Όταν παταω το πισω φρενο κανει ένα σφυριγμα (είμαι σιγουρος το έχετε ακουσει ολοι σε καποιο αυτοκινητο η μηχανακι διπλα σας στο δρομο). Προσφατα αλλαξα τακακια παντως. Καποια ιδεα για το τι και πως να το κανω να σταματισει?
Όταν παταω το πισω φρενο κανει ένα σφυριγμα (είμαι σιγουρος το έχετε ακουσει ολοι σε καποιο αυτοκινητο η μηχανακι διπλα σας στο δρομο). Προσφατα αλλαξα τακακια παντως. Καποια ιδεα για το τι και πως να το κανω να σταματισει?
Θα σταματησει αστα να πατησουν λιγο..
γρασσο χαλκου αναμεσα στο τακακι και στο μεταλακι που το κραταει στην θεση του
αν δεν εχει μεταλλακι ατυχησες
Πληροφοριακά, για πες μοντέλο μοτό (ΧΤ υποθέτω) και μάρκα τακακίων (τσσσς).
σφυράει πούστικ@ ή κλεφτικα?
στα απαυτά σου, θα του περάσει....
αμα είναι καινούργια λογικό είναι. σε λίγο θα περάσει.
bike away your everyday routine
εκτός κι αν τα έκαψες μόλις τα φόρεσες....
Σορυ έχω μέρες να μπώ λόγο φόρτου εργασίας! Νομίζω πούστικα σφυρίζει γιατι αρχίζει κ μου σπάει τα νεύρα!!!!
XT 600 E 2002 μοντέλο έχω αδερφέ αν παίζει ρόλο αλλα τα τακάκια δεν ξέρω τι είναι γιατι το είχα πάει για γενικό σερβις και το πήρα μετα από 2 μέρες και δε θα πω ψέματα δεν ρώτησα τον μάστορα τι ράτσα τακακια μου έβαλε
Δεν νομίζω πως τα έκαψα γιατι δεν το πηγα αμεσως ταπα....
Bάλε απ' αυτο αναμεσα στο εμβολο και στο τακακικαι θα εισαι οκ!!!
http://www.ehobby.gr/%CE%9B%CE%B9%CF...|-MOTOREX.html
αστα να σφυράνε....
ανανήψαντας
ποια τακακια ειναι φιλε μου, μερικες φορες φταιει και η ποιοτητα απο το τακακι!
Το μόνο που μπορείς να κάνεις αν δεν σταματήσει μετά από κάποια χιλιόμετρα, είναι το σπρέι χαλκού. Σε εμένα έτσι σταμάτησε. Αν φταίει η πάστα, το στρώσιμο κλπ, τότε απλά θα σφυράνε.
Πριν σταματήσουν τα δικά μου πάντως, με προσεχαν όλα τα αυτοκίνητα.
Κλεκλές
Λίγο προσοχή με το "τι βάζουμε και που το βάζουμε" γιατί το copper spray είναι στην πραγματικότητα spray γράσσου με χαλκό και έχει να κάνει με λίπανση παράλληλα με θερμική αγωγιμότητα..!!
Το ότι πιθανόν να σταματάει το σφύριγμα είναι δευτερεύον επίτευγμα και το ίδιο θα γινόταν με οποιοδήποτε γράσσο ή άλλο λιπαντικό (*), γιατί ουσιαστικά "μονώνει" μηχανικά το τακάκι από τον αποστάτη και το έμβολο και δεν μεταφέρονται (πρακτικά, δεν ενισχύονται) οι δονήσεις που προκαλούνται από τον αέρα που παγιδεύεται στα αυλάκια της δισκόπλακας, όσο το καινούριο τακάκι δεν έχει "πατουρώσει" εντελώς..
(*) Στην πραγματικότητα, ένα γράσσο χωρίς ίχνη μετάλλου θα έκανε καλύτερη δουλειά...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
δε με λες????????????????Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan
εδω δεν βαζουμε WD40??????????
Άμα έχεις freewind ....
(και σε λένε και Άγγελο..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
