Γεια σας συντροχοι
Μέτα απο 17 χρονιά συμβιώσεις με το bros ηρθε η ωρα για αγορα μιας νεας μηχανης
Η χρηση που θα κανω ειναι σβέλτες βολτες σε επαρχιακό κ εθνικό δίκτυο μονοκαβαλος κ καποιες δικαβαλες τουρινκ βολτες .οποτε θελω ενα μοτο με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις σχετικά ορθια θεση (κοντα 40 πλεον) κ ισια σελα
υποψηφίο σεναριου 1
1) vfr 800 05-06 με σκοπο να μπει η αναρτηση απ το bros (ohlins).Εχουν το ιδιο μονομπρατσο vfr με bros?
Αυτος ο τεντωτηρας καδενας που βγαζουν τα vfr στα 50χιλ km τι κοστος εχεις για αλλαγη?
2)Vfr 800 χωρις το vtec κ χωρις καδενα? ,το γραναζωτο το 2001 με τα ιδια ερωτηματα για το ψαλιδι
3)vfr 02-04 που το vtec ανοιγη νωρίτερα ?κ παλι με το ιδιο ερωτηματικό για το ψαλίδι
4)cbr f4 04 και μετα δεν ξερω την θεση οδηγησεις που εχει αλλα εχω την εντύπωση πως ειναι το ποιο σκυφτό απ ολα ?
5)Ducati st4s( που νομιζω τα κανει ολα) που δύσκολα θα το βρεις κ μάλιστα οχι σε κόκκινο ,το κόκκινο χρώμα σε όχημα δεν μου αρέσει καθόλου κ θεωρώ χαζομάρα το να το βάψω(?) κ να ανεβάσω το κόστος αγοράς
Υποψήφιο σενάριο 2
εκει παω σε κατι ποιο spor κ κρατάω κ το δεύτερο μοτο που χω ενα τρανσαλπ 400 μαύρο σκύλο που κανω τα δικαβαλα μου με αυτο με αρκετή υπομονή κ ταχύτητες κτελ.
6)Aprilia tuono 2006 κ μετα ?
Με την προστασία απ τον αερα εχω ενα προβληματισμό με αυτο .κ την αξιοπιστια του?
7) suzuki tl 1000 που το παίρνεις φτηνα κ εχεις να ασχολησε(πιανουν τα χερια μου, όρεξη δεν ξερω αν εχω) για να το φέρεις στα μετρα σου ,μετρα του, με τελικο κοστος κοντα στα παραπανω
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από sernodas2
) απο του vfr, οπότε και ανάλογα το μπόϊ σου προσθέτεις risers ή οχι.
αν πω να παω σε κινητήρα Ι4 ειναι υποψήφιο
όποτε μετά την αγορά( οταν γίνει) ψάχνω για ανάρτηση κ κάποιο ποσό ακόμα .πράγμα που ανεβάζει ααακομα το κόστος. 
το μπροσακι το χω κ θα το κρατήσω.....
