Καλησπέρα,
έχω ακούσει οτι ο αφρός που βάζουμε σε περίπτωση που μείνουμε από λάστιχο καταστρέφει το ελαστικό. Ίσχύει? Τι είναι καλύτερο να κουβαλάμε μαζί μας σε ένα ταξιδι? Αφρό ή κάποιο άλλο κιτ επισκευής?
Εσείς τι χρησιμοποιείτε?
Καλησπέρα,
έχω ακούσει οτι ο αφρός που βάζουμε σε περίπτωση που μείνουμε από λάστιχο καταστρέφει το ελαστικό. Ίσχύει? Τι είναι καλύτερο να κουβαλάμε μαζί μας σε ένα ταξιδι? Αφρό ή κάποιο άλλο κιτ επισκευής?
Εσείς τι χρησιμοποιείτε?
Αν εχεις tubeless λάστιχα, παρε κιτ επισκευης με κορδόνι και αμπούλες CO2 και μαθε να το χρησιμοποιείς.Αρχικά δημιουργήθηκε από Purple_Haze
Καλησπέρα,
έχω ακούσει οτι ο αφρός που βάζουμε σε περίπτωση που μείνουμε από λάστιχο καταστρέφει το ελαστικό. Ίσχύει? Τι είναι καλύτερο να κουβαλάμε μαζί μας σε ένα ταξιδι? Αφρό ή κάποιο άλλο κιτ επισκευής?
Εσείς τι χρησιμοποιείτε?
Αν εχεις με σαμπρέλλα, αφρός και αμφίβολα αποτελέσματα αναλόγως της τρύπας.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
+1050 (αν ισχύει το V-Strom στο profile σου).Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Αν εχεις tubeless λάστιχα, παρε κιτ επισκευης με κορδόνι και αμπούλες CO2 και μαθε να το χρησιμοποιείς.
Ναι Tubeless έχω (vstrom) .
Έλεγα να πάρω εναν αφρό για ώρα ανάγκης (βολικός). Αλλά μάλλον δε κάνει για την περίπτωσή μου. Οπότε πάμε για κιτ επισκευής. Σε τι τιμές παίζουν αυτά?
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις
http://www.motoraid.eu/shop/product_...roducts_id=649
αυτο νομιζω οτι τα εχει ολα μεσα και ειναι και σε καλη τιμη!
You start with a bag full of luck and an empty bag of experience. The trick is to fill the bag of experience before you empty the bag of luck.
ευχαριστώ παιδιά
Αρχικά δημιουργήθηκε από Purple_Haze
ευχαριστώ παιδιά
You start with a bag full of luck and an empty bag of experience. The trick is to fill the bag of experience before you empty the bag of luck.
Ο αφρός θέλει μόλις τον βάλεις να γυρίσεις την ρόδα γρήγορα ώστε φυγοκεντρικά να πιάσει γύρω από το λάστιχο εσωτερικά και να κλείσει την τρύπα. Εδώ είναι που είναι το δύσκολο σημείο. Εαν είναι το πίσω λάστιχο το γκαζώνεις και έχεις πιο καλές πιθανότητες. Το μπροστά θέλει με το χέρι. Εαν έχεις κεντρικό στάντ όλα καλά και σχετικά εύκολα. Εαν όμως δεν έχεις τότε θέλει 2 άτομα για να σηκώνει ο ένας την μηχανή αλλιώς δεν κάνεις τίποτε. Αλλιώς θα ξοδέψεις 3-4 fast και παίζεται εαν θα έχεις κλείσει την τρύπα. Επίσης ο αφρός τα κάνει όλα σκατά εκεί μέσα και θέλει αρκετό παίδεμα όταν βγάλεις το λάστιχο τελικά για να καθαρίσεις το λάστιχο και το στεφάνι.
Για tubeless ελαστικά το βελόνι και το κορδόνι κάνει τα πράγματα πολύ εύκολα.
Οι αμπούλες με CO2 θα έλεγα ότι είναι must και στις 2 περιπτώσεις.
.
[size=2pt]--- Πωλείται αμορτισέρ ΜΑΧΤΟΝ για GSXR K5 ---[/size]
[size=2pt]--- Πωλούνται διάφορα για TL1000R ---[/size]
Europe RULEZ !!! ...και για να μην ξεχνιόμαστε... FUCK USA
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση