Ποιο ειναι το πιο ακριβο service που εχετε κανει, σε τι μηχανακι και τι εγινε κ ηταν τοσο ακριβο;
Το θεμα δεν ειναι να δειξει καποιος ποσο φτηνα σερβις εχει σε σχεση με τους αλλους.
Απλα ειναι χρησιμο να δουμε τελικα τι χρεωνουν οι διαφορες εταιριες στην αγορα και να κανουμε τις αναλογες συγκρισεις...
Για πειτε λοιπον...
(και μετα θα πω το δικο μου....)
Νίκος
Open Horizons
Το πιο ακριβο σερβις για μενα ηταν την μερα που ειχα το παπι στο συνεργειο για λαστιχα και σερβις,τη μηχανη για γενικο και επισης για τεντωτηρες και καδενες,τον υπολογιστη (ταχε φτυσει η τζιφορς) και οδοντιατρο (απονευρωση) .
Γαματα πολλα λεφτα το σερβις εκεινη τη μερα.
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
περσι το καλοκαιρι ειχα παει το 12 για το μεγαλο σερβις και εδωσα συνολικα 450 ευρω!!!!!
οι εργασιες ηταν λαδια,φιλτρο,λαδια στο μπροστινο, μπουζι και βαλβιδες
ρυθμισμα αναρτησεων και τακακια μπροστα!!!!!!
δεν θυμαμαι τιμες μεμονωμενα αλλα το συνολικο θα το θυμαμαι για παντα....
χαχχαχαχχαχαχα
ego gia to WR450F sto proto servise itan giro sta 95 euro theli kathe 1000 xiliometra servise,edosa 24euro gia to ladi kai 70 euro gia ton kopo tou mixanikou na mou vali ta zigler tou(ksiloma olo to piso sistima gia topothetisi ta zikler sto karmpirater)
300 ευρω για κομπλερ μιζα σε AX-1
Το πιο σωστο θα ηταν ενας λογαριθμος μια εξισωση τυπου
Κακος μαστορας + κλεψια + μηχανακι αναξιο λογου + χαμηλες απολαβες δηλαδη αυτα θα θυμαμαι για παντα: παιδι για ολες τις δουλειες για κατι που δεν αξιζε τοποθετημενα απο εναν αλητη
mustili
Αρχικά δημιουργήθηκε από kawasaki ZX-12
περσι το καλοκαιρι ειχα παει το 12 για το μεγαλο σερβις και εδωσα συνολικα 450 ευρω!!!!!
οι εργασιες ηταν λαδια,φιλτρο,λαδια στο μπροστινο, μπουζι και βαλβιδες
ρυθμισμα αναρτησεων και τακακια μπροστα!!!!!!
δεν θυμαμαι τιμες μεμονωμενα αλλα το συνολικο θα το θυμαμαι για παντα....
χαχχαχαχχαχαχα
Το μεγάλο δέν εννοείς στα 10.000 χλμ;;;;
2500 ευρω οταν με τρακαρε η βαρεμενη κανοντας οπισθεν !
Ευτυχως τα πληρωσε η ασφαλεια !
Νομιζω οτι οταν λεμε σερβις,ενοουμε την περιοδικη συντηρηση της μηχανης,προληπτικα...
Οι επισκευες απο τα τρακαρισματα και οι βλαβες δεν θεωρουνται σερβις,απο μενα τουλαχιστον...Αλλα απ'οτι βλεπω ειμαι η εξαιρεση...
Αυτα πανε μαζυ μετα απο καθε στουκα !Αρχικά δημιουργήθηκε από T.R.E
Νομιζω οτι οταν λεμε σερβις,ενοουμε την περιοδικη συντηρηση της μηχανης,προληπτικα...
Οι επισκευες απο τα τρακαρισματα και οι βλαβες δεν θεωρουνται σερβις,απο μενα τουλαχιστον...Αλλα απ'οτι βλεπω ειμαι η εξαιρεση...
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
O TRE εχει δικιο. Μιλαμε για περιοδικο service. Προφανως αν μαζι με το σερβις ειχαμε και καποιο μαζεμα απο τρακαρισμα θα πηγαινε πολλα λεφτα, αλλα ετσι δεν βγαινει ακρη.
Εγω εβαλα χθες τη μηχανη μεσα για το τακτικο service των 24Κ + αλυσιδογραναζα (ειμαι κοπροσκυλο του κερατα και δεν λαδωνω ποτε αλυσιδα).
