Συνέχεια...
Ως μοτό…
Όπως είπα το NC είναι μια στιβαρή μοτοσικλέτα, με άνετη θέση οδήγησης, πολύ καλά φρένα, και έναν κινητήρα… από το μέλλον. Το αυτόματο στο D ότι πρέπει για εκτός πόλης και το S άψογο για την πόλη. (Φαντάζομαι το μοντέλο του '17 που απότι έμαθα έχει επιπλέον "χάρτες". Εξαιρετικά εξυπηρετική η θέση για το κράνος μπροστά, που έγινε θήκη για όλα τα συμπράγκαλα (γάντια, κουκούλα, χαρτιά, εργαλεία, φαρμακείο, κλπ). Αυτό που θα ήθελα είναι να μπορούσε να ανοίξει το καπάκι από κάποιο κουμπί στο τιμόνι και όχι με το κλειδί αφού πρέπει κλείσεις τον κινητήρα για να το ανοίξεις. Τες πα, λεπτομέρειες…
Περίεργη η θέση του ντεπόζιτου που πλέον αναγκαστικά θα πρέπει να κατεβαίνω για να γεμίζω (το ξέρω αυτό είναι το σωστό αλλά δεν μπορώ να πω ότι το έκανα όταν το είχα μπροστά μου!).
Αυτό που έχει μείνει πλέον είναι να δοκιμαστεί η μηχανή δικάβαλο και σε περιφερειακό δρόμο με στροφές (η Εύβοια συνίσταται για τέτοιες εξορμήσεις, αλλά το 3 μηνών αγοράκι μας θα μας καθυστερήσει λίγο από τις δοκιμές
)
Λοιπές συγκρίσεις…
> V-Strom ’17: Λάτρεψα τον συμπλέκτη του, και το γουργούρισμα του κινητήρα του, όμως πλέον δεν μου χρειάζεται καν! Όλα αυτόματα και πιο ομαλά. Πιο δύσκολη στις στροφές, πιο άβολη στο κάθισμα για εμένα λόγω ύψους.
> Versys ’15: ΟΚ, ήταν και είναι στην καρδιά μου αλλά πλέον μόνο εμφανισιακά! Σκληρές αλλαγές ταχύτητας, πιο «βαρύς»?, «δύστροπος»? δεν ξέρω τι ακριβώς να πω για τον κινητήρα του. Εντάξει μιλάω για μικροδιαφορές όχι ότι δεν θα το έπαιρνα και ήταν σαφώς ανώτερη η συμπεριφορά του από τον Πήγασο, αλλά είναι άλλη μια μοτοσικλέτα. Το NC είναι κάτι άλλο, ταξίδευα και άκουγα τον κινητήρα να κάνει τα δικά του, και δεν το πίστευα!
ΥΓ-1. Έχοντας το D και ξεκινώντας από φανάρι σε φανάρι στην Αθήνα, γύριζα συχνά πυκνά και κοίταζα δίπλα μου αν έχω κάποιο μηχανάκι, διότι με το που γκαζώνεις, στα πρώτα κιόλας μέτρα έχει ανεβάσει 4-5 ταχύτητες, οπότε όταν έκοβα για τα φανάρια άκουγα να κατεβαίνουν τακ, τακ, τακ οι ταχύτητες και ψαχνόμουν γύρω γύρω!
ΥΓ-2 Έπιασα άπειρες φορές τον εαυτό μου να ψάχνει τον συμπλέκτη και να παίρνει θέση να κατεβάσει ταχύτητα, ειδικά μέσα στην πόλη που ήθελα όπως προείπα το «φρένο» του κινητήτα! Με το S το ξεπέρασα!
Αυτά προς το παρόν...