Euro 5 και νέα χρώματα, χωρίς αλλαγές στα τεχνικά χαρακτηριστικά. Στις εκθέσεις από Ιανουάριο του 2021.
Euro 5 και νέα χρώματα, χωρίς αλλαγές στα τεχνικά χαρακτηριστικά. Στις εκθέσεις από Ιανουάριο του 2021.
Ωραια τα xt!!
Τοσα χρονια περασαν διαφορα μοντελα στους υπόλοιπους ιαπωνες στην μεσαια κατηγορια, τελικά κανενας τους δε μπορεσε να υποσκελισει το vstrom650
κι εμένα μ αρέσει αυτή η εκδοχή του στρωματος...το παλιό το πρώτο που πούλαγε σαν ψωμί καθόλου.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Πάντα ήθελα ΚΑΙ ένα τέτοιο μηχανάκι αλλά δεν αξιώθηκα ΠΟΤΕ
Τίμιο
Προσφορά στα 8.835€ για το απλό μοντέλο του '21 σε λευκό χρώμα.
https://www.car.gr/classifieds/bikes...dl-650-v-strom
Νέο V-Strom 700;
https://youtu.be/8Bl6IUl7wJY
Ο μπροστινός μοιάζει για 21;
Σωστός, Ι2
Επίσης το ψαλίδι φαίνεται πιο περίτεχνο από την κλασική κοιλοδοκο ίσως ειναι αλουμίνιο
Ενώ νομίζω διακρίνεται τροχοί 21-18 στην τάση της εποχής, προσωπικά θεωρώ λάθος για τουριστικό μοντέλο
Εμένα αρχικά αισθητικά μαρεσει, ομάδα που κερδα δεν την αλλάζεις
Θα μάθουμε περισσότερα εν καιρό
Τελευταία τροποποίηση από Λευκάδιος; 18/08/2022 στις 15:40.
RIDE MORE TALK LESS
Πολύ ωραία νέα
Αν διατηρήσει την ικανότητα άνετου ταξιδιού για 2 και παράλληλα μπορεί να περάσει από χώμα μερικά κλικ καλύτερα από το παλιό τότε θα είναι σούπερ επιλογή.
Λίγο μου τα χαλάει ο Ι2 αλλά να δούμε πρώτα χαρακτηριστικά. Το μοτέρ του sv650 στην εποχή του ήταν 15 άλογα πιο δυνατό από τον ανταγωνισμό, οπότε τώρα ανβγει νέο μοτέρ θα πρέπει να είναι το ίδιο δυνατό με το Aprilia ή και περισσότερο.
Αν έχει και όμορφη αισθητική σαν το 1050 ΧΤ τότε βρήκα το μελλοντικό μηχανάκι μου.
Με έβαλες στο τριπάκι
Αν θυμάμαι καλά μόνο το monster 620i υπήρχε εκείνη την εποχή σε μεσαίο V - 90
τα ονοφ της Honda ήταν v52 είχαν σχεδιαστεί το ‘85 και ηταν για άλλες χρήσεις. Κάτι cagiva φορούσαν μοτέρ επισησ σουζουκι
Πάντως και με το monster θα ήταν άδικο να συγκριθεί, εκείνο το μοτέρ ήταν επίσης άλλης εποχής και με δομή sohc 2v aero, σε σχέση με το dohc 4v liquid της σουζουκι
Οι Ιάπωνες δε κάνουν υπερβάσεις, η φιλοσοφία είναι αντοχή και αξιοπιστία για την εκάστοτε εποχή, τα υπόλοιπα θα είναι κοντά στον ανταγωνισμό, επιδόσεις και σπορ στήσιμο πιο μακριά από τον Ευρωπαίο ανταγωνισμό
Μόλις είδα ότι και οι δαγκάνες είναι δίπιστονες και όχι ακτινικες όπως χρησιμοποιούν οι ευρωπαίοι, αναμενόμενο για Ιάπωνα