Έκλαψα χαχαΔημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6
Αγκυρες δηλαδη τα φρενα?
Έκλαψα χαχαΑγκυρες δηλαδη τα φρενα?
Όντας άπειρη ακομα στο χωρο των δικύκλων εχω την απορία, πως γίνεται οι μηχανες 250-350 κυβικα να καινε λιγοτερα απο τα σκούτερ ιδιων κυβικών?
Μπράβο!!
Σε γενικές γραμμές για την κατανάλωση ειδικά μες την πόλη δύσκολα έχεις χειρότερη κατανάλωση απέναντι σε μια μοτοσυκλέτα.
Όμως με ενα μοτοσυκλέτακι έχεις μεγαλύτερη διάμετρο τροχών- καλύτερο πάτημα στο δρόμο, καλύτερα φρένα, περισσότερη ενεργητική ασφάλεια γιατί μπορείς να αναζητήσεις τις ροπές σου οποιαδήποτε στιγμή αν χρειαστεί να αποφύγεις κάτι κλπ.
Όλα αυτά με την προϋπόθεση οτι πας σε κάτι σχετικά σύγχρονο και οτι μπορείς να διαχειριστείς το concept μηχανή με συμπλέκτη.
Εύχομαι με το καλό οτι και να επιλέξεις, να το ευχαριστηθείς!!
Τελευταία τροποποίηση από asxetost; 13/02/2024 στις 08:02.
Φταίει η αυτόματη μετάδοση CVT των σκούτερ.
Απ την άλλη δίνει καλή επιτάχυνση και κυρίως ασφάλεια σε φρενάρισμα - ξεπέταγμα - εξόδους στροφών, γιατί δε χρειάζεται να παλεύεις με λεβιέ-αμπραγιάζ και είσαι πάντα με έτοιμη τη σωστή ταχύτητα.
Δεν είμαι πολύ σίγουρος γι' αυτό. Αν δεν έχεις προβλέψει να κινείσαι με μία ταχύτητα κάτω στη μοτοσυκλέτα, πιστεύω ότι σε μία έκτακτη κατάσταση ένα scooter αντίστοιχου κυβισμού (και ισάριθμων κυλίνδρων) θα επιτυγχάνει ταχύτερα την αύξηση της ροπής με το άνοιγμα του γκαζιού, σε σχέση με το να τραβήξεις συμπλέκτη να κατεβάσεις ταχύτητα και να ανοίξεις ξανά το γκάζι στη μοτοσυκλέτα.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
τα σκουτερ ειναι μονιμα στις στροφες της ροπης εκτος απο οταν εισαι πριν αρχισει να αλλαζει η μεταδοση. δηλαδη σε χαμηλα χλμ. εκει δεν τραβανε καλα. οπως και να χει αν εισαι με την σωστη σχεση στο σασμαν μια μοτοσυκλέτας εχεις σιγουρα καλυτερη επιτάχυνση γιατι μπορεις να ανεβεις πολυ σε στροφες χωρις να αλλαξει σχεση. το σκουτερ θα αλλαξει μεταδοση και αρα θα εισαι στην μεγιστη ροπη αλλα οχι απαραιτητα στην μεγιστη ιπποδυναμη (αναλογα το σκουτερ υποθετω) ομως οι απωλειες της μεταδοσης ειναι μεγαλες. αν βεβαια σκεφτεις ποσες φορες θα τυχει να εισαι στην σωστη ταχυτητα με μηχανη και ποσες οχι, ειναι μια η αλλη με ενα σκουτερ.
Σχεδόν 30 χρόνια στους δρόμους της Αθήνας με scooter, ποτέ δεν χρειάστηκα γκάζι ή ιπποδύναμη για να αποφύγω μια επικίνδυνη κατάσταση. Αντιθέτως χρειάστηκα φρένα και την ευελιξία του scooter. Λόγω της θέσης οδήγησης, και γενικότερα του μοχλού που σου δίνει το τιμόνι, μπορώ να το κοντρολάρω πολύ καλύτερα και εύκολα απο μια μοτοσυκλέτα. Μου έχουν τύχει περιστατικά, που θεωρώ πως αν ήμουν με τη μηχανή, δεν θα την γλύτωνα την στραβή.
