Kαλησπέρα μαν,
Πριν καταλήξω στο versys εκανα test ride τους ανταγωνιστές του. Το tracer (Μοντέλο του 17) μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις όσον αφορά το στήσιμο που είχε και η επίδοση του κινητήρα. Είναι ενα μηχανάκι παιχνιδιάρικο και δεν έχει κάποια κακή φήμη για τον αν βγάζει προβλήματα. Στα θετικά επίσης το φαρδύ πίσω λάστιχο που σου δίνει την αίσθηση οτι μπορείς να μπεις σε κάθε στροφή με τα όσα...
Στα αρνητικά το μέγεθος του...ειμαι 1,81 και 77κιλά και έμοιαζα σαν γίγαντας πάνω του. Ο χώρος της σέλας..ειναι αρκετά καλή για τον αναβάτη αλλα ο συνεπιβάτης ειναι σχεδόν κολλητά πανω σου..και σε ενα ταξίδι θα σας κουράσει και τους 2. Το μπροστινό του ειναι αρκετά μετριο και δεν παίρνει καμια ρύμθιση σε αντίθεση με το usd της showa που φοράει το kawa.
Tα θετικά του Versys ειναι ότι το εχω 3μιση χρόνια και έχω κάνει ταξίδια μακρινά στο εξωτερικό απροβλημάτιστα. Το μεγάλο ντεπόζιτο 21 λίτρων σου δίνει μεγάλη άνεση στα ταξίδια σε συνδυασμό με την χαμηλή του κατανάλωση. Παρόλο που είναι ογκώδες για τα κυβικά του και έχει ψηλό τιμόνι μέσα στην κίνηση της πόλης δε θα σε ενοχλήσει καθόλου και το τιμόνι "κόβει" εύκολα ανάμεσα στα αυτοκίνητα.Στα ταξίδια έχω κάνει σερί 500χλμ δικάβαλος και δεν ένιωσα κούραση ποτέ εχει αρκετά καλή κάλυψη αέρα(με ψηλότερη ζελατίνα).
Στα αρνητικά είναι η επίδοση του κινητήρα..παίζει να είναι και ο πιο ψόφιος της κατηγορίας ειδικά μετά τους euro4 αλλά αυτό θα σου λείψει μόνο σε μια βόλτα που θα θες να πας γρήγορα. Επίσης και ο ήχος του κινητήρα(ξέρω ειναι ασήμαντο) αλλα σε κάποιους θα τους άρεσε να ακούν το μοτέρ να τσιρίζει.. και τέλος στα μηχανάκια πρωτης γεννιάς (ειδικα η πρωτη) και δεύτερης γενιάς έχουν παρατηρηθεί φαινόμενα με τις βαλβίδες που καρφώνουν και οι εταιρία μια ζωή σφύριζε αδιάφορα για μια ζημιά 3ων χιλιάδων ευρω. Στα της 3ης γενιάς ειναι ελάχιστες οι αναφορές..
Για μένα κλείσε ενα test rides να δεις που κουμπώνεις καλύτερα σαν μηχανάκι και υπολόγισε και λίγο την συχνότητα των service που τουλάχιστον εκει η kawa δεν δαγκώνει τόσο..
οτι άλλο θες ρώτα ελεύθερα