Πηρα λοιπον το πρωι απ'το γκαραζ το 690sm του μικρου να παω σε μια δουλεια και να το κανω μια βολτα!
Πηρε κανονικα , πηγαινε χωρις θεμα (και πηγαινε πολυ ωραια...!) , φτανω το σβηνω και το αφηνω για κανα 3ωρο .
Παω μετα μες τη τρελη χαρα να φυγω παταω τη μιζα... δεεεν... γυριζα το κλειδι εκανε ελεγχο κανονικα στο κοντερ αλλα οταν παταγα τη μιζα δε τη γυρναγε καν και εκανε τις πρωτες φορες ενα θορυβο σα να χτυπαει καποιο ρελε , κατι τετοιο... Μετα μου ελεγε ενας που ηταν στο μηχανουργειο 'Ρε 'συ δεν εχει μπαταρια αυτο , σα καντηλι ειναι το φως του' Ειχε δικιο τελικα , το φως σα καντηλι και δεν λειτουργουσε τιποτα , ουτε φλας ουτε κορνα τιποτα.. για τη μιζα ουτε λογος..!
Εβγαλα σελα-τεποζιτο και εχοντας προσβαση στη μπαταρια του βαλαμε με καλωδιο! Πηρε με τη μια !
Αλλααα... κραταγε ενα ρελαντι στο θεο.. 4000στροφες!!! Δεν επεφτε με τιποτα!!! το εφερα ευτυχος μεχρι την "εδρα" και το εβαλα στο γκαραζ , το εσβησα και εκανα να το ξαναναψω να δω μηηηπως και... ενα ελαφακι για το μικρο Βασιλακι...! Οχι , δε πηρε ποτε.. και η μιζα παλι ουτε εκανε τη προσπαθια να γυρισει.. απο φως ομως ειχε αρκετο .
Τη δευτερα θα παει στο συνεργειο και ελπιζω να βγει την ιδια μερα ζωντανο κι ακμαιο , το θεμα μου ομως ειναι γιατι καραταγε τοσο ψηλο ρελαντι??? Το 'χα ακουσει βεβαια στο μαστορα μου απο πελατη του με V-Strom που το'χε βαλει κι αυτος με καλωδια και του κραταγε τρελο ρελαντι αλλα γιατι ειναι στα ψεκαστα???
Εχει κανεις καπιοια ιδεα ? αν του αγορασουμε και του βαλουμε μια καινουρια μπαταρια τη Δευτερα θα παριε μπρος κανονικα ή θα κραταει παλι ψηλο ρελαντι? Στο συνεργειο θα παει αλλα αν επερνε χωρια καλωδιο και με κανονικο ρελαντι θα ηταν πιο καλα μεχρι να φτασει στο μαστορα..!
Πολλες αποριες , συγνωμη αλλα απο ψεκαστα δεν εχω ιδεα!
Το μηχανακι ειναι 690sm '08 , αγοραστηκε στις 31/1209 , μεταχειρισμενο με 6000κατι χλμ στο κοντερ του(οταν δουλευει το κοντερ...) και ολες αυτες τις μερες επερνε κανονικα με τη μια , γαμω τη γκαντεμια μου , 2ή βολτα που το'χα παρει ηταν σημερα...