Κοίταξα στα χαρακτηριστικά και είδα ότι ο 0.8 δεν έχει επιλογή αρχικής σφαλιάρας σε ξεθεομένες μπαταρίες (Recondition).
O 5,0 λέει ότι έχει.
Κοίταξα στα χαρακτηριστικά και είδα ότι ο 0.8 δεν έχει επιλογή αρχικής σφαλιάρας σε ξεθεομένες μπαταρίες (Recondition).
O 5,0 λέει ότι έχει.
Sent from me using a computer.
Διαφορετικά με 2 μέτρα καλώδιο ένα πυκνωτή και μια γέφυρα, φτιάχνω κυκλωματάκι που αν το δει ο oldman θα με κυνηγάει!
Sent from me using a computer.
Μα δεν είπα ότι φταίει.
Γι' αυτό και ο 5.0 είναι πιο ακριβός.
Μάλλον τα παραέγραψα απλά. Το λοιπόν :
Ο 0.8 δεν μπορεί να φορτίσει άδεια μπαταρία, θέλει να έχει η μπαταρία ζουμί.
Ο 5.0 μπορεί και επίσεις μπορείς να επιλέξεις τον τύπο του οχήματος.
Αυτό θα πλήρωνα για να το δω !!!
Τελευταία τροποποίηση από Grafton 505; 14/12/2015 στις 23:14.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Aυτό όντως ισχύει ,στους περισσότερους συντηρητές/φορτιστές.
Τα ερωτήματα είναι:
1) Απο ποιά τιμή κ πάνω βλέπουν την μπαταρία; (γιατί αν πχ στα 9,5V δεν την βλέπουν ,τότε είναι μόνον συντηρητές και ουχί φορτιστές)
2) Αν έχουν κάποιο μηχανισμό για να "ξυπνάνε" τις πολύ πεσμένες μπαταρίες.
Oi CTEK είναι απο τους καλύτερους της κατηγορίας ,όντως.
Αλλά δεν γνωρίζω αν έχουν μηχανισμό στο λειτουργικό τους ,που να "ξυπνάει" τις "νεκρές" (πολύ πεσμένες) μπαταρίες.
Αυτη την δυνατότητα "ανάνηψης" αναζητούσα ,όταν έκανα έρευνα αγοράς ,για να αντικαταστήσω έναν φτηνό tronic(by lidl) που έχω επίσης ,ο οποίος μιά χαρά δουλειά κάνει υπο φυσιολογικές(εύκολες δηλ) συνθήκες.
Ρωτώντας λοιπόν ,έμαθα ότι πρόβλεψη-δυνατότητα "ανάστασης" τελειωμένων μπαταριών ,έχει στο λειτουργικό του ο Oxford Maximiser 3800
Τον οποίον και πήρα ,και ο οποίος έχει περάσει 3 φορές το test της "ανάστασης".
Συγκεκριμένα ,η καινούργια(χρονολογικά) μπαταρία του ΤΤR ,έπαθε κοκομπλόκο απο τον ανορθωτή που "τα'φτυσε" και μάλλον την "έψησε" ,με αποτέλεσμα ,αν δεν βάλω μπρός το μηχανάκι για 10 μέρες ,η μπαταρία πέφτει στα....2,5V.
Ο Tronik ΔΕΝ την βλέπει καν ,οπότε δεν ξεκινάει καμία διαδικασία φόρτισης.
Ο Oxford Maximiser 3800 ,όμως ,έχει μια αρχική διαδικασία που την ονομάζει Recover ,κατά την οποία κάνει μια στιγμιαία εκκένωση μεγάλης έντασης για να "ξυπνήσει" την "κοιμισμένη" μπαταρία ,κ κατόπιν ξεκινάει την διαδικασία φόρτισης ,την οποία κ πάλι κάνει με διαφορετικό τρόπο κ διαφορετικές τιμές μεταβαλλόμενου φορτίου(Αmp) ,αναλόγως της κατάστασης που αντιλαμβάνεται το κύκλωμά του.
(οι τιμές της διαδικασίας φαίνονται στο panel του κατά την φόρτιση)
Ο χρόνος που διαρκεί το RECOVER (φαίνεται με φωτεινή ένδειξη στο πάνελ) είναι κυριολεκτικά στιγμιαίος για μια ζωντανή μπαταρία ,έως κ 2-5 sec στην κοιμισμένη(των 2,5v)
Στο τέλος της φόρτισης ,κάνει κάποιον έλεγχο ,και αναλόγως ,ανάβει μιά διαγνωστική ένδειξη WEAK ή STRONG ,με την οποία καταγράφει την συνολική κατάσταση "υγείας" της μπαταρίας.
H διαδικασία έχει αποδειχτεί απολύτως επιτυχής 3 φορές που άφησα την συγκεκριμένη μπαταρία να ψοφήσει ,κ ο ΟXFORD την επανέφερε πλήρως.
Και την οποία έχω ακόμα πάνω στο μηχανάκι ,αφού όταν την έχω συνδεδεμένη για συντήρηση με τον φτηνό TRONIC ή όταν το μηχανάκι δουλεύει τουλάχιστον ανά 3ήμερο ,δεν παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα.
Δεν δηλώνω ηλεκτρικός-ηλεκτρονικός παντογνώστης ,το αντίθετο.
Απλά δηλώνω επακριβώς τί έχω ζήσει εμπειρικά στην καθημερινότητά μου.
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
τις ιδιες διαδικασιες κανει και ο ctek 5.0
ξυπνημα τις μπαταριας φορτιση με μεταβαλλομενα ταση-ενταση και ελεγχο σε καθε φαση φορτισης
νομιζω πως ειναι ο μονος με 5 χρονια εγγυηση
ο 0,8 δεν προτεινεται για γενικη χρηση γιατι μπορει να φορτιζει μπαταριες μεχρι 32Ah οποτε πρακτικα οχι αυτοκινητου και βεβαια ειναι αργος λογω λιγων Α
αυτο ειπα , οτι οι ctek εχουν πενταετη εγγυηση
ο 0,8 συντηρει αλλα δεν φορτιζει πληρως μπαταρια αυτοκινητου
Συντηρητη μπαταριας εψαχνα και εγω, φορτιστη εχω ομως δεν κανει για συντηρηση, ηθελα
να την εχω στην μπριζα και ανα πάσα στιγμη να ειναι σε ετοιμότητα.
Απο ερωτησεις που εκανα σε ατομα που χρησιμοποιουν συντηρητη κατεληξα στον cteck 0,8
Η τιμή του μου φαινεται καλή, συνδεσα μόνιμα την φισα στους πόλους της μπαταριας και απλα
συνδεω και αποσυνδεω την φισα, Μεγάλη ευκολια !!!!
http://www.batterypro.gr/full_produc..._id=1375902237
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Γάτε ευχαριστώ για το mini review! Ωραίος ο oxford και η mini lcd είναι όλα τα λεφτά.
Με έβαλες σε σκέψεις αλλά παρ' όλα αυτά λέω να κρατηθώ σε χαμηλότερα κλιμάκια τιμής αφού ο ctek μπορεί να μου το προσφέρει και αυτό.
Σε γενικές γραμμές δεν έχω μεγάλες απαιτήσεις αλλά αφού θα πληρώσω που θα πληρώσω είπα να μη δώσω άδικα χρήματα και να πάρω κάτι αξιόλογο.
Νομίζω ότι ο ctek θα καλύψει τις ανάγκες μου, ενώ δε βλέπω να υπάρχουν και αρνητικές απόψεις για δαύτον.
Έχω ένα αυτοκίνητο που κινείται σπάνια και για πολύ λίγο (εκτός οδικού δικτύου) και προκειμένου να μη πληρώσω μπαταρία είπα να τα δώσω σε φορτιστή ώστε να μου μείνει και κάτι. (Βέβαια μπορεί να πληρώσω και μπαταρία στο τέλος μα η προσπάθεια μετράει! )
Τους optimate δεν τους είχα βάλει στην εξίσωση λόγο λίγο χειρότερης αντιπροσώπευσης (χωρίς να είμαι σίγουρος γι' αυτό) και δεύτερον, για τον ίδιο λόγο που τους είχε αποκλείσει ο Μιχάλης στο άλλο θρεντάκι. 2 χρόνια μικρότερη εγγύηση!
Thanks
Sent from me using a computer.
το εχω ξανααναφερει..........
οι ctek ως γνησια αξεσουαρ απο ακριβες μαρκες αυτοκινητων σε ακριβα μοντελα τους
προσωπικα εχω δει ctek με σηματα mercedes και bentley
δηλαδή ποιο είναι προτιμότερο?
Α) ctek 5.0
ή
Β) ctek 0.8 +εφεδρική μπαταρία
στα ίδια λεφτά περίπου βγαίνουν.