να παρεμβω λιγακι στην κουβεντα αν και δεν ξερω αν εχει καποιο νοημα...
να πω αγαπητε Πανο οτι μια χαρα traction ειχε το rcv το 2003-2004 και μαλιστα ειχε ΜΟΝΟ το honda τοτε αυτη την τεχνολογια...απο το 2002 δε, ειχε τρεις χαρτογραφησεις....
οι αλλοι ετρεχαν με τα διχρονα και η yamaha με καρμπυρατερ τετραχρονο...
ψαξε λιγιο να τα βρεις..δεν ειναι δυσκολο...
τοτε ο rossi ηταν πραγματικα σαν να κλεβει εκκλησια με το συγκεκριμενο μηχανακι...τεραστια εξελιξη η honda τοτε σε σχεση με τους αλλους...και γι'αυτο ολοι ελεγαν οτι ουσιαστικα ηταν το μηχανακι και οχι ο οδηγος και τα πηρε κρανιο ο γιατρουλης και πηγε yamaha...
τα πρωταθληματα τοτε ηταν λιγο φιασκο...οδηγουσε καλα εννοειται αλλα το μηχανακι του ειχε ΤΕΡΑΣΤΙΑ υπεροχη εναντι των αλλων...
το "πεταγμα" του lorenzo, δεν τον θυμαμαι...αλλα του pedrosa που ειναι σχετικα προσφατο και ειναι τοτε που του εκοψε το καλωδιο του tc ο marquez, να σου πω οτι δεν γινεται να εχει στον μισο αγωνα το συστημα και μετα μεσα σε μια στιγμη να κοβεται και να μπορει να το μαζεψει...
εχει οδηγησει ετσι στα δοκιμαστικα, χρονομετρημενα μισο αγωνα και μετα απλα του το παιρνεις χωρις προειδιποιηση...αυτη θα ηταν η καταληξη ΟΛΩΝ...γιατι ο εγκεφαλος το εχει κρατησει σαν δεδομενο το ποσο θα ανοιξει το γκαζι στην συγκεκριμενη στροφη...και επισης εχει σαν δεδομενο οτι ΔΕΝ πεφτει αν το ανοιξει τοσο...αν απο την μια στιγμη στην αλλη αυτο δεν υπαρχει, η καταληξη ειναι απολυτως λογικη...μην πιστευετε δλδ οτι ο rossi ή ο οποιος rossi θα το εσωνε αυτο...
αυτα για να μην γραφονται ανακριβειες και δημιουργουνται εντυπωσεις...
συνεχιστε ησυχως...