Ιμαντες 150 ευρω
Λαδια/φιλτρο 70 ευρω
Μπουζι (ιριδιου δυστυχως), φιλτρα αερα (αγωνιστικα δυστυχως), φιλτρο βενζινης +κλπ μαντζαλα 100 ευρω
* δυστυχως για την τσεπη μου
Εργασια 150 ευρω
Αλυσιδογραναζα 250 ευρω
Συνολο 720 ευρω
Ειναι πολλα ρε σεις η μου φαινεται;;;
Νίκος
Open Horizons
Tο ποσό είναι μεγάλο όμως δικαιολογείται, οι μεγάλες κυρίες φοράνε κι ακριβές κυλότες κύριε Νίκο μας ! :oΑρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
Συνολο 720 ευρω
Ειναι πολλα ρε σεις η μου φαινεται;;;
κοντά στις εκατόν πενήντα χιλιάδες δραχμές το 1992 παρακαλώ ....
μιλάμε ήταν ΠΟΛΛΑ τα λεφτά ... Άρη ... εγώ ο φουκαράς έβγαζα γύρω στα εκατό με εκατόν δέκα χιλιάρικα το μήνα τότε για να φανταστείτε για τι μέρος του λόγου μιλάμε ...
Δεσμοδρομικό μπουρδέλο και αλανιάρης μάστουρας είναι θανατερός συνδιασμός
(και να έλεγα ότι το' φτιαξε πάει στο διάολο ...ήμουν μικρός και αθώος τότε ... )
Ποιά είναι τα 'αγωνιστικά' φίλτρα αέρα που αλλάζονται?Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
O TRE εχει δικιο. Μιλαμε για περιοδικο service. Προφανως αν μαζι με το σερβις ειχαμε και καποιο μαζεμα απο τρακαρισμα θα πηγαινε πολλα λεφτα, αλλα ετσι δεν βγαινει ακρη.
Εγω εβαλα χθες τη μηχανη μεσα για το τακτικο service των 24Κ + αλυσιδογραναζα (ειμαι κοπροσκυλο του κερατα και δεν λαδωνω ποτε αλυσιδα).
Ιμαντες 150 ευρω
Λαδια/φιλτρο 70 ευρω
Μπουζι (ιριδιου δυστυχως), φιλτρα αερα (αγωνιστικα δυστυχως), φιλτρο βενζινης +κλπ μαντζαλα 100 ευρω
* δυστυχως για την τσεπη μου
Εργασια 150 ευρω
Αλυσιδογραναζα 250 ευρω
Συνολο 720 ευρω
Ειναι πολλα ρε σεις η μου φαινεται;;;
Και οι ιμάντες έχουν 150?, ανταλλακτικά μόνο?
Επίσης 250? για αλ/γράναζα πολλά φαίνονται, αλλά το παρτάλι που καβαλάς έχει 'περίεργο' πίσω γρανάζι, οπότε....
Πάντως καλός αιμοδότης είσαι....
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
ολα καλα... αλλα τα αλυσιδογραναζα 250€Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
O TRE εχει δικιο. Μιλαμε για περιοδικο service. Προφανως αν μαζι με το σερβις ειχαμε και καποιο μαζεμα απο τρακαρισμα θα πηγαινε πολλα λεφτα, αλλα ετσι δεν βγαινει ακρη.
Εγω εβαλα χθες τη μηχανη μεσα για το τακτικο service των 24Κ + αλυσιδογραναζα (ειμαι κοπροσκυλο του κερατα και δεν λαδωνω ποτε αλυσιδα).
Ιμαντες 150 ευρω
Λαδια/φιλτρο 70 ευρω
Μπουζι (ιριδιου δυστυχως), φιλτρα αερα (αγωνιστικα δυστυχως), φιλτρο βενζινης +κλπ μαντζαλα 100 ευρω
* δυστυχως για την τσεπη μου
Εργασια 150 ευρω
Αλυσιδογραναζα 250 ευρω
Συνολο 720 ευρω
Ειναι πολλα ρε σεις η μου φαινεται;;;
...που να στα λέω κύριε πρόεδρε!
το μεγαλο στις 40.000 εννοω!!!!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από MitsosNaked
Το μεγάλο δέν εννοείς στα 10.000 χλμ;;;;
αν και στο 12αρι εκανα βαλβιδες ανα 20.000
αλλα η KAWASAKI λεει ανα 40.000
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση