600cc αντί 2χρονων 250 απο το 2011 στα gp

[road spirit]

Η FIM ανακοίνωσε επίσημα τους κανονισμούς για τη νέα κατηγορία των 600 κ.εκ. (τετράχρονων) που θα αντικαταστήσει τα δίχρονα 250άρια από το 2011.

Η νέα κατηγορία θα ονομάζεται Μοτο2 και με ένα γρήγορο διάβασμα του λινκ παρακάτω, ξεχωρίζω τα εξής :
- τα ηλεκτρονικά συστήματα θα περιορίζονται σε data logging και τηλεμετρία για την κεντρική μονάδα ECU και τα γυρολόγια, ενώ δεν θα υπάρχει traction control.
- Θα συνεχιστεί η φιλοσοφία των πρωτότυπων, δλδ δεν θα επιτρέπονται κομμάτια παραγωγής σε πλαίσιο, ψαλίδι κλπ…

official MotoGP link

[MikeG]

Κρίμα

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG


Κρίμα

Τι είναι κρίμα ρε Μικε;;

Θα έτρεχες με δίχρονα ;

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Τι είναι κρίμα ρε Μικε;;

Θα έτρεχες με δίχρονα ;

Προσωπικά, είμαι μάλλον κουλός για πίστες & άσφαλτο γενικά.
Νομίζω όμως ότι είναι άλλη κ@βκ@ ο ήχος τους & γενικά οι επιδόσεις τους για τόσα λίγα κυβικά.
Οδηγικά δε ξέρω πολλά από το πως μπορεί να είναι.
Σίγουρα τα 4Τ είναι πιο εύκολα

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
....
Σίγουρα τα 4Τ είναι πιο εύκολα

Είπε κι αποσύρθηκε στα πιτς.....

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Είπε κι αποσύρθηκε στα πιτς.....

Με τόσα ηλεκτρονικά στα 4Τ, με το μηχανόφρενο...

Άντε αναλύστε το, είναι πολύ ενδιαφέρον

[devil's animal]

ωραια κινηση απο την FIM!

[gkmaggas]

Οντως κριμα γιατι τα διχρονα ειχαν τελειως διαφορετικη τεχνοτροπια και τροπο οδηγησης...Αγωνες ειναι και πρεπει να βλεπουμε διαφορετικα πρωταθληματα...Η Νεα κατηγορια μπορει να ακουγετε ωραια ομως δινει πληγμα στα πρωταθληματα SBK και ο λογος ειναι οι μικρες διαφορες που θα εχουν...

[sapila racing]

Μαγειρευόταν για καιρό, αλλά και πάλι πυπάμαι.
Εγω το θεωρώ μεγάλο κρίμα κι αυτό για πολλούς λόγους.

Ο βασικότερος είναο οτι θα χαθεί πλέον η καλύτερη κατηγορία, με τις πλεον κατάλληλες μοτοσυκλέτες σύμφωνα με τους ειδήμονες.
100 κιλά 100 ίπποι ειναι ενας ιδανκός συνδυασμός. Ετσι λένε τουλάχιστον οι μεγάλοι οδηγοί.

Οποιος χει δεί live αγωνα GP250 καταλαβαίνει τι λέω. Πολύ μεγάλη ταχύτητα μέσα στην στροφή, εκρηκτικός κινητήρας, φανταστικός ήχος.

Αυτη η αποφαση ειναι και το τέλος του δίχρονου στην ουσία, αφού θα μείνουν τα 125 μόνο όπου δεν γίνεται καμμια εξέλιξη.

Και για όσους βιαστούν να πουν οτι ο δίχρονος ρυπαίνει και γι αυτό δεν ρίχνουν βάρος οι κατασκευαστές κλπ κλπ κλπ, αφήστε το καλύτερα.
Οι αποφάσεις παίρνονται απο το marketing και οχι απο μηχανολόγους.
Ο δίχρονος μια χαρά θα μπορούσε να επιβιώσει και με τα σημερινά στανταρ και χωρίς προβλήματα τύπου αμόλυβδης κλπ απλά δεν τον θέλανε κάποιοι.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
ωραια κινηση απο την FIM!

Για εξήγησέ το να καταλάβουμε πως το βλέπεις.

[byron]

Nα θυμήσω το thread σε όσους δεν το είχαν δεί....

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Nα θυμήσω το thread σε όσους δεν το είχαν δεί....

την είχαμε δει τη τσόντα

και κάποια πράγματα που απεικονίζονται στις φωτό δεν θα τα βλεπουμε πλέον, και δεν αναφέρομαι μόνο στο πυρήνα (2χρονος κινητήρας) αλλά και σε επιμέρους τμήματα. Διάβασα το κανονισμό απο το site της FIM και έχουν βάλει πολυ περιορισμό , μάλλον λόγω κόστους. Πχ γράφει τέλος τα κάρμπον φρένα, τέλος οι κάρμπον ζάντες, όχι σε πνευματικές βαλβίδες και διάφορα άλλα

[Aggelos_SV]

Αν σκεφτούμε ότι με την μετάβαση από τα 990 cc στα 800cc (για την μεγάλη κατηγορία προφανώς μιλάω),η ταχύτητα μέσα στην στροφή αυξήθηκε πολύ ( πολλοί αναβάτες έκαναν νήξεις για θέματα ασφαλείας...) και γενικά ο τρόπος οδήγησης έγινε πιο "250άρικος"( εξ'ού και η ραγδαία άνοδος των rookies σε σχέση με την στασιμότητα/κάθοδο των "γερόλυκων"??),τότε δε νομίζω πως τα 600άρια θα έχουν χαόδεις διαφορές σε σχέση με τα 2χρονα.Σίγουρα θα είναι πιο φιλικά στον αναβάτη (δλδ ίσως λιγότερο θέαμα),αλλά σε θέμα απόλυτων χρόνων θα πλησιάζουν πολύ κοντά στα 800άρια.

Φαντάζεστε V4 σε 600cc????Της ευστροφίας το κάγκελο... Θα είναι και ποδήλατα από άποψη διαστάσεων...

Εγώ πάντως θα τα περιμένω εναγωνίως

[byron]

:o

[byron]