Εξατμιση "αναπαλαιωση" / βαψιμο

[theolc-8]

ΛΕω να πιασω να φτιαξω την εξατμιση μου . Σε μια παλια Σουζουκι που εχω.

Τους σωληνες οχι το τελικο.

Πολυ μαυριλα πολυ μακα και πιθανος και λιγη σκουρια (8 χροναι ακινησια + 22 χρησης) . εαν υποθεσουμε οτι δεν ειναι για πεταμα.

1) της κανω ενα καλο τριψιμο και μετα αντισκοριακο (αυτο που μαυριζει την σκουρια και την κανει ξανα "μεταλο) ?
ή την περναω με τα ματζουνια απο σοδες κοκακολες αλουμινοχαρτα λεμονια για να καθαρισει οπως κανουν σε πολλες DIY λυσεις?

2) πες πως την καθαρισαμε. μετα για βαψιμο? οι εξατμισεις ειναι χρομιαομενες? νικελομενες? τι να επιλεξω για να εχω γυαλιστερο μεταλο αλλα να μη χαλαει κιολας (ευκολα)

γενικα αυτο το κομματι σηκωνει αναπαλαιωση οπως τα αλλα σιδερικα της μηχανης η παει ακλαυτο?

[SHOOTER045]

Στο super tenere πού είχα, είχε ίδιο θέμα από τους λαιμούς μέχρι το σημείο σύνδεσης με το τελικό
Βγάλσιμο, πλύσιμο,τριψιμο με γυαλόχαρτο να φύγει η μάκα και η σκουριά,και βάψιμο με μαύρο χρώμα σπρέι φωτιάς η ηψηλης
Βέβαια στους λαιμούς είχα πόρους μέσα στο μέταλλο αλλά με το βάψιμο ούτε φαίνονταν,δεν ξέρω για τι μηχανάκι μιλάς,και αν ταιριάζει να το νικελωσεις

[theolc-8]

Ενα GS550E 1981. κανονικα εχει μαυρες . αλλα θελω να στραφταλαει.

[SHOOTER045]

Νικελωμα my friend,οτιδήποτε άλλο ( σπρέι, ψυχρό γαλβανι ) δεν θα σού δώσει το αποτέλεσμα πού θες

[theolc-8]

Ευχαριστω

[sapila racing]

Kαι το νικελ πάντως δεν θα αντεξει και πολύ στους λαιμούς.
Θα κιτρινίσει σιγα σιγα.

[theolc-8]

Kαι το νικελ πάντως δεν θα αντεξει και πολύ στους λαιμούς.
Θα κιτρινίσει σιγα σιγα.

Κατι σε ανοξοιδοτο θα ηταν πιο σωστο? οι μηχανες τοτενες οταν βγαινανε απ το εργοστασιο και οι λαιμοι ηταν γυαλιστεροι ηταν ανοξοιδωτοι η νικελομενοι?

Το ρωταω αυτο γιατι ειναι και το οικονομικο στη μεση. εαν το καθαρισω και το παω για "βαψιμο" σιγουρα ειναι πιο φτηνο

Απ οτι ειδα στο EBAY ενα καινουργιο εκτιματε γυρω στα 350 γιουρια. εκτος και αν μου διαφευγει κατι... δεν ψαχνω σωστα...

Υπαρχουν μαστορες που σου κανουν καινουργιο ανοξοιδοτο πιο φτηνα? (εξατμισαδες)

[sapila racing]

Κατι σε ανοξοιδοτο θα ηταν πιο σωστο? οι μηχανες τοτενες οταν βγαινανε απ το εργοστασιο και οι λαιμοι ηταν γυαλιστεροι ηταν ανοξοιδωτοι η νικελομενοι?

Το ρωταω αυτο γιατι ειναι και το οικονομικο στη μεση. εαν το καθαρισω και το παω για "βαψιμο" σιγουρα ειναι πιο φτηνο

Απ οτι ειδα στο EBAY ενα καινουργιο εκτιματε γυρω στα 350 γιουρια. εκτος και αν μου διαφευγει κατι... δεν ψαχνω σωστα...

Υπαρχουν μαστορες που σου κανουν καινουργιο ανοξοιδοτο πιο φτηνα? (εξατμισαδες)

Και ανοξείδωτη να φτιαέξεις/αγοράσεις παλι δεν θα μείναι γυαλιστερή για πολύ. Θα αρχίσει κι αυτη το μπλεδισμα.
Αναλογα με το υλικό/κατεργασία αλλάζει και το χρώμα που θα παρει στην ουσία μετά απο κάποια χρήση.

Αν το σκίζεις τότε το φαινόμενο είναι και πιο έντονο φυσικά.

Μετα υπάρχουν ειδικές αλοιφές κλπ που μπορείς να χρησιμοπιείς καθε τόσο να τις επαναφέρεις.
Εγώ προσωπικά προτιμώ οι λαιμοί να είναι μπλεδιασμένοι/κιτρινισμένοι οσο παίρνει!

[Takata Dome]

Μαύρο χρώμιο ίσως; Αν και δεν έβγαινε έτσι από το εργοστάσιο...

[theolc-8]

Ωπα το μπλεζιασμα και ο χρωματισμος απο την θερμακρασια δεν με χαλαει....

εγω αυτο που θελω να πετυχω ειναι το γυαλιστερο που φυσικα θα εχει την φθορα του και θα μπορω να το επαναφερω οπως ειπε και ο φιλος με μια αλοιφη και βουρτσα.

Απλα μην κανω καμια μλκια φοβαμαι και επιλεξω λαθος λυση και μετα η εξατμιση ξεπετσιαζετε

[theolc-8]

Μαύρο χρώμιο ίσως; Αν και δεν έβγαινε έτσι από το εργοστάσιο...

Καλοοοοο... αλλα δεν στραφταλαει

[SHOOTER045]

Το έχω δει σε φίλου μηχανάκι
Στους λαιμούς φέρνει εκείνο το ωραίο μπλέ-μωβ
Το οποίο και μένα μου αρέσει
Ποίο πίσω όντως κιτρινιζει μετά από λίγο καιρό, αλλά γυαλίζει εύκολα

[theolc-8]

Για την περιπτωση του νικελ μιλαμε ετσι? (η εστω και για αυτη)

Για πραγματικα θελω να κατσω να ασχοληθω...

δεν πολυ γουσταρω να παω να αγορασω οχι μονο για τα λεφτα αλλα και για το χομπυ ρε παιδι μου.

[SHOOTER045]

Ναι

[theolc-8]

Ναι

Για δευτερη φορα σημερα ευχαριστω και εσενα και τα αλλα τα παιδια