Φυσικά αναφέρομαι για κίνηση μέσα στο αστικό ιστό, όπου τα φρένα, οι αναρτήσεις αλλά και οι 16ριδες τροχοί (αν έχει το συγκεκριμένο scooter), δεν μειονεκτούν απέναντι σε ένα αντοίστοιχο μοτοσυκλετάκι.
Είναι όλα σχετικά, με τον τρόπο οδήγησης και με τις ανάγκες του καθενός.
Δεν νομίζω πως υπάρχει νόημα να μακρυγορήσουμε περί αυτών εδώ, αν κάποιος αναβάτης θέλει να προετοιμάσει τον εαυτό του για μια μεγαλύτερη μοτο κάποια στιγμή, ή/και να βγαίνει εκτός αστικού ιστού και κάποια εκδρομή, έχει ένα νόημα να ξεκινήσει με μικρότερη μοτοσυκλέτα για την εξοικείωση, χωρίς να σημαίνει οτι και με σκουτερ δεν πας οπουδήποτε.
Την απάντηση θα τη δώσει κάποιο τεστ, έστω και στατικό επάνω και στους 2 τύπους δίτροχων, από εκεί και πέρα θα μιλήσει το ένστικτο.
Συγγνώμη αν κούρασα που ξεκίνησα την αλυσίδα περί αναλύσεων, υπάρχουν και πολύ πιο έμπειροι άνθρωποι από εμένα εδώ με πολλά πράγματα να δώσουν και το ένα φέρνει τ'άλλο.
Εγω παντως μετα απο πολυετη εμπειρια με μεγαλες και μικρες μοτο και σκουτερ ολων των ειδων , δε βλεπω καλυτερη λυση απο σκουτερ με ισιο πατωμα για την συγκεκρημενη περιπτωση .
* Αυτο το λεω γιατι εκτος απο την πρακτηκοτητα του χωρου στα ποδια , μονο σε αυτα τα σκουτερ μπορεις να μπεις και απο το πλάι και δεν εχεις θεμα ακομα και αν φορας φουστα
Τελευταία τροποποίηση από Lioulios; 15/02/2024 στις 17:23.
Ευχαριστώ! Γενικά κοιτάω όντως σύγχρονες μικρες μοτοσυκλέτες.Οσον αφορα το συμπλέκτη καθως ειμαι νεα οδηγός η πρώτη επαφή που ειχα με δίκυκλο ηταν για να πάρω το δίπλωμα όπου δε με δυσκολεψε ο συμπλέκτης. Κατάλαβαινω βέβαια οτι καμία σχέση οι συνθήκες που επικρατούν σε μια πιστα εκμάθησης με το δρομο αλλα αυτο έρχεται με την εμπειρία
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες, σημαντικές μπορώ να πω!
Έχοντας τοση εμπειρία σε σκούτερ, εσυ ποιο θα προτείνες με βαση τα δεδομένα που ανέφερα?
για τα λεφτά σου τσέκαρε και κανένα yamaha μεταχειρισμένο τουλαχιστον σαν μάρκα είναι εγγυηση μην δώσεις 5χιλιαρο για κινέζικο και σου βγει διπλό να το πληρώνεις στο τέλος
Στην περίπτωσή σου, για την καθημερινότητα, οπωσδήποτε θα κοίταγα σε scooter με επίπεδο πάτωμα. Θα σε βολέψει απίστευτα και σε πάρα πολλούς τομείς.
Αυτό που με προβληματίζει, είναι τα 2-3ωρα ταξιδάκια που θέλεις να κάνεις. Εκεί, το scooter και ανεπαρκές είναι και θα σε κουράσει. Το λογικό θα ήταν μια μοτοσυκλέτα.
Οπότε είναι δύσκολο να συνδιαστούν και τα δυο. Κάπου θα πρέπει να κάνεις παραχωρήσεις. Συνεπώς το θέμα είναι που θέλεις να δώσεις προτεραιότητα. Στην καθημερινότητά σου ή στις εκτός πόλης εξορμήσεις;
Τελευταία τροποποίηση από Sorath; 20/02/2024 στις 11:39.
Το joyride 300 μπορει να κανει ανετα 200χλμ ταξιδι
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση