσότερο το ακούς , γύρω στα 65-70km/h είναι το περισσότερο.
Τσεκάραμε με το μηχανικό λάστιχα, γρανάζι - αλυσίδα (μου είπε έβαλε το προτεινόμενο της Yamaha , γύρω στα 150 στοίχισε ) , κλπα , δεν φαίνεται κάποιο πρόβλημα.
Τα λάστιχα είναι πιο σπορ και μόλις συμπλήρωσαν μια χιλιάδα χλμ.
Καμιά ιδέα ?
Τι σχέση έχεις στο κιβώτιο στα 70 km/h που το ακούς; Το ακούς π.χ. με διάφορες σχέσεις, δηλαδή σε διάφορες rpm;
Κάποιες φουρνιές MT-07 είχαν θέμα με το προστατευτικό της αλυσίδας που χαλάρωνε και είχαν κάνει ανάκληση για να το ενισχύσουν. Το δικό μου δεν ήταν σε τέτοια παρτίδα, αλλά πριν από μερικούς μήνες για πρώτη φορά είδα κατά το πλύσιμο ότι είχε ελάχιστα μπόσικα και το έσφιξα. Επίσης λίγα μπόσικα είχα διαπιστώσει και στο μπροστινό φτερό και το διόρθωσα εύκολα με τσιμούχα.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Νόμιζα οτι το κάνει με 3η, τελικά το κάνει και με 4η και με Ν
Ο ήχος είναι περιοδικός , δεν έχω δει κάτι περίεργο σε αυτά που αναφέρεις, όλα οκ.
Το τσέκαρα σε ένα εξουσιοδοτημένο Yamaha και σε επίσημη αντιπροσωπεία.
Ο πρώτος εστίασε στο πιο σπορ λάστιχο που φορά πλέον το μηχανάκι , οπότε το "τακούνι" του ελαστικού , η πιο γρήγορη κορώνα , παράγει έναν συντονισμό, έναν θόρυβο παραπάνω.
Το έψαξε γενικώς, δε βρήκε κάτι, όλα καλά.
Ο δεύτερος επίσης κατάλαβε απευθείας οτι το λάστιχο "δεν ειναι σαν τα συνήθη τουριστικά" του άρεσε το πιο "γρήγορο προφίλ" του ελαστικού αν και με προειδοποίησε οτι στις υψηλές ταχύτητες μια νευρικότητα θα τη παρατηρήσεις στην ουρά (έχει δίκιο!) τους ήχους τους βρίσκει απολύτως νορμάλ
(κάτι μου είπε οτι ο ήχος σαν πλαστικό που συντονίζει είναι απο τεντωτήρα? καδένα? κάτι τέτοιο ) έτσι λειτουργούν μου είπε, και ότι όσο κ αν κοίταξε, έσφιξε κλπα, τίποτα περίεργο δε βρήκε.
Εγώ συνεχίζω να τα αντιλαμβάνομαι , μου έχει φύγει η ανησυχία ότι κάτι κακό συμβαίνει απλά όντως κάτι έχει αλλάξει και δεν ξέρω αν 100% όλα αυτά γίνονται απο το πιο σπορ λάστιχο.
Σκέφτηκα να πάω και στη Λάρισα στον Παπαργύρη για μια 3η γνώμη αλλά νομίζω το παρακάνω.
Προσανατολίζομαι στην επόμενη αλλαγή σε κάτι πιο τουριστάδικο , να ταιριάζει καλύτερα στο μηχανάκι.
ΥΓ υπενθυμίζω : περιοδικός ήχος / συντονισμός στα 70 προερχόμενος απο το σώμα της μηχανής που φεύγει αν πατήσω το συμπλέκτη και ένα πρ πρ ήχος απο μπροστά σαν συντονισμός πλαστικών που γίνεται άνω των 6000 στροφών στις χαμηλές ταχύτητες.
Τι ελαστικά φοράει τώρα;
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Dunlop Qualifier Core
Ουσιαστικά με ένα καλύτερο σφιξιμο των πλαστικών , μετά απο την κουβέντα που είχαμε και με τον νεοσσό , ένας συντονισμός εξαφανίστηκε και σαν να μειώθηκε αισθητά
και ο συντονισμός "πλαισίου" να τον ονομάσω, στα 70km/h , νιώθω πολύ καλύτερα
Αρκετά για να σκέφτομαι πλέον μια εκ των :
- Mivv Oval Carbon/Titanium -> https://www.car.gr/parts/view/228807...vv-oval-carbon
- Mivv Delta Race -> https://www.car.gr/parts/view/228811...-race-st-steel
- Leovince Underbody -> https://www.car.gr/parts/view/756649...-07-fz-07-2014
Ιδανικά θα ήθελα μια Termignoni Y104090TV ιδανικά αλλά απο 700Ε πήγε στα 1180Ε , χρήματα που θεωρώ οτι δεν αξίζει πλέον.
