Service 50.000χλμ Fazer

[WiSe]

Μολις μπηκε η μικρη μου για σερβις των 50.000

Μεσα σε αυτα που θα γινουν μου ειπε κατι για γρασαρισματα μπροστινου συστηματος και οτι θελει αλλαγη λαδιων στο πιρουνι μπροστα.... δεν εχει καποια φθορα η αναρτηση και στη λειτουργικοτητα της πρεπει οπωσδηποτε να γινει αυτο?


Sorry ειμαι λιγο ασχετος

[amyroukai]

Ε δεν θα ήταν κακό. Θα διαβάζει πολύ καλύτερα τον δρόμο μετά.

[WiSe]

Ε δεν θα ήταν κακό. Θα διαβάζει πολύ καλύτερα τον δρόμο μετά.

Α ωραια.... θα χαμηλωσω και ενα ποντο μπροστα μαζι με ολο το πακετο... ελπιζω να την καταλαβω τη βελτιωση

[spyrakos35]

Α ωραια.... θα χαμηλωσω και ενα ποντο μπροστα μαζι με ολο το πακετο... ελπιζω να την καταλαβω τη βελτιωση

Τι ακριβως βελτιωση περιμενεις με -1 ποντο;

[RizlaPlusPlus]

Τι ακριβως βελτιωση περιμενεις με -1 ποντο;

Κοιτα: Συμφωνα με διαφορα μεηλ που σκανε στο mailbox μου, ο +1 ποντος κοστιζει παρα πολυ. Οποτε μαλλον ο -1 ποντος θα του βγαλει τα λεφτα για τις διακοπες του...
:rotflmao:

[WiSe]

Κοιτα: Συμφωνα με διαφορα μεηλ που σκανε στο mailbox μου, ο +1 ποντος κοστιζει παρα πολυ. Οποτε μαλλον ο -1 ποντος θα του βγαλει τα λεφτα για τις διακοπες του...
:rotflmao:

Ναι φυσικα.... προτιμησα τη Βουδαπεστη απο το να δωσω λεφτα για ελατηρια και πισω αναρτηση. Τωρα εσυ τι ακριβως βρισκεις αστειο μονο εσυ ξερεις... μαλλον το σπιτι σου εχει πολλους καθρεπτες.

Τι ακριβως βελτιωση περιμενεις με -1 ποντο;

Το θεμα εχει να κανει με τη σταση σωματος πιο πολυ. Εχει αλλαχτει το τιμονι και εχει μπει απο fz1 θελω να χαμηλωσει λιγο ακομα, απλα λιγο και ισως δω βελτιωμενη συμπεριφορα. Καπου εχει συζητηθει εδω μεσα αυτο ή στο fazer club

[Pan (dvs)]

Μολις μπηκε η μικρη μου για σερβις των 50.000

Μεσα σε αυτα που θα γινουν μου ειπε κατι για γρασαρισματα μπροστινου συστηματος και οτι θελει αλλαγη λαδιων στο πιρουνι μπροστα.... δεν εχει καποια φθορα η αναρτηση και στη λειτουργικοτητα της πρεπει οπωσδηποτε να γινει αυτο?


Sorry ειμαι λιγο ασχετος

Ειμαι της λογικης,αν δε χαλασει δεν το πειραζω,γιατι μετα θα χαλασει.

Σιγα μην καταλαβεις διαφορα με τον ενα ποντο.

[Bladerunner]

Σιγα μην καταλαβεις διαφορα με τον ενα ποντο.

Κι όμως. Δεν είναι καθόλου λίγα τα 10 χιλιοστά. Θα έχει αισθητή διαφορά στο "βούτηγμα".

[Pan (dvs)]

Κι όμως. Δεν είναι καθόλου λίγα τα 10 χιλιοστά. Θα έχει αισθητή διαφορά στο "βούτηγμα".

Στον δρομο η στη πιστα?

[amyroukai]

Ειμαι της λογικης,αν δε χαλασει δεν το πειραζω,γιατι μετα θα χαλασει.

Σιγα μην καταλαβεις διαφορα με τον ενα ποντο.

