Πολλά ακούγονται για το καλύτερο 1000άρι , από τα γρήγορα SBK .
Προσωπική απόψη είναι ότι είναι το ZX-10R . Μου κάνει κάτι σε εξωγήινη σφαίρα σε μορφή μηχανής.
Πολλά ακούγονται για το καλύτερο 1000άρι , από τα γρήγορα SBK .
Προσωπική απόψη είναι ότι είναι το ZX-10R . Μου κάνει κάτι σε εξωγήινη σφαίρα σε μορφή μηχανής.
To καλύτερο 1000 πού παίζει αυτή την στιγμή οσο αφορά γκάζι είναι το suzuki K5 και με όχι απλά μεγάλη διαφορά, τεράστια.
Το καλύτερο μπροστινό + φρένα έχει το CBR1000RR.
To πιο άκαμπτο πλαίσιο και ready to race μηχανάκι είναι το ZX10
To R1 είναι μια ενδιάμεση κατάσταση CBR και ZX10.
Σε καλύψαμε καθόλου
πας και τα αγοράζεις ολα..ΒΑΖΕΙΣ μπροστινό από το ένα ..πλαίσιο από το άλλο...μοτέρ από το εκεινο..και βάζεις και τα αυτοκόλλητα του r1 γιατί έχει τη καλύτερη αντιπροσωπία στην Ελλαδα:rotflmao: :rotflmao:
Lego motoΑρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
πας και τα αγοράζεις ολα..ΒΑΖΕΙΣ μπροστινό από το ένα ..πλαίσιο από το άλλο...μοτέρ από το εκεινο..και βάζεις και τα αυτοκόλλητα του r1 γιατί έχει τη καλύτερη αντιπροσωπία στην Ελλαδα:rotflmao: :rotflmao:
Το καλυτερο 1000αρι ειναι αυτο που γουσταρεις να παρεις.
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
Σε διάφορα που έχω διαβάσει από test που έχουν γίνει από περιοδικά του εξωτερικού , στην πίστα ,μάλλον το Kawasaki δίνει τα εσώψυχα του παρά το Suzuki . Τα άλλα δύο έχονται μετά ... τι να πω ,δεν έχω και εμπειρία από τα αλογάκια που κουβαλάνε , παρότι οδηγώ μοτοσυκλέτα 15 χρόνια .
Και εγώ που νόμιζα ότι το καλύτερο 1000άρι είναι το δικό μου....
Σε τέτοια επίπεδα καλύτερο είναι αυτό που αρέσει στον καθένα περισσότερο...δηλαδή υπάρχει άνθρωπος που θα φτάσει στα όριά του 1000 της εποχής μας στους ελληνικούς δρόμους???δεν νομίζω....οπότε παίρνεις αυτό που σου αρέσει περισότερο και τελειώνεις...έτσι και αλλιώς μετά από 2 χρόνια θα πρέπει να το αλλάξεις γιατί θα έχει βγει το καινούργιο με 1250 ίππους....
"δυο πραγματα είναι άπειρα: το Σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία και για το πρώτο δεν είμαι απόλυτα σίγουρος"....
....Αλμπερτ Αϊνστάιν
1000αρια και βλακείες. Τι να κλάσουν και αυτά μωρέ; Πάρτο ένα και βάρα το άλλο ειναι. Τα έχω όλα μια πρώτη με το 125 μου.
Σοβαρά τώρα όμως τα έθεσε ωραία και σωστά ο SCBR1000.
Το θέμα είναι εμφανισιακό πλέον.PERIOD Και επειδή σήμερα είδα το ΖΧ-10 ΣΠΕΡΝΕΙ. Μάυρο εννοείται. Ποπο τι ήχος...Τι μουτρο *Παραμιλητό*
In the stars we turn to find our dreams.
http://www.bikepics.com/members/ghostwalker
δεν εχω οδηγησει το χοντα και το σουζουκι οποτε λεω καλυτερο 1000ρι το zx10 γιατι εχει ωραιο τεποζιτο,ουρα και δομη πλαισιου που σηκωνει σφιχτο στησιμο και κατεπεκταση αισθηση κοντα σε μοτο τζι πι.
Αρχικά δημιουργήθηκε από kinhsh
δεν εχω οδηγησει το χοντα και το σουζουκι οποτε λεω καλυτερο 1000ρι το zx10 γιατι εχει ωραιο τεποζιτο,ουρα και δομη πλαισιου που σηκωνει σφιχτο στησιμο και κατεπεκταση αισθηση κοντα σε μοτο τζι πι. Παροτι το εχω ,εχει ομως και προβληματα στο θεμα στησιμο δεν ειναι αρμονικο και τελειο,εχει δρομο να κανει ακομη η γεωμετρια του ,ενω και η ακαμψια του δεν ειναι τελεια,οποτε ισως το 999 να ειναι καλυτερο.
Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Το καλυτερο 1000αρι ειναι αυτο που γουσταρεις να παρεις.
4/11/2006 Ο καλύτερα βελτιωμένος κουλάντζας!!!
The MRT will be back soon!!!
To καλυτερο ειναι το........................ 999R το παιρνεις και τρεχεις
παγκοσμιο χωρις καμια μετατροπη ενω στα υπολοιπα (R1 CBR1000 ZX-10 GSXR1000 ) για να το ευχαριστηθεις στη πιστα θες σωληνακια υψηλης 100% , μαρσπιε και μια πιο σκληρη σελα για καλυτερη αισθηση.
Επισης δε καταλαβαινω το λογο που τα ιαπωνεζικα εργοστασια
βγαζουν τις μηχανες με μαρσπιε να βρισκουν κατω και χωρις σωληνακια το κοστος ειναι ελαχιστο για αυτους
Το οτι με το κόστος του R αγοράζεις 2 R1(ή cbr...κλπ) και σου μένουν ρέστα και για ένα καλό εντούρο δεν σε καλύπτει; Ή μήπως αξίζει τα λεφτά του επειδή έχει σωληνάκια υψηλής? :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από Haga
To καλυτερο ειναι το........................ 999R το παιρνεις και τρεχεις
παγκοσμιο χωρις καμια μετατροπη ενω στα υπολοιπα (R1 CBR1000 ZX-10 GSXR1000 ) για να το ευχαριστηθεις στη πιστα θες σωληνακια υψηλης 100% , μαρσπιε και μια πιο σκληρη σελα για καλυτερη αισθηση.
Επισης δε καταλαβαινω το λογο που τα ιαπωνεζικα εργοστασια
βγαζουν τις μηχανες με μαρσπιε να βρισκουν κατω και χωρις σωληνακια το κοστος ειναι ελαχιστο για αυτους
Τέσπα.... το 999R είναι ομολογκασιόν μηχανάκι, δεν είναι για τον οποινδήποτε, κατάλληλο για συλλέκτες με πολύ χρήμα και λίγο χρόνο.
Ένα είναι το σίγουρο, οτι είναι το χειρότερο χιλιάρι που μπορεί να πάρει ιδιώτης.
Θεωρώ οτι τα ποιο ολοκληρωμένα είναι το R1 και το K5. Τα άλλα χωλαίνουν μπροστά τους. Το CBR δεν θα το έπαιρνα γιατί δεν εμπιστεύομαι το ηλεκτρονικό stabilizater. Από δύναμη ούτως ή άλλως όλα έχουν αρκετή για να σου χαλάνε το γυρολόγιο.
Συμπέρασμα το καλύτερο 1000άρι είναι το... GSXR 750 K5