Την ψάχνω και στο εξωτερικό , μήπως τυχόν υπάρχει στοκ κάπου αλλά χλωμό , προς ώρας.
τελείως προσωπική εκτίμηση:
η carbon oval έχει το πιο καθαρό μπάσο
η delta το πιο βρώμικο και ίσως πιο δυνατό
η leovinci το πιο βαρύ με λίγη βρωμιά
είσαι σε ωραία φάση
Αισθητικά και μόνο την πρώτη γιατί δεν μου πολύ αρέσουν οι underbody και θα ξεχωρίζει αρκετά το ΜΤ σου με αυτή.
Εγώ βασικά ψάχνω μπάσο ήχο και χωρίς να ξεσηκώνω γειτονιές , τουλάχιστον με το db killer στη θέση του
Κοινώς, λίγο παραπάνω βαβούρα, όχι πολύ.
Γι'αυτό κοιτώ την oval που έχει δύο db killer.
Δεν έχω καταλάβει αν σε κάτι τέτοιες περιπτώσεις
https://www.omniaracing.net/mivv-ova...4-p-19195.html
περιλαμβάνεται και ο καταλύτης. Αναφέρει ότι είναι και για emissions οκ άρα υποθέτω ότι τον έχει τον καταλύτη
(συνήθως γράφουν ότι προαιρετικά τοποθετείται και ο τάδε καταλύτης)
Με ενδιαφερει η αποψη απο κατοχους εαν η πισω αναρτηση ειναι τοσο κακη και θελει αλλαγη.Αν εχουν δει σκουριες σε σκελετό,πλαίσιο,ψαλίδι και κατα ποσο αξιζει σαν μηχανη για αγορα καινουργια.
Καινούργια όχι
Η πίσω ανάρτηση απο ένα έτος και μετά ήταν μια χαρά
Σκουριές παντού.
Γκαζιέρα, καθρέπτες, ψαλίδι (αλλαγή στην εγγύηση και ξανά μετά), μπουκάλες αμορτισέρ μπροστά χάλια μαύρα, στο σκελετό σε διάφορα σημεία, ψυγείο ψώριασμα αλουμινίου και σε πολλά άλλα μέρη.
Μιλάμε για καθημερινή χρήση χειμώνα καλοκαίρι.
Μεταχειρισμένη σε νορμάλ τιμή <€5000 αξίζει
Προσωπική υπενθύμιση: Να μήν πηγαίνω κόντρα στο ΑΙ των Google/Facebook/Twitter/Insta.... Χαμένος χρόνος.
https://www.imdb.com/title/tt11464826/
Καλησπέρα, κάποιος που έχει βάλει εξάτμιση dominator hp8. Κάνει πολύ θόρυβο; Θα έχω πρόβλημα μέσα στη πόλη;
Tο έχω συζητήσει και με άτομο που τις φέρνει Ελλάδα, δεν τις θεωρεί ως ότι πιο ηχηρό κυκλοφορεί αλλά ούτε και ήσυχη.
Είναι δυνατές οι Dominator, οι db killer δεν κόβουν πολύ και η συγκεκριμένη δεν φαίνεται να πηγαίνει πίσω. 104 db ως ελεύθερη , περίπου 99 με db killer ,για εμένα είναι φωνακλού
https://www.youtube.com/watch?v=TXOhox9ppzM
Πιο πολύ με ενδιαφέρει στο ρελαντί όταν ζεσταίνω το μηχανάκι για ένα λεπτό να μην ενοχλώ τους γείτονες.Δημοσιεύθηκε αρχικά από THRESH
Tο έχω συζητήσει και με άτομο που τις φέρνει Ελλάδα, δεν τις θεωρεί ως ότι πιο ηχηρό κυκλοφορεί αλλά ούτε και ήσυχη.
Είναι δυνατές οι Dominator, οι db killer δεν κόβουν πολύ και η συγκεκριμένη δεν φαίνεται να πηγαίνει πίσω. 104 db ως ελεύθερη , περίπου 99 με db killer ,για εμένα είναι φωνακλού
https://www.youtube.com/watch?v=TXOhox9ppzM
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
