άλλη μία ερώτηση...
το μπροστινό αμορτισέρ σε ποιά θέση (κλικ) πρέπει να είναι συνήθως ρυθμισμένο?
ευχαριστώ,
χρήστος
άλλη μία ερώτηση...
το μπροστινό αμορτισέρ σε ποιά θέση (κλικ) πρέπει να είναι συνήθως ρυθμισμένο?
ευχαριστώ,
χρήστος
ΕΓΩ ΤΟ ΕΧΩ ΣΤΟ 75%-80% ΣΚΛΗΡΟΤΗΤΑ.ΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ.ΦΟΡΤΩΜΕΝΟΣ ΤΕΡΜΑ ΣΚΛΗΡΟ ΠΑΡΑ ΚΑΤΙ ΤΟ ΠΙΣΩ.ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΟ ΑΦΗΝΩ ΠΑΝΤΑ ΙΔΙΟ(75-80%).ΑΠΟΣΒΕΣΗ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑΣ ΤΟ ΙΔΙΟ, 75-80% .
Αναλογως του βαρους σου.Αρχικά δημιουργήθηκε από christos34
άλλη μία ερώτηση...
το μπροστινό αμορτισέρ σε ποιά θέση (κλικ) πρέπει να είναι συνήθως ρυθμισμένο?
ευχαριστώ,
χρήστος
Αν εισαι γυρω στα 80 κιλα που λαμβανει υποψιν της η BMW,στην πολη πρεπει να παιζες στο 3ο κλικ απο τερμα μαλακο προς το σκληρο.
Αν εισαι οπως εγω γυρω στα 100 κιλα πας ανετα στο 4ο κλικ (το οποιο μαλιστα ειναι και καλυτερο για σπορτιφ οδηγηση)
Βεβαια υπαρχει ενα ολοκληρο κατεβατο για να σεταρεις σωστα την μοτοσυκλετα σου.Δεν ειναι μονο που θα βαλεις την ρυθμιση στο μπροστινο αμορτισερ,αλλα αυτη η ρυθμιση να συνεργαζεται σωστα με το πισω αμορτισερ.
Χρειαζεται δηλαδη να κανεις σωστο σεταρισμα στις αναρτησεις αναλογως του βαρους σου ρυθμιζοντας σωστα το στατικο SAG και το Rider SAG.
Googlαρε τις λεξεις Static SAG και Rider SAG και θα βρεις πολλες πληροφοριες στο νετ.(Αλλιως εδω ειμαστε για τυχον αποριες )
Δεν έχει σημασία τι μοτοσυκλέτα οδηγείς αλλά....ΠΩΣ την οδηγείς!