Πάνο προφανώς δεν έχεις δει λάδια μπροστινού μετά έστω 20,000 χλμ, πόσο μάλλον 50,000 χλμ.

Και διαφορά κάνει το χαμήλωμα, μεγάλη.

[Pan (dvs)]

Πάνο προφανώς δεν έχεις δει λάδια μπροστινού μετά έστω 20,000 χλμ, πόσο μάλλον 50,000 χλμ.

Και διαφορά κάνει το χαμήλωμα, μεγάλη.

Μπορει να εχετε δικιο.Εγω που δεν το φτανω στα ορια δεν το πολυκαταλαβαινω.

[spyrakos35]

Το θεμα εχει να κανει με τη σταση σωματος πιο πολυ. Εχει αλλαχτει το τιμονι και εχει μπει απο fz1 θελω να χαμηλωσει λιγο ακομα, απλα λιγο και ισως δω βελτιωμενη συμπεριφορα. Καπου εχει συζητηθει εδω μεσα αυτο ή στο fazer club

Αν μιλας για ανεση μονο, πριν οτιδηποτε με τους ποντους, δες και τις “παραπλευρες αλλαγες" που προκαλει το χαμηλωμα....

[notakos600]

Αυτό που ξέρω εγώ είναι πως αλλάζει η γεωμετρία στο πιο γρήγορο και στο πιο νευρικό, όσο αφορά το χαμήλωμα μπροστά.
Δεν είναι μόνο θέμα άνεσης, ''τα χέρια μου είναι ψηλά....α για κάτσε να χαμηλώσω το μπροστινό''.
Θα σου πρότεινα να ψάξεις για χαμηλότερο τιμόνι και να μην πειράξεις τίποτε άλλο.

[WiSe]

Πάνο προφανώς δεν έχεις δει λάδια μπροστινού μετά έστω 20,000 χλμ, πόσο μάλλον 50,000 χλμ.

Και διαφορά κάνει το χαμήλωμα, μεγάλη.

Τα ειδα και δε το πιστευα!

Αν μιλας για ανεση μονο, πριν οτιδηποτε με τους ποντους, δες και τις “παραπλευρες αλλαγες" που προκαλει το χαμηλωμα....

Δηλαδη? Διαφωτισε με αν ειναι ευκολο... που θα εχω θεματα?

Αυτό που ξέρω εγώ είναι πως αλλάζει η γεωμετρία στο πιο γρήγορο και στο πιο νευρικό, όσο αφορά το χαμήλωμα μπροστά.
Δεν είναι μόνο θέμα άνεσης, ''τα χέρια μου είναι ψηλά....α για κάτσε να χαμηλώσω το μπροστινό''.
Θα σου πρότεινα να ψάξεις για χαμηλότερο τιμόνι και να μην πειράξεις τίποτε άλλο.

Ναι φιλε μου οντως ετσι εγινε και με διευκολυνε στην εισοδο της στροφης πολυ. Φοραω ηδη, οπως εγραψα πιο πανω, τιμονι απο το 1000 το Fazer που ειναι ισιο τελειως και ξεμπερδεψα, εχασα λιγο μοχλο αλλα κερδισα στη θεση. Σκληρύναμε τερμα και τη πισω εργοστασιακη που ηταν στο 3. Σε μια βολτα που εκανα νοτια ειδα πιο σιγουρια στο "πατημα"

[RaGe_Raptor]

Σόρρυ αλλά μάλλον η αυθυποβολή σε έκανε να δεις "σιγουριά" στο πάτημα... Με 10mm χαμηλωμένη μούρη ,μια αλλαγή τεράστια για τα δεδομένα γεωμετρίας μοτό, κέρδισες σε ευελιξία εις βάρος της σταθερότητας. Μάλιστα πολλοί χομπίστες αγωνιζόμενοι τοποθετούν προεκτάσεις στα πιρούνια για να σηκώσουν το εμπρός μέρος 10-15 χιλιοστά προτιμούν την σταθερότητα μέσα και στην έξοδο της στροφής παρά το αστραπιαίο turn-in.