Ζητώ από κάποιο φίλο από Αθήνα με 1250 k8 και μετά να συναντηθούμε να αλλάξουμε ηλεκτρονική καθώς έχω ένα θέμα με την νεκρά.Ευχαριστω προκαταβολικά.τηλ 6939361434 Αντώνης.
Ζητώ από κάποιο φίλο από Αθήνα με 1250 k8 και μετά να συναντηθούμε να αλλάξουμε ηλεκτρονική καθώς έχω ένα θέμα με την νεκρά.Ευχαριστω προκαταβολικά.τηλ 6939361434 Αντώνης.
Εχεις καθαρίσει τον διακόπτη?
https://m.youtube.com/watch?v=MlUcBfRjHzs
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Φίλε έχω το ακριβώς ανάποδο πρόβλημα δεν σβήνει η νεκρά έχουμε δοκιμάσει τα πάντα να αλλάξουμε όπως βαλβίδα νεκρας, σταντ, ρελε σταντ, όργανα, και το λαμπάκι εκεί.
Το άσχημο είναι ότι δεν σβήνει η μηχανή με σταντ ανοιχτό όταν βάζεις ταχύτητα και είναι επικίνδυνο να το ξεχάσω κάποια στιγμή.
Έχουμε καταλήξει στον εγκέφαλο αλλά πριν τον αγοράσω θα ήθελα να δοκιμάσω με κάποιο φίλο τον δικό του να σιγουρευτώ.
Εννοείται ότι αν βρεθεί κάποιος επειδή λόγω καραντίνας υπαρχει πρόβλημα πηγαίνω εγώ στον χώρο του. 5 λεπτά είναι αρκετά.
Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον.
εισαι σιγουρος οτι το λαμπακι περναει απ τον εγκεφαλο;
Σύνδεσα εγκέφαλο από gsr 600, φυσικά δεν παίρνει εμπρός, αλλά και το λαμπάκι σβήνει και όταν ανοίγει το πλαϊνό Σταντ δεν πατιεται η μιζα
Ο μονος τροπος που μπορει η ecu να παρεμβει στο αν θα ξεκινησει ο κινητηρας η οχι, ειναι μεσω του immobilizer.
Δεδομενου οτι λειτουργει κανονικα και διαβαζει το κλειδι, θεωρω απιθανο σεναριο να φταιει η ECU.
Θεωρω λιγο χλωμο με μια προχειρη ματια που εριξα σε ηλεκτρικα διαγραμματα να ταιριαζει "γαντι" η ECU του GSR (και στη θεση σου θα απεφευγα να κανω κατι τετοιο δια ροπαλου!!!!) αλλα ακομα και ετσι, το γεγονος οτι το λαμπακι εσβησε μπορει να οφειλεται σε βραχυκυκλωμα που δεν συμβαινει με αλλο εγκεφαλο επειδη το Pin readout μπορει να μην ειναι ιδιο!
Χωρις την ecu συνδεδεμενη, τι συμβαινει;;
Οι ασφαλειες ειναι ελεγμενες;
Η Suzuki οριζει τι μετρησεις πρεπει να παιρνεις σε καθε pin του εγκεφαλου. (κλειστο η ανοικτο κυκλωμα, ωμικη, volt κλπ...)
Ενα καλο πολυμετρο μαζι με αντιστοιχα μικρους ακροδεκτες, ενα ζεστο καφε και μεθοδικα ελεγχο μια μια τις επαφες.
pew pew pew pew pew pew !!!
Τα καλώδια από βαλβίδα Σταντ,ρελέ Σταντ,και βαλβίδα Νεκράς καταλήγουν στην ecu.Ο μάστορας μου λέει ότι τα έχει ελενξει όλα ένα προς ένα,και δεν έχω λόγο προς το παρόν τουλάχιστον να διαφωνήσω.
Άλλωστε αυτός μου είπε να μην αγοράσω την ecu πριν δοκιμάσω μια άλλη να σιγουρευτώ.
Πάντως με μια γρήγορη ματιά σε ξένα φόρουμ το πρόβλημα το δημιουργεί ο διακόπτης που σου έστειλα σε videolink
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
εχει ελεχθει η καλωδιωση απο το λαμπακιου μηπως γειωνει καπου;
Αν ήταν μόνο το πράσινο λαμπάκι θα μπορούσα να ζήσω με αυτό.
Το πρόβλημα είναι ότι δεν σβήνει αν βάλεις ταχύτητα με το Σταντ ανοιχτό.
Άστα έχω μπλέξει.Φαντασου τα συνεργεία του Σφακιανάκη έχουν σηκώσει τα χέρια ψηλά.
Στον Σφακιανάκη δεν έχουν άλλη ecu να την κουμπώσουν επάνω δοκιμαστικά? Αν όχι δεν νομίζω ότι θα βρεθεί κάποιος να βγάλει την ECU του και να την κουμπώσει σε εσένα. Η επόμενη επιλογή είναι να βρεις αγγελια που να πουλάει κάποιος και να την δοκιμάσεις επιτόπου πριν την αγοράσεις.
Εστίασε πάντως από που έρχεται το σήμα και όχι ποια μονάδα το επεξεργαζεται
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
αν δεν σου κάνει κόπο δοκίμασε μια να το πας στο Σταθόπουλο στους Αμπελόκηπους κάθετα στην Αλεξάνδρας ειναι στο ανέβα μετά το πεδίο του Αρεως...(αν δεν το χεις πάει ήδη)
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Το σήμα έρχεται από 3 πράγματα. Βαλβίδα νεκρας, διακόπτης σταντ, και ρελε σταντ το οποίο είναι και ρελε φλας.
Όλα αυτά έχουν αλλαχτεί. Καλωδίωση μέχρι την ecu έχει ελεγχθεί. Γιαυτό καταλήγω στην ecu. Ο Σφακιανάκης και στην Καλλιρρόης και στον Βοτανικό δεν έχει 1250 ούτε για σέρβις. ECU στην Ελλάδα δεν βρίσκω πουθενά. Έχω βρει από εξωτερικό 150 ευρώ και μάλλον θα την ζητήσω από τον Άγιο Βασίλη.